Сегодня для многих россиян строительство моста через Керченский пролив – из Краснодарского края на Крымский полуостров – стало строй века: железобетонная артерия не только решит проблему транспортной доступности Крыма и Севастополя, но и откроет новые возможности для региональной экономики.
Параллельно с возведением Керченского моста в июне 2016 года начнётся строительство нового 18-километрового участка магистрали, соединяющей Керчь с действующими железнодорожными путями материковой России. Акционерное общество «Ленпромтранспроект», занимающееся этим объектом, обнародовало видеопрезентацию двухпутной железной дороги, которая подойдёт к транспортному переходу со стороны полуострова по его северо-восточной части. Дорога свяжет мост со станцией Багерово (Ленинский район).
Пропускная способность железнодорожной линии, связывающей Крым с материком, сможет достигать 50 пар поездов разного назначения в сутки. Кроме того, курсирующие составы смогут ежегодно перевозить более 13 миллионов тонн грузов и свыше 14 миллионов пассажиров.
Из-за сложного рельефа местности в проект заложены искусственные сооружения: например, на определённом участке длиною в километр поезда будут идти в тоннеле, а местами – над землёй.
После осуществлении проекта Крым обретёт надёжный железнодорожный участок со всей необходимой инфраструктурой.
Елена Озаренко
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.