Севастопольские власти намерены отказаться от ямочного ремонта дорог, и заниматься только капитальным ремонтом. Это связано с тем, что срок службы дорожного полотна практически на всех магистралях города закончился.
Об этом журналистам заявил начальник управления ЖКХ севастопольской госадминистрации Александр Панасюк.
«Работы по укладке дорожного полотна в Севастополе проходили в 70-е годы. На сегодняшний день срок службы покрытия подошел к концу. Тот ямочный ремонт, который мы из года в год делаем, не приносит результатов. Поэтому мы будем переходить на выполнение облегченных капитальных ремонтов. Покрытие будет фрезироваться и полностью перекладываться», – сказал Панасюк.
В бюджете Севастополя на текущий год на дорожные работы заложено 19 млн грн, из них 8 млн грн – на капитальные ремонты. В частности планируется расширение дороги в районе улицы Брестской, капитальный ремонт улицы Николая Музыки, окончание строительства дороги к госпиталю ВМС Украины в бухте Омега.
Кроме того, на ремонт улицы Пожарова будет направлено 5 млн грн из средств, которые направляются из федерального бюджета России на социально-экономическое развитие Севастополя.
Уже идет капитальный ремонт улицы Адмирала Октябрьского, который власти обещают закончить к июню. Этот объект обойдется городу в 2 млн грн, однако расширять улицу, вечно забитую транспортом, не будут.
«Какой-то реконструкции, расширения не будет, как бы нам того не хотелось. Выполнение таких работ – это совсем другие деньги и сроки. Этот проект обошелся бы городу как минимум в 30 миллионов. Кроме того, там нужно вбивать буронабивные сваи, которые могут негативно повлиять на устойчивость близстоящих домов», – сказал Панасюк.
Тот ямочный ремонт, который мы из года в год делаем, не приносит результатов. Поэтому мы будем переходить на выполнение облегченных капитальных ремонтов. Покрытие будет фрезироваться и полностью перекладываться», – сказал Панасюк.
Сколько же потребовалось времени, чтобы прийти к таким очевидным выводам.
А вообще надо заключать долгосрочные контракты ещё и на гарнтийное обслуживания за счёт фирмы, укладывающей асфальт, чтоб было выгодно делать сразу на совесть...
В России это делать даже уже запретили.
с капитальным ремонтом больше бабла можно откатить, это верно, только большая просьба - делайте его по ночам.
Да больше бабла ушло на ремонты подвесок да на бампера битые от этого ямочного ремонта!
Вроде сказал переходить на капитальный ремонт.
Или обещает отказаться от ямочного ремонта.
Ямы, что замрут в ожидании.
Утописты-максималисты.
Все в меру.
Ремонт на Октябрьского сначала оценивался как-бы в пол-лимона,а теперь уже и два навряд ли хватит!
Сегодня уже в 8-9 утра, на перешейки между Лебедя и Хрусталёва, где и так всегда пробки, орудовали дорожники и всё было перекрыто! Это в то время когда все спешат на работу, завозят детей в сады и школу. Ну неужели нельзя делать это в другое время? Ну когда мы станем цивилизованными? Ну совок опять чистейший.
"Поэтому мы будем переходить на выполнение облегченных капитальных ремонтов. Покрытие будет фрезироваться и полностью перекладываться», – сказал Панасюк"
Смущает это слово. Тут все зависит от степени облегчения... Облегчиться надо, конешно, но разумно...
Власти обещают отказаться!!!
У нашей власти ОБЕЩАТЬ -это еще не значит ОТКАЗАТЬСЯ!!!
Месяца три назад, на ул Луначарского приезжали телевизионщики с "1Севастопольского",
ПОСМОТРЕЛИ КАК ШТОПАЮТ улицу, и укатили.
уважаемые журналисты первого севастопольского, пожалуйста покажите дорогу которая ведет к гимназии №7. Это не дорога, а военный полигон с воронками от артобстрела. По два раза в день преодолевать такие препятствия.... Машинку очень жалко
Дорога к госпиталю есть и она нормальная. Займитесь чем-нибудь более полезным (Музыки, кстати, тоже недавно перекладывали). Нефиг себе на дачи дороги класть за государственные средства.
to TanyaR (севастополь) В России это делать даже уже запретили.
Это что же и небольшие ямки во дворах и второстепенных улицах не устранять?
А ждать капремонта.
Ну и глупость.
Типа кукурузы Хрущева.
Я предположим маленькую ямку забетонировал.
И про себя сказал.
Пошли они к черту.
Нужно обязательно сделать нормальную дорогу к пляжу в Парке победы. Там до сих пор сложно разъехаться двум автомобилям.
« Кроме того, там нужно вбивать буронабивные сваи, которые могут негативно повлиять на устойчивость близстоящих домов», – сказал Панасюк.
Скажите, пожалуйста, а как во всех мегаполисах этот метод применяют? Неужели на "авось", в Москве, например, это один из основных методов ремонта, реконструкции в условиях плотной застройки?
да сделайте хотя бы "ямочный" на несчастных двух улицах Балаклавы