Севастопольским дорогам обещают найти хозяина
Около 300 внутриквартальных дорог Севастополя не стоят ни у кого на балансе — и определить, кто за них будет отвечать, только предстоит. Об этом сообщил на встрече с депутатами заксобрания директор департамента транспорта Павел Иено.
Способ привести в порядок часть таких бесхозных объектов был найден в прошлом году — дороги, состояние которых вызывало наибольшую «социальную напряжённость», решено было включить в программу благоустройства, соисполнителями которой являются дептранс и горхоз.
Таким образом «повезло» 25 дорогам, которые были «благоустроены» на средства Москвы. Сейчас, сообщил Павел Иено, сформирован перечень грунтовых дорог, которым предстоит найти хозяина. Их около 300, общей протяжённостью более 500 километров. Объём средств, которые потребуются на их ремонт, — около трёх миллиардов рублей.
Для определения судьбы бесхозных дорог создана рабочая комиссия с участием представителей ДИЗО, глав муниципалитетов и других заинтересованных лиц. Теми объектами, которые можно привести в нормативное состояние, со временем пустив по ним общественный транспорт, по решению комиссии займётся департамент транспорта. Остальными, внутриквартальными, — департамент городского хозяйства. Завершить «сортировку», по словам Павла Иено, планируется до конца 2022 года.
Много вопросов было задано директору департамента и по остановкам. На сегодняшний день, сообщил он, в Севастополе 796 остановочных пунктов, из них только 260 — с остановочными павильонами. Ежегодно выделяются средства на ремонт, замену и установку 60 остановочных павильонов.
«В перспективе 3–5 лет мы все остановочные пункты планируем привести в порядок», — сообщил Иено.
Кроме этого, в 2022 году будет организовано 11 новых остановочных пунктов, то есть мест без остановочного комплекса. Там будут организованы заездные карманы, пешеходные переходы, освещение и пр.
Тема заездных карманов и освещения оказалась болезненной. Почему, попросил объяснить Роман Кияшко, до сих пор не освещается недавно отремонтированная улица Рыбацкий Причал?
В январе 2022 года депутат уже поднимал эту тему и получил очень интересный ответ от представителей ГБУ «Горсвет». Но была, видимо, надежда, что за три месяца ситуация исправится.
«Трафик там очень сильный, скоро, наверное, сравняется с проспектом Октябрьской Революции. И Вячеслав Юрьевич (Камзолов, глава комитета заксобрания по городскому хозяйству. — ForPost) не даст соврать — там две остановки без заездных карманов. При этом одна полоса, и выстраивается такой хвост!» — рассказал Кияшко.
Павел Иено на это ответил, что заездные карманы проектируются при подготовке к капитальному ремонту дорог. Почему на Рыбацком Причале они не были запланированы проектом, он сказать не может, ибо это делалось ещё при его предшественниках.
«Теперь, чтобы сделать заездные карманы, надо заново выполнять проектирование. К моему сожалению, когда я пришёл работать в департамент транспорта, все капитальные ремонты и многие реконструкции почему-то не были введены в эксплуатацию или по документам находятся в каком-то полузаброшенном состоянии», — пожаловался глава дептранса, предъявив депутатам перечень таких объектов из 36 пунктов.
После окончания капремонта Рыбацкого Причала, пояснил он, освещение следовало передать на баланс Горсвета. Но ГБУ объект не принимает, и на это у него есть веская причина: при установке опор освещения сотрудники Севавтодора перебили кабель. В этом, собственно, и состоит главная причина, по которой Рыбацкий Причал погружён во тьму.
Сейчас, по словам Иено, каждый из 36 несчастливых объектов отрабатывается отдельно. На Рыбацком Причале порядок будет наведён после того, как Севавтодор устранит повреждения. После чего объект будет наконец передан на баланс ГБУ «Горсвет». Сделать это, сообщил Иено, он поручил до 1 июня.
Что касается заездных карманов, один на Рыбацком Причале оборудуют в этом году. Перспективы оборудования второго неизвестны. Екатерина Бубнова обратила внимание директора департамента и на состояние ливнёвки — после некоторых дождей, по её словам, на Рыбацком Причале можно плавать на подводной лодке. Но Иено оказался реалистом и обещать сделать невозможное не стал.
Ольга Смирнова