В Севастополе перевозивщий груз трал чуть не сплющил легковой автомобиль — пятитонный контейнер на повороте завалился на ехавший в соседнем ряду Renault. Инцидент произошёл сегодня днём на перекрёстке Камышового и Казачинского шоссе.
По предположению очевидцев, водитель трала просто не закрепил перевозимый груз. Судя по комментариям в группе «Автопартнёр. Крым. Севастополь. ДТП», в аварии никто не пострадал, хотя такая халатность могла бы стоить кому-то жизни.
«Я всегда предполагал, что подобное рано или поздно случится. Там нехилый такой бетонный кусок торчит на повороте. И грузовым в силу узкой полосы нужно быть внимательным. Да и рефку крепить нужно было хорошо. Благо она пустая. Была бы полная, была бы печаль», — считает Сергей Подгорский.
Позже упавший контейнер убрали с дороги с помощью тягача. Детали происшествия уточняются в УМВД.
Полина Ласькова
Фото: группа "Автопартнер. Крым. Севастополь" / Вконтакте
Это просто жесть. Владелец Рено родился в рубашке!
Интересно где продали водительские права на категорию Е?
Хорошо,что не танк Т-76 упал с трала.
Это надо иметь ментальность филипка или индюка что-бы перед тем как нчать следование не закрепить твистлоки для крепления. Это первое.Кто понял пусть лайк поставит. Второе опытные дальнобои. насколько мне объясняли всегда следят за ухабами. И если человек следил за дорогой то должен был предвидеть сей ухаб. Опять же не виден номер того кто накосячил. Откуда сам водитель така поясните.
Согласно правилам для понаехов: в гостях хорошо а дома лучше.
to К-5:
вроде можно проехать, при острой необходимости. в проекте развития дорожной сети там дорога запланирована.
Почти как реклама крепости кузова "Рено".
Немного коробит от таких выражений, как "на перекрёстке Камышового и Казачинского шоссе". Казачинского шоссе в Севастополе нет!
to Ластик:
Нужно писать дорога в Казачью и дорога на Фиолент, по аналогии со словом фторник, которого нет в словаре, собрание в среду, но приходить на день раньше.
Кто был в Монтовидео должен видеть перекресток Педро и Гомеса.
Во-первых, контейнер не пятитонный, а двадцатифутовый. Во-вторых, судя по фото, перевозился с нарушением, на обычном трале, а не на специальной контейнерной площадке, в связи с чем и не был надежно закреплен.