Почему вода на автозаправках стоит в три-пять раз дороже, чем в магазине?

Сенаторы просят ФАС проверить цены на питьевую воду и товары первой необходимости на АЗС, особенно на платных дорогах. Предлагается ввести регулярный мониторинг цен, однако эксперты опасаются, что это может сделать АЗС нерентабельными, передают «Известия».

Наценка на воду в 500%

Сенаторы рассказали о критической ситуации на платных дорогах, где АЗС часто являются единственными торговыми точками на пути следования автовладельцев.

«На некоторых АЗС торговая наценка на питьевую воду может достигать 500%», — указал сенатор Айрат Гибатдинов.

По мнению автора обращения, «предприниматели могут пользоваться данным фактом с целью искусственного завышения цен, что может не в полной мере соответствовать действующему законодательству».

Гибатдинов подчеркнул, что лично столкнулся с подобной проблемой при поездках из Ульяновской области, которую он представляет в Совете Федерации.

По его словам, на платной трассе, где проходит его маршрут, нет ни одного магазина, а цены на воду и продукты первой необходимости на АЗС могут превышать магазинные в три-пять раз.

Изучение ситуации с коллегами показало, что проблема носит системный характер для всей страны. Даже на АЗС, расположенных не на платных дорогах, цены на товары первой необходимости могут быть выше на 200-300%.

Поэтому сенаторы просят ФАС ввести регулярный мониторинг цен на АЗС и принять меры по пресечению нарушений антимонопольного законодательства.

Ранее ФАС уже проводила проверки цен на товары первой необходимости в других специфических локациях. Летом 2025 года ведомство выявило значительное завышение цен на питьевую воду в аэропортах и на вокзалах, где наценка достигала 1 000%. Глава ФАС Максим Шаскольский тогда заявил, что вода в аэропортах должна быть бесплатной, и сейчас в некоторых авиаузлах уже устанавливаются питьевые фонтанчики.

До этого, в январе, московское управление ФАС возбудило дела из-за стоимости питьевой воды в «стерильных» зонах аэропорта Внуково и поддержала инициативу обеспечивать пассажиров в аэропортах бесплатной питьевой водой.

Почему заправки должны зарабатывать на воде и продуктах

Президент «Грузавтотранса» Владимир Матягин заявил «Известиям», что грузоперевозчики поддержали бы проверку цен на АЗС со стороны ФАС.

Он отметил, что, по его наблюдениям во время поездок по стране, цены на заправках и в сетевых магазинах существенно различаются. Особенно заметна разница в местах, где поблизости нет населённых пунктов. Матягин привёл пример: бутылка воды объемом 0,5 л, которая в обычном магазине стоит 35-40 рублей, на заправках продаётся за 200 рублей, то есть в пять раз дороже.

Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает, что проблема завышенных цен на АЗС актуальна преимущественно для платных дорог.

Он указал, что сейчас заправки зарабатывают на продаже сопутствующих товаров, и если установить минимальный потолок цен, то может оказаться под вопросом рентабельность их работы.

По мнению Шапарина, никто не обязывает водителей покупать товары на заправках, их можно взять с собой. Ситуация с аэропортами более критична, так как там воду у пассажиров изымают при досмотре, поэтому, по мнению эксперта, этот вопрос не так однозначен.

Президент Независимого топливного союза Павел Баженов разделяет это мнение.

Он подчеркнул, что заправки уже работают в условиях высокого регулирования цен на свою основную продукцию — топливо. Баженов пояснил, что магазины при АЗС всегда рассматривались как дополнительный бизнес, поэтому продукты на заправках дороже, и это общемировая практика.

Он провел параллель с маленькими магазинами у дома и магазинами премиального сегмента, где цены также выше, чем в больших супермаркетах.

Остаётся вопрос наличия альтернативных мест покупки товаров первой необходимости. В то время как на платных дорогах проблема завышенных цен действительно существует, на обычных дорогах, по его словам, такой проблемы нет, так как в населённых пунктах имеются обычные магазины.