Лидер общественного движения «Украинский выбор» Виктор Медведчук собирается заняться проблемами и перспективами украинского судостроения. Во всяком случае, об этом говорится в блоге, который политик ведет на сайте «Корреспондент».
«Судостроение имеет огромную социальную и государственную важность. Редкая отрасль народного хозяйства столь же сильно влияет на развитие смежных производств и технологий – приборостроение, цветная металлургия, двигателестроение развиваются или приходят в упадок синхронно с судостроением. Одно рабочее место в этой отрасли обеспечивает занятость в смежных отраслях до десяти работников», – отмечает автор блога.
Однако по его словам, без государственной поддержки эта отрасль промышленности является убыточной, что и доказывает опыт украинских корабелов времен независимости. Несмотря на то, что Украине досталось более трети мощностей союзного судостроения, постепенно отрасль потеряла свое стратегическое значение. Вместо постройки знаковых для мирового кораблестроения судов наши предприятия «сейчас радуются подрядам на производство корпусов или понтонов – т.е., «черновой», в общем, работе». И даже с такой работой мощности предприятий в лучшем случае загружены на 40%.
Так как отрасль ориентирована на экспорт, то залогом её успеха может стать лишь эффективная внешняя политика. Особенно перспективным является развитие отношений с Россией, которая, фактически, остается единственным заказчиком полнокомплектных судов украинского производства. «Лишь прокладка Северного морского пути и освоение шельфа потребуют более тридцати платформ и более ста пятидесяти судов до 2030 года. И это без учета других проектов», – говорит Медведчук о масштабах рынка, на который вполне реально выйти украинским корабелам.
Именно для того, чтобы способствовать сотрудничеству украинских предприятий и потенциальных российских заказчиков, Медведчук собирается 30 января посетить организованный общественным движением «Украинский выбор» круглый стол в Николаеве, который посвящен перспективам судостроительной отрасли. По мнению политика, «даже маленький шаг на пути реальной экономической интеграции в тысячу раз важнее, чем самые громкие лозунги о процветании и улучшении жизни».
А как возрождать? Только за счет либерализации экономики.
Все это лажа. Украина идет в ТС либо целиком, либо кусками, но не отраслями. Янек уже пытался - получил конфигурацию из 3 пальцев.
to Rudoy (Ленинские подворотни) Паша, задолбал своим идиотизмом.
Даёшь ТС!!!!!!! Другого выхода нет!!!!
Так Юкраине нельзя ничего производить, только покупать в Еврожопие.
Пациент, скорее мертв, чем жив! Все нормальные спецы давно уже работают в России
Странно это. Какой-то протокол о намерениях непонятно кого - "лидера общественного движения". Покупает голоса спившихся работяг с верфей? В ТС отдельными предприятиями не вступают.
При кучме и медведчуке судостроение было разворовано и разграблено. Именно при них, а не при ком-то другом, поэтому медведчук и знает где лапшу овощам легче вешать. Только овощи могут поверить госчиновнику ставшим миллиардером на госслужбе при приватизации народного достояния, то бишь грабеже.
и кучма, и ющенко тужились с этим замесом. на выходе zero. медведчук - это повторяет. "сдпу" это вам пример. слова , лозунги и т.д. , а итог zero.
При кучме и медведчуке судостроение было разворовано и разграблено.
Дедуня, забыл Кравчука, при котором был разграблен флот Украины