В случае, если автомобиль сломался из-за некачественного топлива, водитель может отсудить компенсацию у АЗС, на которой он залил плохой бензин. Но в процессе сбора доказательств есть ряд нюансов, о которых следует знать, чтобы выиграть дело.
Бензин на выбор
В последнее время наблюдается рост обращений граждан, которым необходимо провести лабораторное исследование бензина или дизельного топлива по показателю массовой доли серы, рассказал в беседе с URA.RU директор ООО «Инженерно-технического центра энергосбережения и энергоэффективности» Олег Заутинский.
По его словам, примерно в половине случаев исследование показывает содержание серы, которое соответствует топливу 2 или 3 экологического класса.
Напомним, правительство России разрешило с 1 сентября продавать на АЗС топливо стандартов Евро-4, Евро-3 и Евро-2, и его реализация возможна пока до 30 июня 2027 года.
Использование бензина более низкого качества может добавить хлопот автовладельцам — ранее в беседе с ForPost об этом рассказал главный редактор медиагруппы «Нефть и Капитал» Владимир Бобылёв.
«Современные авто со сложными системами катализаторов и высоконагруженными турбинами, конечно, лучше заправлять топливом класса Евро-5 с пониженным содержанием ароматики и серы. Но в принципе заправляться этим топливом (Евро-4, Евро-3 и Евро-2 — прим.) можно. Другое дело, что потребуется более тщательно и внимательно следить за машиной и чаще проводить регламентные работы», — советовал эксперт.
Он также уточнял: каждая заправка по-прежнему обязана отражать информацию об экологическом классе отпускаемого на ней топлива.
И вот в случае, если бензин или дизель не соответствуют заявленным нормативам, продавец это утаил, а из-за топлива автомобиль сломался, владелец машины может потребовать компенсацию от АЗС.
Собираем доказательства: четыре важных пункта
Для суда потребуется несколько доказательств.
Во-первых, необходимо подтвердить факт покупки топлива на конкретной АЗС. Для этого подойдут кассовый чек, расчёт бонусной или топливной картой.
Во-вторых, принципиально важно правильно взять пробы — Олег Заутинский рекомендовал делать это максимально формально, что поможет в спорных ситуациях.
«Фиксировать дату, место, транспортное средство, остаток топлива, состояние системы, объём пробы, тару, маркировку, участников отбора и условия хранения, — перечислил специалист. — При необходимости — отбирать контрольную и арбитражную пробы. Именно это я считаю одним из наиболее слабых мест потребительских споров с АЗС. Люди пытаются доказать проблему уже после ремонта автомобиля, когда исходное топливо фактически исчезло».
В-третьих, заказывать исследование образца топлива желательно не по одному показателю серы, а оценить все его характеристики — это позволит точнее выявить соответствие заявленному продавцом классу.
В-четвёртых, необходимо получить техническое заключение, а характер неисправности машины можно установить в автосервисе.
То есть важно связать состояние топлива, неисправность авто и обстоятельства заправки.
Напомним, решение о продаже бензина и дизеля более низких экологических классов было принято для того, чтобы снизить риски возникновения дефицита топлива и повысить устойчивость поставок. Кроме того, помочь в ситуации с бензином вызвался НПЗ из Казахстана. О том, почему его помощь пока выглядит скорее символической, читайте в материале ForPost.
Как до правительства достучаться за кюар -коды? Какой умник придумал заправку по ним с 9 до 16 часов ? Есть кто думает сначало ,а потом принимает решения, а не наоборот? Да ещё Вишенка на торте ,что во время тревоги АЗС не производят заправку авто!! Как заправить авто работающему человеку? Да и что вообще с этим кюар кодом происходит. Раньше было хоть раз в неделю возможность заправить авто, а теперь до месяца доходит. Губернатор только по четвергам на ТВ может сказки рассказывать? Июль был в первый раз, когда всё наладится с бензином, потом сентябрь, а теперь уже надеется ,что в октябре. Зачем вешать лапшу если не можешь контролировать ситуацию! Просто молчи и всё!! Всё понимают причины , но не надо тогда говорить , что всё будет хорошо,тем более когда не можешь сам влиять на ситуацию!