Полиция и прокуратура Севастополя смогли разобраться с преступлением, которое оказалось не по зубам правоохранительным органам украинского периода. 51-летний житель Севастополя, вместе с подельниками решивший в 2009 году заняться рэкетом, смог получить в десять раз меньше денег, чем ему мечталось, — зато тюремный срок, уже в российский период жизни города-героя, явно превзошёл его ожидания.
Как сообщает прокуратура Севастополя, мужчина и четыре его приятеля с 2009-го по 2012 год требовали от предпринимателя, который работал в сфере пассажирских автомобильных перевозок, денежные средства, эквивалентные почти что 24 млн рублей, за беспрепятственное ведение бизнеса. Угрозами и насилием им удалось выбить десятую часть суммы — около 2,4 млн рублей. Но скромный заработок оказался не единственной проблемой. С учётом прошедшего времени мужчина наверняка очень удивился, когда к нему пришли следователи УМВД по Севастополю и предъявили веские аргументы в связи с обвинением в вымогательстве в составе преступной группы.
За криминал более чем десятилетней давности вымогатель получил 7 лет колонии строгого режима и был взят под стражу прямо в зале суда. Один из его подельников к этому времени тоже был осуждён, а ещё троих активно ищут.
Стоит отметить, что желание разбогатеть преступным путём, особенно совмещённым с насилием и вымогательством, счастья обычно не приносит. Так, авторы гениального, казалось бы, плана – похитить владельца магазина и потребовать выкуп – не смогли доехать даже до места, где планировали держать свою жертву до получения денег.
Николай Сведски
Обсуждение (9)
Принципиально правильно что преступники наказаны. Но какое отношение имеет Россия к этим преступлениям? За действия 26 февраля под стенами ВС АРК никто не наказан. Педофил офицер, служивший в ВСУ, растлевавший падчерицу не наказан и дослужился уже при России до пенсии. Это никого не интересует. Что-то не совсем понятное.
че-то подумалось про горсовет,всеобщий распил всей земли и всего остального,ну,думаю,началось....а тут какой-то рэкетир.Да в свое время,кто конечно помнит, каждый второй торговал,каждый третий -рэкетировал.И подрывы и автоматные очереди погромче нынешних.
На сайте Ленинского рай суда указана фамилия этого вымагателя - Ешану Эдуард Валерьевич. Он является крупным владельцем теплоходов и выполняет заказы Правительства города по морским перевозкам пассажиров. Как с ним вобще подписывались государственные контракты остается не ясным..
город Герой,
город Герой, А можно конкретнее, какие с ним госконтракты подписаны???? Просто я живу на Радиогорке и, к большому сожалению, пришлось разобраться в том, что происходит в городе с катерами. Сейчас "Севэлектроавтотранс" выложил конкурсные документы. В обосновании конкурса просто каминг-аут совершил. Вот "достижения" за 5 лет, что эта организация управляет морскими перевозками:
Ввиду очевидной для Фрахтователя задержки окончания работ по ремонту пассажирских теплоходов проекта № 1438 в количестве 5 штук («Григорий Овчинников», «Молодежный», «Норд», «Персей», «Плутон») по договору № 7-ЗП-223-22 от 19.09.2022 заключенному с ООО СП «А-Шиппинг», значительным нарушением сроков поставки предметов лизинга – пассажирских судов в количестве 5 штук по контракту № 0642-003-Ф/2019 от 30.10.2019 г. заключенному с АО «ГТЛК», окончанием срока действия классификационных документов на пассажирских теплоходах находящихся в хозяйственном ведении Фрахтователя «Вест», «Ост», «Зюйд», «Сатурн» и предстоящим окончанием 07.08.2024 года срока действия классификационных документов на пассажирский теплоход «Орион» возникают риски невозможности исполнения взятых на себя обязательств по договору от 30.12.2016 года № 1612/489 по организации и выполнению регулярных пассажирских перевозок водным транспортом в городе федерального значения Севастополе собственными судами, необходимы дополнительные суда для организации морских пассажирских перевозок по регулярным внутригородским маршрутам.
Видите? через полтора месяца закончатся ВСЕ катера, принадлежащие городу!
А что за катера сейчас на маршрутах работают?
Проекта №1438 вместимостью 250 чел.
"Фотон", "Юпитер", "Уран" - принадлежат ИП А.Печкину.
"Орион" - государственный (недолго ему осталось)
и два корыта на 90 мест с открытой третьей частью катера постройки 60-70 годов, ранее использовавшихся для морских прогулок (надпись до сих пор на борту не убрали), принадлежащих.... кому? ИП А.Печкину!
Именно под эти два корыта и объявлен конкурс.
Ищут 2 катера вместимостью от 90 чел. с максимальной стоимостью приемлимой только для такого размера судна!
И это на замену 10 неработающим государственным катерам!
Один доживающий последние деньки "Орион" больше этих двух корыт .
Это всё. больше никаких контрактов с частниками на перевозку пассажиров правительство города не заключило!
И вот это большой вопрос: почему?
Кстати, в арбитражном суде сейчас рассматривается дело инициированное Южной морской прокуратурой разбирательство о признании сделки по продаже государственного катера «Юпитер» А Печкину недействительной . Продали этому частнику катер за 2.6 млн. И он в ремонте два года не стоял: оооочень быстро вышел на линию зарабатывать новому владельцу деньги. В ходе судебных разбирательств частник не может даже документально подтвердить свои вложения в этот катер. Говорит, что документы не сохранились. Ремонт, кстати, производился уже после продажи катера так же в ГУПС Севэлектротранс!
Вот у меня вопрос: почему ГУПС "Севэлектротранс" действует в интересах одного частника, Почему департамент транспорта действует в интересах одного частника? Почему правительство города действует в интересах этого одного частника? Сейчас по ходатайству именно правительства Севастополя заседание отложили на два месяца.
А вы что-то больше знаете?
Что за теплоходы у этого крупного судовладельца и какие госконтракты с ним заключены?
ИП Ешану зарегистрирован в Севастополе с 2016 года и является собственником двух катеров: «Лейтенант Гринько» и «Поэт Андрухаев». Недавно в соцсетях появилась фотография одного из них и комментарий «частные катера свежей покраски вышли на линию». Ранее эти катера выполняли коммерческие перевозки пассажиров в Балаклаве.
город Герой,
О! Нашла! "новость" эта датируется 21 марта 2023 года! Действительно недавно!) И целый месяц два катера возили пассажиров за 3.5 млн. рублей каждый. Я тут на калькуляторе посчитала, у меня получилось, что за каждое корыто на 90 чел в месяц город собирается платить 1.890 млн. В том числе и зимой, когда на открытой палубе не покатаешься. Да и социальный стандарт требует, чтобы температура в транспортном средстве была не ниже 12 " . Значит зимой вместимость этих корыт будет ещё меньше - ок. 50 пассажиров! Либо набиваться будут как селёдки в бочку, хотя по социальному стандарту допускается не более трёх человек на 1 кв.м площади стояния свободного от сидячих мест.
А за прошлый век ничего не нашли?)
Кстати про перевозки в Балаклаве тоже нашла. Этот злодей со скидкой 50% возил детей и пенсионеров, прописанных в Балаклаве! Прям в телеграмм канале "Крым. Севастополь. Балаклава. нашла расписание с ценами на проезд. До "Серебрянного" - 100, до "Золотого " - 150.
Вот я, как житель Северной стороны, была бы только за, если бы эти два катера запуситили на Радиогорку.
Интересно, катера в городе? Кто ими теперь будет управлять?
Катера сгниют за 7 лет
Статья о безвозмездности наказания,но все дружно кинулись катера обсуждать.Вы хоть читайте перед написанием комментариев.
вы имели ввиду неотвратимость?)
Это да. Даже рядом с подобной компанией находиться не стоит, не то что каким либо образом участвовать. Но лично мне не хочется, чтобы эта ситуация сыграла на руку той ОПГ, которая практически на наших глазах отжимает у города морские пассажирские перевозки.
Главное за день
Почему в «Севэлектроавтотрансе» массово уволились водители
В Севастополе открылся Салон изобретений и инноваций «Новое время»
Место встречи с Гагариным и «крымского Нюрнберга» встало на пути девелоперов в столице Крыма
Эксперты сказали о последствиях изменения ядерной доктрины России
В Севастополе придумали способ борьбы с последствиями ливней
Кроме жителей Севастополя, «Аквариуму», похоже, надеяться не на кого