1 Мая в городе одним из главных праздничных мероприятий явилась презентация восстановленной паромной переправы через Севастопольскую бухту. Свою новую жизнь начал один из двух приобретенных в Норвегии паромов, который назвали «Адмирал Лазарев».
По случаю открытия переправы в Артиллерийской бухте состоялся митинг, на котором присутствовали несколько сотен человек. У причала были ошвартованы «Адмирал Лазарев» и один из двух старых, выслуживших свой век, паромов («Паром-2»).
Председатель СГГА Владимир Яцуба в своём выступлении отметил: «Это еще один социальный проект. Девять месяцев назад Президент Украины поручил мне усилить социальную составляющую. Вот инвестор приобрел эти два парома. Цена проезда будет той же, что и на старых паромах. Мы проводим достойно старые паромы, к сожалению, на металлолом, потому что эксплуатировать их нельзя, им по 50 лет».
Он вручил капитану парома государственный флаг Украины и флаг города-героя Севастополя и пригласил севастопольцев и гостей города лично ознакомиться с состоянием паромов, их оборудованием. По его словам, это «совсем другой уровень».
Председатель совета директоров компании «АнРуссТранс» россиянин Александр Анненков, закупивший паромы для Севастополя отметил: «Этим подарком дело не кончится. У нас есть еще идеи. Нам хотелось бы быть полезными вам».
Затем «Адмирал Лазарев», на борту, которого теперь значится порт приписки - «Севастополь» с участниками митинга совершил свой первый рейс.
Ранее «Форпост» сообщал, что паромная переправа прекратила свое функционирование с декабря прошлого года из-за полной изношенности паромов, замены которым не было. 18 и 19 апреля в Севастополь из Норвегии прибыли два парома. Каждый из них сможет вместить 25 легковых автомобилей или 6 большегрузных и около 130 человек пассажиров.
Паромы на линии «Артбухта – Северная сторона» будет эксплуатировать ГП «Севастопольский морской торговый порт».
Как же видали.
Яцу-БА - канатаходец
публику развлекал
на том норвежце.
Жаль мачты небыло.
Ему не привыкать
обезьянничать.
Хлеба нет,
так он зрелища
народу преподносит.
По внешнему виду - старье, может чуть младше предыдущих.
....Александр Анненков, закупивший паромы для Севастополя отметил: «Этим подарком дело не кончится. У нас есть еще идеи. Нам хотелось бы быть полезными вам».
Поясните один момент, почему, обыкновенный бизнес все называют чем угодно: подарком, чудом, манной небесной? конечно бизнес-план я не писал и экономику прикидываю "На коленке в грязную", но это 250-300 тысяч гривен оборота на один паром в месяц, предположу, прибыль составит в чистую не менее 80-120 тысяч гривен(10-15 тысяч долларов США) в месяц, нормальный бизнес, даже доходный, окупаемость на уровне 5-7 лет. Конечно есть риски, но именно для этого паромы оснастили "современной навигационной аппаратурой", что бы в бухте не потерялся:)
....Александр Анненков, закупивший паромы для Севастополя отметил: «Этим подарком дело не кончится. У нас есть еще идеи. Нам хотелось бы быть полезными вам». Поясните один момент, почему, обыкновенный бизнес все называют чем угодно: подарком, чудом, манной небесной? Хороший вопрос! Что нам обещали давайте вспомним? Купить катера и паромы за бюджетные средства. В прошлом году даже что-то около 16млн.выделили. Обогадились . Убили государственный бизнес порта, завели частника со старым хламом. Вопрос покупки для города новых катеров уже не рассматривается! А подарок потому-что в доле с Аненковым идет Савенков. Это условие было основным для входа в Севастополь этим старьем. Ларчик просто открывается.
Надпись так похабно написана, непропорционально большая. Я уж не говорю о самой надписи, больше бы подошло "Предприниматель Анненков" или "ПГС Дойников" или "Норвежец-1". За что же так Лазарева.
Назвать старый паром именем прославленного флотоводца и по сути строителя города - это надо додуматься... Да еще так позорно написать. Большего унижения не выдумать.
Точно, додумались старое корыто назвать именем флотоводца. Это что деградация полная уже наступиила в умах т.н. правленцев города?
to YNGOR (Севастополь) Надпись так похабно написана, непропорционально большая. Я уж не говорю о самой надписи, больше бы подошло .... или Норвежец-1 ... я предлагаю Зигфрид и Хаген )))
Председатель СГГА Владимир Яцуба в своём выступлении отметил: «...Мы проводим достойно старые паромы, к сожалению, на металлолом, потому что эксплуатировать их нельзя, им по 50 лет».
А сколько же лет этому чермету? Почему наш "великий" градоначальник не озвучил возраст этому "чудо подарку"?
Годков то ему (паромчику) явно не шибко меньше!!!
to YNGOR (Севастополь) Надпись так похабно написана, непропорционально большая. Я уж не говорю о самой надписи, больше бы подошло .... или Норвежец-1 ... я предлагаю Зигфрид и Хаген )))
А лучше-"Боцман"
Если кто помнит,в фильме "Волга-Волга"была такая песенка:"Америка России подарила пароход.
С носа-пар,колёса-сзади.И ужасно,и ужасно,и ужасно тихий ход"
К сожалению,не знаю,как залить зтот фрагмент из фильма.
К сожалению,не знаю,как залить зтот фрагмент из фильма.Если кто знает-подскажИте.Посмеёмся.Это-наш случай!
Да все не так.И название не то и корыто не то.
И бизнес у кого-то отняли.
Но людям живущим на Северной все нормально.Для меня все равно кому платить главное переехать на Северную а не ехать в обьезд.Если в мор.порту этот бизнес не выгоден то пусть курят.
А годиков им после 20. Хорошего плавания и безаварийной работы паромам.
"Челюскины", они, эти паромы. Точка.
to stan (Севастополь)
Вам "всеравношным" все по барабану: ходите с ПРовскими дутыми шариками, вам все равно, что галицийские фашики унижают и уничтожают русскую культуру - вы идете под их знаменами, вам все до "шарика", лишь бы вашу хату не трогали, лишь бы вас не обворовали, у вас нет ни чувства любви и гордости за свой город и его историю, вам все равно, что о вас ноги вытирают - вы дружненько идете в колоннах за дармовым вином и пивом, вам не стыдно, что деньги выделенные на закупку катеров и паромов - "прос-ли" чинуши - это вас не возмущает, да еще и хлам "подарили". который затонет года через два - главное, что вы - пока еще в порядке...
а на остальное вам, "всеравношным" .........
to nord
Cвинье усё ровно:
что есть, где спать...
живёт своим мирком
пока на сало не отправят.
Нас мало, но
"мы в тельняшках".
Видео.Слово Севастополь на борту ломается при открывании не знаю,как правильно назвать,похоже на челюсть:
Ссылка
Системный разрыв
названия города "Сев-астополь",
явно работает на неготив.
Дуракам
земные законы не писаны,
сами себе яму роють.
to nord (севастополь)
Давайте без политики, культуры и высоком.
Все очень просто люди должны ездить на Северную паромом, так ближе.Обидно что нашему порту это не нужно.
А точ что паромы подарили или купили меня не возмущает.
Нормальные паромы.
А название, конечно, надо переделать. На пару часов работа.
Загоняют народ,как в клетку. Не видно,куда плывет,борта по 2метра, думаю,что когда загонят машин 20,то просядет так,что придется для разгрузки кран вызывать,парусность такая,что как бы не кувыркнулся. Да и на счет прибыльности этих паромов огромный ?, будут большие потери,выживать хотят на дотациях. И пиар,некотрых лиц города вызывают уверенность в том,что никакая это не забота о городе и людях,а очередной обман.
Паромы 1983г.выпуска новые,а катера-старые,тактика двойных стандартов? Одни вопросы,а ответы,как всегда глубоко в карманах,у кого-то.
Не,
политика вторым планом.
Тути,
вопросы экономики,
коррупции
и вашей безопасности.
Подходила- АСТОПОЛЬ написано...Лазарев...под жёлто-голубым флагом. "Банк Морской" большущими буквами, по центру, а "Лазарев" маленькими сбоку...Стыдно!
Автора не сцену!(((((
Ну в Норвегии то ветра и волны поболее будут чем в нашей бухте.Так что не утонут.
А под каким им флагом быть? Норвежским с постройки?
to Вишта (Cевастополь) Аппарель
to narumbol (Севастополь) to Вишта (Cевастополь) Аппарель
Мерси:))Просто меня смутила часть,которая поднимается:))
Да ,судя по названию,пафоса руководству не занимать. Этому корыту больше подошло бы- "доктор наук профессор Шварценгольд"
Океанский лайнер с современным оборудованием 
to Вишта (Cевастополь)
Видимо (Смущение по поводу поднимания носовой части) больше привыкли к исполнению "Металлиста"...
и у транспортных самолетов
А такая практика была.
Хотя, чем проще, тем надежней. ИМХО.
П.С. трек Металлики в сюжете порадовал...
Не смотрится. Черный траур, да и дизайн у наших получше. Какой смысл в этой покупке? Вкуса нет или откаты прельстили?
Застопольцы рады новейшему (1981 год выпуска)гроб-парому.
Дать этому утюгу с забралом имя какого-нибудь Адольфа Гитлера и порезать в Инкермане на металлохлам.
Дерьмо...
№2
http://www.from-ua.com/voice/786a250fffdf8.html
Вы что издеваетесь? Да они в 30 лет сейчас выглядят лучше чем наши новые!
Как надоели эти крики - а вот у нас лучше, гавно но лучше...Едьте куда-нить в пустырь - оградите его куском проволоки и организуйте себе аля союз - у вас будет лучше, старое, но лучше ведь
50 лет- уже старые... вон на ЧФ есть корабль "Коммуна" так ей больше 100 лет.. так ведь не списывают, мало того еще в моря ходит!!! При чем подводную лодку постраховывать...
Скоро пивнушки-стекляшки будут именами героев называть.
ну а где второй паром??
to харитон (ГОРОД-ГЕРОЙ СЕВАСТОПОЛЬ) ну а где второй паром??
По состоянию на 19.36 03.05.2012 оба парома находятся в Камышовой бухте
http://www.marinetraffic.com/ais/ru/default.aspx?mmsi=272124400¢erx=33.43594¢ery=44.57464&zoom=10&type_color=6
Необходимо знать что эти паромы были предназначены для эксплуатации между островами а не в бухте и работали в более жестких условиях.И в Норвегии это уже кусок железа,и никто не даст губить людей. А у нас все можно. ЖАЛЬ.
Мдя... убрали паромы - плохо, ввели паромы - плохо. Что тогда хорошо то?
Купить турецко-китайские, но типа "новые" паромы с откатом в 40-50% от их реальной стоимости за бюджетные деньги? Как Бойко себе вышки покупал???
Ну пиарится ПР на этих паромах, ну фиг с ним.. зато из казны города не потратили деньги. Главное что есть паромы и городу они достались бесплатно.
Кто и сколько на них будет зарабатывать - вообще не должно интересовать. Главное что бы горожан устраивала плата за проезд.
Какие бы они не были эти иностранные паромы, но они лучше прежних. Отходят иностранцы еще 10-15 лет спокойно. Строили ведь их еще из металла, а не из китайской фольги.
Не нравится паром "Лазарев"? Так Вы побольше об этом кричите... получите паром "Т. Шевченко" или "Шухевич" с "Бандерой".
С уважением, Владимир
КСТА, а вы не заметили, что последние 5-7 лет в Севастополе
открываются только банки, кредитные союзы, адвокатские и нотариальные конторы, магазины СЭКОНД ХЭНД и супермаркеты ?
....открываются с шариками, но без салюта.
А может быть кто-то заметил
признаки возрождения севастопольского Морского завода, где будут строить паромы и катера под маркой «СДЕЛАНО В СЕВАСТОПОЛЕ»?
to Савилов В.Н. (Севастополь)
1. Пиарится на паромах не ПР, а Морской банк. Остальные просто отсвечивают на его фоне.
2. Из казны, конечно, деньги не тратили, но вот все обслуживание и ремонт этих паромов повесят на порт. Кстати, СМТП -- предприятие не коммунальное, а государственное, так что расходы на содержание будут из госбюджета, а не городского. И расходы не маленькие, учитывая возраст паромов и отсутствие ремонтной базы для ремонта железа внутри их самых, родимых.
3. Китайско-турецкие пароходы, как ни странно, строятся из качественной судостроительной стали.
4. Для начала достаточно, как писал А. Кнышев
Шурин 1. Пиарится на паромах не ПР, а Морской банк. Остальные просто отсвечивают на его фоне.
А Вам что жалко? Единственный в Севастополе кстати банк.
Приват бы так пиарился или ВТБ.
2. Из казны, конечно, деньги не тратили, но вот все обслуживание и ремонт этих паромов повесят на порт. Кстати, СМТП -- предприятие не коммунальное, а государственное, так что расходы на содержание будут из госбюджета, а не городского. И расходы не маленькие, учитывая возраст паромов и отсутствие ремонтной базы для ремонта железа внутри их самых, родимых.
Простите, а к примеру купленные Лебедевым "скорые помощи" они не переданы на баланс городу? И на них не тратится бензин или средства на ремонт??? Так что и от машин скорой откажемся по этому основанию ??
И разве старые паромы за счет Хоттабыча эксплуатировали и ремонтировали???
Паромы явно не слабо подшаманили иначе как бы они дошли бы до Севастополя? Значит ремонт им завтра уж точно не грозит. А техника в 80-х годах все же делалась с серьезным запасом прочности, это не нынешнее вещи, которые делают абы быстрее сломались и покупали новые.
А ранее потраченные деньги на ремонт 50 летних паромов Вам не жалко???
Китайско-турецкие пароходы, как ни странно, строятся из качественной судостроительной стали.
Да, про качественную китайскую "сталь" в курсе :)
С уважением, Владимир
Я с Вами бодаться не собирался. Ваше словоблудие мне известно по Форуму. Перестаньте колебать воздух и не пытаться комментировать темы, в которых Вы не специалист (это я в ответ на китайскую сталь в кавычках)
to Шурин
У нас,к сожалению некотрые люди понятия не имеют о том,о чем пишут.Для них есть одно название,ПАРОМ, а как его эксплуатировать,для них это дремучий лес. Все ради дотаций,из госбюджета.сами эти плавсредства,даже в 0 не выползут. Посмотрим доживут ли до следующего сезона.
Шурин
Не узнаю Вас в гриме (с.)
Такая трогательная забота о китайцах... в том что паромы не у них строили или не использовали их сталь. На откате сидите?
to RIMlyanin (Севастополь)
Доживут. А что касается дотаций, то новый бы паром купленный ЗА ДЕНЬГИ БЮДЖЕТА так же бы обходился в эксплуатации небесплатно, так же были бы дотации..
В чем тогжа принципиальнах то разница? Коль будут "пилить" дотации, так какая разница на новый паром или не на новый? А то что этот паром куплен не за счет города - вот главный плюс.
А если Вы лично или группа "протестующих клавиатурных борцов с __________" (тм.)(нужное вставить) можете городу купить НОВЫЙ паром ( коль Вам так не нравится этот, норвежский), то вперед, разве тут кто-то против???? А коль ничего не можете, то сидите и не обгаживайте то что люди сделали. Сделали не для себя, а для города и горожан.
С уважением, Владимир