По словам Юрия Лужкова, в Москве уже совсем скоро начнется выпуск автомобиля, который по своим эксплуатационным возможностям будет «очень похож на Hummer». Причем, собирать его начнут на «ЗИЛе». «Мы будем разрабатывать один тип автомобиля для министерства обороны РФ и его упрощенный вариант - для гражданской сферы, чем-то похожий на Hummer», - передает слова столичного градоначальника «РИА-Новости». По заверениям Юрия Михайловича, новый внедорожник построят по последнему слову техники, «он будет полностью защищенный и так далее».
Что касается самого «ЗИЛа», то Юрий Лужков продолжит спасать это предприятие. По словам мэра Москвы, правительство города «не допустит остановки производства и будет продолжать помогать заводу (ЗИЛ) через меры разных поддержек, в том числе закупок у завода автомобилей и техники».
Стоит напомнить, что в России уже хотели наладить массовое производство «русских Hummer». Подобную попытку делал Горьковский автозавод, который еще в 2001 году создал автомобиль под названием «Тигр» (причем, машина была построена по заказу военного ведомства Саудовской Аравии).
В основе «Тигра» лежала мощная рама, а в качестве силового агрегата «ГАЗовцы» использовали американский турбодизель Cummins объемом 5,9 л (180 л.с. при 2500 об/мин и 650 Н•м при 1500 об/мин). Среди технических особенностей «Тигра» можно отметить подвеску, которую практически без изменений взяли от «бэтээра», благодаря чему дорожный просвет у внедорожника равен 40 см. Шины оснащены централизованной системой изменения давления – она позволяет прямо из салона путем нажатия кнопки снизить давление в покрышках и тем самым увеличить проходимость.
Однако до сих пор серийное производство «Тигра» так и не началось. Неужели затея Юрия Лужкова окажется более жизнеспособной?
Обсуждение (1)
Достали они своим спасением предприятий. Кто создал, например, Америку? Люди, которые не боялись рисковать, были самостоятельны и готовы отстаивать свои интересы. А эти носятся как с писаной торбой неясно зачем. Уже построены относительно нормальные автозаводы, Зачем рухлядь спасать? Ну сделали бы музей, если больше ничего там не получается. Надо же понимать, что предприятия рождаются, живут и умирают как люди.