Ремонт президентсткой трассы будет стоить чуть дешевле, чем предусмотрено на ремонт всех дорог Киева в этом году.
Об этом пишет "Газета по-киевски".
Сумму, выделенную на ремонт дороги "государственного значения" Киев-Вышгород-Десна до Новых Петровцев уже озвучивал председатель "Укравтодора" Владимир Демишкан - она обойдется почти в 50 миллионов гривен.
Для сравнения: на этот год в бюджете города предусмотрено 69 миллионов гривен на ремонт дорожного покрытия.
Издание отмечает, что на участке возле "Межигорья" работает 50 единиц техники, а на обуховской, по которой ездит премьер Азаров - 90.
"На вид обе трассы №1 выглядят идеально ровными и, на первый взгляд, кажется, что здесь использована какая-то особая технология укладки. По словам Георгия Глинского, гендиректора КК "Киевавтодора", такой ремонт (асфальтобетоном) сейчас часто проводится в Киеве и по всей Украине", пишет издание.
Асфальтобетон - это не самые дорогие технология и материалы укладки. Кроме него в строительстве дорог используют цементобетон, холодный асфальт (его могут класть даже зимой, устойчив к перепаду температур) и ЩМА (щелочно-мастичный асфальт).
Впрочем, рабочие на дороге к Вышгороду рассказали, что на двухкилометровом участке дороги рядом с резиденцией президента (от въезда в Новые Петровцы с трассы идет ответвление к Межигорью) будет на самом деле использована супертехнология, о которой их начальство не рапространяется.
Уже во вторник там положили новый асфальт, правда, пока только нижний слой. Через пару недель постелят верхний и дорогу покроют ЛЭМсом - специальным защитным слоем.
Сумму, выделенную на ремонт дороги "государственного значения" Киев-Вышгород-Десна до Новых Петровцев уже озвучивал председатель "Укравтодора" Владимир Демишкан - она обойдется почти в 50 миллионов гривен.
Для сравнения: на этот год в бюджете города предусмотрено 69 миллионов гривен на ремонт дорожного покрытия.
Издание отмечает, что на участке возле "Межигорья" работает 50 единиц техники, а на обуховской, по которой ездит премьер Азаров - 90.
"На вид обе трассы №1 выглядят идеально ровными и, на первый взгляд, кажется, что здесь использована какая-то особая технология укладки. По словам Георгия Глинского, гендиректора КК "Киевавтодора", такой ремонт (асфальтобетоном) сейчас часто проводится в Киеве и по всей Украине", пишет издание.
Асфальтобетон - это не самые дорогие технология и материалы укладки. Кроме него в строительстве дорог используют цементобетон, холодный асфальт (его могут класть даже зимой, устойчив к перепаду температур) и ЩМА (щелочно-мастичный асфальт).
Впрочем, рабочие на дороге к Вышгороду рассказали, что на двухкилометровом участке дороги рядом с резиденцией президента (от въезда в Новые Петровцы с трассы идет ответвление к Межигорью) будет на самом деле использована супертехнология, о которой их начальство не рапространяется.
Уже во вторник там положили новый асфальт, правда, пока только нижний слой. Через пару недель постелят верхний и дорогу покроют ЛЭМсом - специальным защитным слоем.
Ну самое главное,что чуть меньше ! Народ простит ! А вот еслиб чуть больше ! )))))))
Ну понятно, первоочередная задача, чтоб не растрясло, пока доедут.
ОДНА ПАЛКА - ДВА СТРУНА, Я ХОЗЯИН ВСЯ СТРАНА!
P.S.Между прочим, из собрания высказываний самого "батюшки".
Там и так дорога была нормальная, это просто прогнуться решили.
Ну самое главное,что чуть меньше ! Народ простит ! А вот еслиб чуть больше ! ))))))) Простит только когда он будет в гробу и в белых тапочках.