В первый день августа ситуация дошла до абсурда – людей с пляжей просто некому было забрать. 2 августа спор попытались разрешить в Общественной палате города. Обсуждение получилось бурным и не очень конструктивным. Об этом - в репортаже НТС.
Горячий спор в Общественной палате города, длившийся более двух часов, так и не поставил точку в этом противостоянии. Конфликту уже не меньше недели, и он опасно набирает обороты.
Напомним, в конце июля на причале № 3Б в Балаклаве появилось частное охранное предприятие, сотрудники которого закрыли туристам доступ к лодкам. Оказалось, что ещё в апреле новым арендатором причалов стала спортивная общественная организация «Севастопольское региональное Военно-охотничье общество», но открыто заявить о своих правах ее представители почему-то решили только в июле. После этого и разгорелся спор между судовладельцами и арендаторами причалов.
«То, что произошло вчера и сегодня, людей перевезли на пляжи, а они, по сути, оказались брошенными, потому что их обратно было некому перевезти. Вчера был в полном смысле переполох. И мы, как принимающая сторона туристов со всей страны, а может быть и мира, оказались в неприглядной ситуации, чего мы допустить не можем», - сказал заместитель председателя ОБщественной палаты Севастополя Энвер Мамутдинов.
По словам судовладельцев, новый администратор причалов выдвинул неприемлемые условия аренды. Теперь за небольшое судно придётся платить около 5 тысяч рублей в месяц, а это, как минимум, в два раза выше ранее установленной суммы. К тому же, чтобы вступить в ряды «военных охотников», судовладельцы, а их в Балаклаве более 170, были обязаны не только заключить договор с новым администратором задним числом, но и оплатить взнос за членство в размере 30 тысяч рублей – на организацию базы стоянки.
«Мы зашли в налоговую, в свидетельство о регистрации юридических лиц, в реестр, и не нашли там вообще никакой информации о том, что одним из видов экономической деятельности является организация базы стоянки. Вообще нет, отсутствует. Растениеводство, животноводство, охота, да, она присутствует здесь, как вид экономической деятельности. А вот организации базы стоянки – нет», - говорит представитель собственников маломерных судов Елизавета Батурина.
По информации судовладельцев, аренда причалов обходится в 131 тысячу рублей в месяц. Владельцы прогулочных лодок считают, что новые арендаторы хотят на них заработать.
«Это не ваша личная собственность, это собственность города, которую вам дали за 131 тысячу, а вы хотите за неё получить 2 миллиона, называете себя некоммерческой организацией», - указывает юрист Валерия Голенко.
По словам юриста, представляющего интересы собственников маломерных судов, все владельцы зарегистрированы, как индивидуальные предприниматели, имеют лицензию на перевозку и прошли проверку портнадзора. Люди попросту загнаны в тупик и не имеют возможности заниматься привычным извозом туристов. К слову, в самый разгар сезона. И единственное, чего они хотят – получить право работать.
Но представитель Севастопольского Военно-охотничьего общества, ответственный за организацию базы стоянок, на компромисс не готов.
«Если они не платят с мая месяца, это не даёт им права, как неплательщикам, тянуть до августа и сентября. Если они не могут для своего же блага организоваться и существовать в нормальных правовых условиях, если их устраивает тот бардак, в котором они существуют, вариант один – на их места встанут другие», - говорит представитель СОО Евгений Грицанов.
В планах балаклавских предпринимателей – создание общественной организации судовладельцев, чтобы в дальнейшем напрямую оплачивать аренду собственнику причала – 131 тысячу рублей в месяц.
Итогом двухчасовой полемики стал небольшой, но компромисс – охрану с причалов сняли до вторника. А на базе Общественной палаты города создадут рабочую группу, которая должна будет разрешить конфликт в кратчайшие сроки и не допустить срыва туристического сезона в Севастополе.
Что тут непонятного? Идёт зачистка под модернизацию причалов и стоянки "жирных", красивых яхт! Кому нужны эти дырявые корыта?
Беспредел....Необходимо создавать свою организацию...Спасение утопающих (если Вы не олигарх) дело рук самих утопающих...Где же власть, действующая в интересах ГОСУДАРСТВА и НАРОДА?
Опять какие то недомолвки в статье. Четко и ясно напишите КАК спортивная общественная организация «Севастопольское региональное Военно-охотничье общество» вдруг стало арендатором балаклавских причалов!?!? Зачем охотникам причалы????
..."Послушайте! Ведь, если звезды зажигают - значит - это кому-нибудь нужно ..."
/ В. Маяковский /
Не пора ли и властям сказать свое весомое слово?!
to Помор: Тоже хотела бы это узнать. И почему они подняли аренду настолько?! Это напоминает историю с "Волками", которые получили гору Гасфорта за копейки.
Налицо нарушение закона со стороны военно- охотничьего общества, с вытекающими для него последствиями.
Законность видов деятельности общества согласно его устава, договора аренды, если таковой заключался, размер арендной платы должны проверить надзорные и фискальные органы- прокуратура и налоговая инспекция. Воспрепятствование деятельности перевозчика можно оспорить в суде, с требованием возместить понесённые убытки. Тогда конфликт разрешится сам собой.
А на каком основании военно-охотничьему обществу отдали в аренду причал, если у них нет такого вида деятельности, и почему при этом не были оговорены условия аренды? Масса вопросов к собственнику причалов!
to Сержант Иванов:
Здравия желаю, Сержант Иванов.
Плохо, очень плохо называть перевозчиков бандитами. Записывайте: организацией перевозок (содержанием причала, сбором арендной платы с судовладельцев и т.д) должен заниматься оператор, которым должна быть государственная, а не частная структура или общественная организация, даже, если это военно- охотничье общество. Наводить порядок нужно, но не таким способом, как закрытие доступа к маломерным судам. Если судовладельцы не платят аренду или налоги, существуют другие- законные способы, как заставить их стать законопослушными.
Без комментариев..
Сегодня случайно услышал «гениальную», на мой взгляд, фразу во время разговора двух «мадам» (неважно, приезжие они или уже нет) возле Петропавловского собора в отношении горожан, которая многое обьясняет из происходящего на наших глазах. Оказывается, мы- горожане «тупые для себя». То есть такие, как мы есть на самом деле- без всякой выгоды для себя. Есть на кого равняться.
https://novom.ru/watch/chWuor5JUDg
конечно тупые я как раз с 5 детьми и кучей вещей носился по набережной 2 часа чтоб уехать на ближний где было наше независимое телевидение а то б сюжет получился отменный
А кто знает сколько в среднем, час покататься на лодке в Балаклаве?
Идёт мягкий отжим причалов с помощью военно охотничьего хозяйства, не без известного скандального. И нежно передадут причалы тому кому надо. Отжим мелких предпринимателей налицо
у тебя ума сержант иванов как у ребёнка...слышишь звон и не знаешь где он.природа над тобой поглумилась
не верю,что цены будут ниже. Ведь, до Инкермана на катере в два раза дольше ехать, а цены ниже, а здесь за 20 мин езды до золотого 150 руб в один конец. Просто уже оборзели в своих перевозках что катера, что лодочники
Какие бы страшилки не приснились.Сезон прогулки останавливать нельзя.Этого никто не простит.
Сейчас вникнут в проблему и займутся демпингованием, введут 2-4 судна ,которые будут возить на пляжи катера вместимость 200-300 человек и тем самым собьют цену на перевозки и проблема исчезнет сама собой , конечно пострадают перевозчики на яликах...По существу такое большое кол-во яликов в небольшой в общем то бухте ,их столько и не надо...
Мдяяя...Севастополь город для богатых
Именно! "Кто введёт?" Подобная техника (катера) есть только у порта (читай - города) и у Печкина. Город в лице порта это направление уже больше года как потерял - катеров не хватает. А от Печкина - и так ходит. И, да - по той же цене, что и лодочники, т.к. и те, и те - частники. А "ворон ворону" цену не собьёт. И городского регулирования и социальных скидок на это направление не будет, т.к. не социально значимый маршрут. И новые катера обещают ещё со времён Украины. А существующие тоже работают с 1980-го года - почитай, 40 лет уже как... А было их в Севастополе в хорошие времена аж 14 штук!.. Вот тогда на все направления хватало....
PS: А рассчитаны они тоже на 250 пассажиров.