Когда монетизируют льготы?

Факт недавнего ( с 26 июня с.г. ) повышения стоимости проезда в пассажирских катерах ( в частности, по маршруту Графская – пл.Захарова – с 1.50 до 2.50 гривен ) в очередной раз обнажил остроту транспортной проблемы Севастополя.

Владельцы и операторы пассажирских катеров – государственное предприятие Севастопольский Морской торговый порт и ООО « Боливар » мотивируют свои действия ростом цен на дизельное топливо. При этом оба предприятия олигопольно контролируют рынок морских пассажирских перевозок в Севастополе, а СМТП при этом еще и дотируется из куцего бюджета города под сурдинку бесплатной перевозки так называемых «льготников». Однако данный вид перевозок в силу его безальтернативности для почти 30 тысяч жителей Севастополя является сверхприбыльным даже при тарифе в полторы гривны.

Многочисленные «круглые столы» в горсовете и брифинги в администрации проблему не снимут. Единственно эффективным, справедливым и честным решением может стать только отказ от унижающей человеческое достоинство системы «натуральных льгот». Решатся ли на это социальные популисты, пророссийские болтуны и управляющие коммунальными предприятиями города люди из темного советского прошлого - покажет время …