Власти Севастополя хотят привлечь инвесторов для создания коммерческого порта

Председатель постоянной комиссии Севастопольского горсовета по вопросам городских ресурсов, инвестиционного развития города и регуляторной политики Владимир Арабаджи считает, что Севастополь должен развиваться как коммерческий порт и с этой целью необходимо создать специальную администрацию для работы с инвесторами и управления морехозяйственным комплексом.

Об этом В.Арабаджи сообщил в комментарии агентству «Контекст-медиа».

При этом глава комиссии горсовета уточнил, что в данном случае речь не идет о государственном предприятии «Севастопольский морской торговый порт». «Я глубоко убежден, что государственный порт развиваться не будет», — заявил В.Арабаджи. По его мнению, будущее морских торговых отношений Севастополя — в сфере влияния частных инвестиций, а государство должно лишь осуществлять контроль.

В.Арабаджи рассказал, что в настоящее время в Севастополе имеются 7 километров причалов, которые никем не арендуются, и такая база более чем достаточна для строительства и развития коммерческого морского порта. Однако проблема заключается в том, что акватория, прибрежные земли и сооружения, которые можно было бы использовать для реализации проекта по созданию частных портовых терминалов, принадлежат большому числу владельцев.

«Акватория находится в ведении Министерства транспорта, прибрежные земли — в коммунальной и государственной собственности, в пользовании различных министерств и ведомств, а объекты и здания, на основе которых можно было бы развивать порт, принадлежат пяти-семи собственниками», — отметил глава комиссии Севастопольского горсовета.

По его словам, такая ситуация отпугивает потенциальных инвесторов, создание же портовой администрации, которая напрямую будет сотрудничать с инвесторами, позволит сделать Севастополь более привлекательным для масштабных капиталовложений в морехозяйственный комплекс.

В.Арабаджи также сообщил, что согласно предварительным расчетам, на развитие причалов и портовых мощностей Севастополя необходимо привлечь около 4,5 млрд долларов США инвестиций.