Севсети #1178: Вкус севастопольского мороженого, мечта о тоннеле и многострадальная улица

Тоннель очень ждут 50 тыс. жителей Северной стороны, летом гости города, да и для севастопольцев поставка фруктов, мяса, молока и овощей будет обходиться дешевле. Вся Северная сторона получит новый импульс развития. Необходим опрос, может сбор подписей или петиция?

to Город Севастополь:  

 Как Вы себе представляете строительство туннеля в 40-метровом слое ила на дне бухты  ?

to Город Севастополь:  про один мост, от постройки которого подешевеют продукты и топливо в Крыму, уже слышали байки.

На севастопольской фабрике мороженого выпускали эскимо,

сливочное,сливочное с изюмом,молочное,шоколадное,пломбир

,фруктовое,ароматическое,Ленинградское,Каштан.

И все из натурпродуктов.А эскимо окунали в чан с

жидким шоколадом.Получался толстый слой шоколада

,в отличие от нынешнего напыления.

to Клара Захаровна:  

 И молокозавод с молочкой без консервантов !

to Andgi:  Не вызывает ни боли, ни ощущения уродства - сколько себя помню, столько он был. И не забывайте до третьего этажа - по утвержденной и согласованной городом документации.

На счет надстроенных этажей - это к городским надзорным органам, но против сноса всего здания я категорически возражаю - там люди пытаются работать, несмотря на не прекращающиеся строительство/снос/различные претензии чувствительных.

"Диалог" - боль и уродство города. Найдётся ли губернатор, который добьётся его сноса? 

Северную надо развивать, создавать рабочие места. Все эти туннели и мосты  тогда когда денег будет некуда девать. Мне интересно, товарищу Сытникову моста не хватает для развития села Верхнесадовое? Товарищ изучил коммерческий поток перевозок и просто "жоповозок" где по делам и ежедневно на работу? Что даст сегодня туннель и мост? Минус катера и паром, сразу примерно минус 300 рабочих мест. К ним еще торговля и т.д. Ибо выход и вход не Захарова и не Графская. 

Мороженое очень вкусное и действительно из натуральной молока и сливок. А то возят из Коренквки якобы натуральный пломбир без растительных жиров, а на губах чувствуется что есть растительныое масло в мороженом

 "Все познается в сравнении". "Диалог" меркнет на фоне  незаконной высотной застройки Хрустального.

Если строить тоннель,то вход в него будет в районе 5 км ,а выход в Любимовке!!! По другому никак! Это не лифт на глубину!

У мороженного ,молочки и пива  в СССР не была такого срока хранения как сейчас слошные консерванты и пальмовое масло.

А в кафе было из пака пломбир тоже очень вкусное! Как сейчас помню в начале 90-х с сестрой ходили в детский городок " Лукоморье" и брали мороженое с вареньем из лепестков роз, так как шоколада после развала СССР нормального не было, был только соевый шоколад

Севастопольский опломбир! С ним только ягодное можно сравнить!!! По количеству ..1 он равно 6 ягодной замороженной водички! Ну как-то так

Абсолютно правы, тоннель по прикидкам проектировщиков был бы на много дешевле Крымского млста. Что касается слоя ила он несколько преувеличен, т. к. глубина бухты меньше указанного метража. Завтра кстати вариант трассировки тоннеля размещу от заслуженного архитектора Георгия Григорьянца. 

Ну, а СЫдорову совет: учи матчасть.или  посоветуйся  с кем-то из специалистов в этой области, раз сам не  понимаешь.

to Город Севастополь:  про один мост, от постройки которого подешевеют продукты и топливо в Крыму, уже слышали байки.

to Геннадий Сидоров: Вы правы. Когда на северной стороне был завод им.Ленина(в последствии "Парус") пол города ехало на северную сторону на работу. Если бы на северной стороне были предприятия.. 

Эскимо!!!  А Диалог убрать! Или снять верхние этажи. 

to Город Севастополь:

  Глубину ила 39 метров озвучили ученые Морского Гидрофизического института.

А сейчас эти полгорода едут с Северной и сел на работу в город на  личном транспорте. А некоторые ещё везут своих детей в техническин кружки или спортивные  секции или к узкопрофильным врачам, в институты и т. д.

И обратно в катер они не хотят. При этом их автомобили ежегодна из-за больших расстояний сбрасывают тонны загрязняющих веществ, а на въездах в город каждое утро многокилометровые пробки! 

to Геннадий Сидоров: Вы правы. Когда на северной стороне был завод им.Ленина(в последствии "Парус") пол города ехало на северную сторону на работу. Если бы на северной стороне были предприятия.. 

to strelec:  

to Город Севастополь:  не могу с Вами согласиться. Дело не в илах и не в длине портала - дело в целесообразности. Технически решается все! И поверье это не космические деньги, хотя и не малые. До тех пор пока не заработает система отработки подобного рода решений, будем тратить миллионы на разного рода изыскания, перепроектирование ,поиски земель  корзины для готовых проектов итд..

;

Все воспринимают уродство города по-разному- для кого-то - боль, а кому -то пофиг.

to Маклюра:

Если строить тоннель,то вход в него будет в районе 5 км ,а выход в Любимовке!!! По другому никак! Это не лифт на глубину!

 Не приувеличивайте вы так. Расстояние будет приблизительно не больше, чем спуститься от Суворова до вокзала - вполне нормальный уклон для спуска транспорта.

Если нет очень больших денег можно построить разводной мост между Северным и Южным молами, который давно спроектирован и стоит на порядок дешевле. 

to Геннадий Сидоров:  

;

Северную надо развивать, создавать рабочие места. Все эти туннели и мосты  тогда когда денег будет некуда девать. Мне интересно, товарищу Сытникову моста не хватает для развития села Верхнесадовое? Товарищ изучил коммерческий поток перевозок и просто "жоповозок" где по делам и ежедневно на работу? Что даст сегодня туннель и мост? Минус катера и паром, сразу примерно минус 300 рабочих мест. К ним еще торговля и т.д. Ибо выход и вход не Захарова и не Графская. 

 Главное, что даст тоннель или мост - экономию личного времени и средств тысяч людей независимо от погоды. Это такой же инфраструктурный проект, как Кос, реконструкция дорог, замена изношенных сетей Водоканала и проч. Насчет рабочих мест Порта. Давайте поплачем о сокращениях на керченских паромах после введения Крымского моста. 

Тоннель можно реализовать как инвестпроект и поверьте спрос будет огромный. 

to strelec:  to Город Севастополь:  не могу с Вами согласиться. Дело не в илах и не в длине портала - дело в целесообразности. Технически решается все! И поверье это не космические деньги, хотя и не малые. До тех пор пока не заработает система отработки подобного рода решений, будем тратить миллионы на разного рода изыскания, перепроектирование ,поиски земель  корзины для готовых проектов итд..;

Вспоминаю..Я работала на этой фабрике.Приходило Вологодское масло и мы его распечатывали-настоящее!А также я продавала мороженое на ж.д.вокзале,так ко мне приезжали туристы и говорили что наш "каштан" лучше чем московское,приятно было с москвичами общаться-брали помногу) ,ну а я справкой ) работала-где делают(через дорогу)а где окошко цеха),а из чего мороженое делают,а сколько хранится,ну и (куда денешься на вокзале)-"где можно искупаться-у меня поезд через 2 часа"))).....

Не в тему-нужно оставить  пляж в центре хотя б для транзитников!)

Не тоннель,а ТУННЕЛЬ.Тоннель взято из французкого языка,но мы то с вами русские  и нам не стоит засорять русский язык иностранными словами.,а то я смотрю по комментам здесь утверждают  и так и так правильно. Хочется спросить, что же это правильно брать произношение из других языков?! Вас надо полагать русский не устраивает?! Ну  так тогда катитесь во Францию. Вместо того чтобы бороться за правильное написание и произношение слов русского языка,вы находите  не адекватные причины,чтобы настоять на своём!

Одно слово пришло к нам из английского языка (от tunnel), а второе — из французского (tonnelle). В русском же языке слово обитает с середины XIX века, и уже тогда было два варианта,в русском языке-штрек)

to Владимир Солнцев:  на этот счет есть пример со словом "Кофе". - Какого оно рода?

ООО "Холод-Юг" продало здание бывшей мороженной фабрики на ул.Портовой,так как нашему Департаменту экономики видно не нужно "восстанавливать" местную пищевую промышленность.Мороженное было одно из лучших в СССР,на выставках Севастопольский хладокомбинат получал медали и грамоты,но всё "ликвидировали и растащили" в начале 2000-х!!!Можно вспомнить продукцию Севастопольского пивобезакогольного комбината,а так же молокозавода и мясокомбината.Но "спецам" в Правительстве Севастополя,надо "строить и возводить" масштабные проекты по маринам,а по обращениям о возрождении своей пищевой и тяжелой промышленности приходят стандартные отписки и довольные,что всё завозится с "материка" и Крыма,а своё не нужно поднимать и создавать рабочие места!Грустно!!!