В Севастополе побывал министр транспорта РФ Максим Соколов

Жалко на Индустриальную не съездил.

Эти объекты должны быть муниципальной собственностью, а значит войти в федеральную программу развития. Если говорить о морском торговом порте, то на сегодня он должен был быть национализирован. Я так понимаю, что в случае национализации гос.собственность должна стать республиканской. Поэтому я начал с того, что объекты должны быть или государственными или муниципальными, лучше- последнее.
Для справки.Территорией Севастопольского торгового порта являются:
-в Южной бухте – грузопассажирский причал и прилегающая к нему территория с морским вокзалом;
-причалы в Артиллерийской бухте и прилегающая к ним территория;
-грузовой причал в канале реки Черной в Малом Инкермане и прилегающая к нему территория;
-причалы внутригородских линий пассажирского флота;
-причалы пляжных линий.
Несколько слов об акватории торгового порта. Это бухты Севастопольская, Балаклавская, Казачья (см. постановление КМУ от 25.10.2002 г. № 1581 в документе указаны границы акватории).
Порт имеет два пассажирских причала длиной 200 и 135 м в центральной части города + множество других причалов. Пишу так, потому что нужна инвентаризация.
Что еще. 17 марта Государственный Совет РК национализировал морской торговый порт, как целостный имущественный комплекс предприятий сферы управления Мининфраструктуры Украины и Минаграрполитики (полный список: Керченская паромная переправа, Керченский морской торговый порт, Керченский морской рыбный порт, Феодосийский морской торговый порт, Ялтинский морской торговый порт, Севастопольский морской торговый порт, Севастопольский морской рыбный порт, Евпаторийский морской торговый порт.
Кроме того, в собственность республики отошло имущество государственного предприятия "Администрация морских портов Украины".