19 сентября, 7.20. Час «пик». Остановка «Парк Победы». Один за другим, подходят троллейбусы и автобусы разных маршрутов, идущие в центр города. Многим нужен троллейбус 10-го маршрута. Его нет. Прошли три троллейбуса 14-го маршрута, несколько автобусов этого же маршрута, даже 17-й троллейбус, который тут не ходит (очевидно ехал из парка). «Десятки» все нет. Лимит времени ожидания исчерпан. Люди нервно посматривают на часы и садятся в транспорт, схожий с маршрутом «десятки».
Буквально накануне, 18 сентября по местным каналам ТV показали выход на линии новеньких московских троллейбусов. Долгожданный, растаможенный подарок городу от Москвы. Улыбающийся руководитель троллейбусного управления Юрий Черников комментирует событие, приятное для города. Но где же эта ложка меда в бочке дегтя неразрешенных на сегодня проблем электротранспорта? На десятый маршрут не попал ни один из новеньких московских троллейбусов (об этом сообщали СМИ). К сожалению, нет в час «пик» и старых. И ладно бы, только 19 сентября. Мне вспоминается недавняя печальная ситуация, когда две «десятки» подряд, одна за другой, утром, в час «пик», завершили свой пробег на площади 50-летия СССР. Причем, кондуктор первого троллейбуса об этом предупредил заранее, а во втором троллейбусе, куда пересели пассажиры с первого, сделали это совершенно внезапно, без объявления, по причине отказавшей задней двери (передняя и средняя – работали и троллейбус вполне мог довезти пассажиров до места назначения). Несколько десятков пассажиров, в том числе военных пенсионеров, возмущались двумя пересадками, а заплатившие за проезд, к тому же, невозвратом денег за прерванное движение, опозданием на работу. Пенсионеры справедливо возмущались невозможностью реализовать свое право на бесплатный проезд.
Понятно, что электротранспорт Севастополя дышит на ладан. Тут, как говорят, не до жиру. Но хотелось бы знать, почему в течение двадцати минут проходят три троллейбуса и четыре автобуса 14-го маршрута и ни одной «десятки»?!
В этот же день, но уже вечером около 18 часов ни один из троллейбусов 10 и 14 маршрута не появился в течение 25 минут. Люди вынуждены были ехать автобусами. В вечернее время троллейбус – большая редкость.
19 сентября – типичный день работы троллейбусного управления. Следит ли кто-нибудь в троллейбусном управлении города за загрузкой маршрутов? Очень хочется знать, что скажет по этому поводу Юрий Черников, наш уважаемый военный пенсионер и депутат Севастопольского горсовета, который наверняка не ездит в час пик (да, очевидно, и в остальное время) на троллейбусе.
Владимир ПАСЯКИН.
Фото автора
ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса.
Здесь одно решение - монетизация льгот.
Ответ еще проще - перебор со льготниками. Я, например, не пойму никогда в жизни, зачем мне нужно ехать в трале стоя (сидячее место естественно нужно уступить бесплатной бабушке), одной рукой пытаясь дотянуться до высоченного поручня, а другой - удерживая пакеты с продуктами, а в половине случаев предварительно еще и совершив моцион к кабине водителя за билетом, если всего лишь за дополнительные 1,5 грн. я доеду в 3 раза быстрее и в 100 раз комфортнее.
Так что или пересматривайте политику отношения к дающим живые деньги пассажирам или исчезайте как класс.
Все очень просто - делается "откат" троллейбусникам. Это видно невооруженным глазом, особенно в такие ситуации, когда востребованного троллейбуса нет, зато маршруток валом, а потом,когда на остановках становится спокойнее, появляются по два-три троллейбуса сразу.
+ когда пересменка, троллейбусы снимаются с маршрутов и в основном пустые идут в депо.
все эти троллейбусы сильно мешают въезду и выезду с остановок маршрутным топикам.
а какие хвосты автомобилей они за собой тянут на спусках и подъемах.
а как в них неприятно стоя ехать.
все их нужно списать и раздать дачникам под свинарнки, курятники и теплицы.
на вечное расставание с уже не любимыми девушками, если захотеть их еще и обидеть, можно сказать на работу будешь добираться на троллейбусе
to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Здесь одно решение - монетизация льгот.
Паша!
Чего пристал к военному пенсионеру с монетизацией?
to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Здесь одно решение - монетизация льгот.
За монетой в Киев должен обратиться Бабенко.
А Черников обосновать получение у Бабенко монет.
to law ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса.
Верно, сказано
выборы пройдут и власти порешают вопрос с троллейбусами.
То же самое твориться по вечерам с троллейбусами которые идут на Корабелку.
В 17-00 - 17-05 проскакивают 3 пустых траллика (3, 7, 9)
и потом 17 - 20 мин ждешь хоть какой- нибудь на Корабелку.
Потом придет забитая 9 или 7
и опять 20 мин. ждешь.
И в маршрутку (кроме 109 не вбиться).
to law ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса.
Как говорится в пословице: а ларчик просто открывался. Но нельзя в угоду своему бизнесу использовать свое служебное положение. Так можно и под статью попасть. Хочется, чтобы народный избранник вспомнил о народе, пенсионерах, которым он должен служить. Инапче зачет такой депутат? Пусть или троллейбусное управление возглавляет или бизнесом занимается, своим 16 маршрутом.
to alex_220380 (Севастополь) То же самое твориться по вечерам с троллейбусами которые идут на Корабелку. В 17-00 - 17-05 проскакивают 3 пустых траллика (3, 7, 9) и потом 17 - 20 мин ждешь хоть какой- нибудь на Корабелку. Потом придет забитая 9 или 7 и опять 20 мин. ждешь. И в маршрутку (кроме 109 не вбиться).
Вы правы, вчера вечером мимо остановки Матрос Кошка прошли не останавливаясь 9-ка и 20-ка. Два тралика подряд. в 18 часов 20 минут. Бардак полный с троллейбусами. Даже теми немногими, которые еще уцелели с советских времен.
Жаль, что Яцубу не волнует проблема электротранспорта, а значит проезда пенсионеров, огромного электората, ему важнее арбузы, будь они неладны. Но арбузы это временное явление. Скоро их уже распродадут, а вот транспорт - важнейшее звено жизни города. Вот точка приложения сил и для городской власти, и для депутатского корпуса, и для Партии Регионов, если она хочет остаться у власти
ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса.
+100500 !!! Ещё одна закономерность: новые троллейбусы ходят по маршрутам "конкурентов" Черникова, например: №№12,14. До тех пор, пока эта персона руководит предприятием, 10-й маршрут, один из самых протяжённых и пассажироёмких, будет в изгоях, а 16-й автобусный - процветать!!!
Ходите на море,купайтесь.
to Eltigen (Севастополь) ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса. +100500 !!! Ещё одна закономерность: новые троллейбусы ходят по маршрутам конкурентов Черникова, например: №№12,14. До тех пор, пока эта персона руководит предприятием, 10-й маршрут, один из самых протяжённых и пассажироёмких, будет в изгоях, а 16-й автобусный - процветать!!!
Но за это же надо отрывать яйца. Ну нельзя же относиться к людям, как к быдлу. Ведь Юра бывший политработник бригады ОВР, инженер человеческих душ. А теперь душит пенсионеров, самый незащищенный слой общества. А городские власти и в ус не дуют. Наверное, в сговоре с бизнесменом. Откаты видать хорошие.
to Rudoy (http://www.gpsmycity.com/iphone/the-sevastopol-monuments-sevastopol-28.html) Иван я в курсе
Паша! По ДЕПО-2 в курсе.
Инвестиционная площадка. МАть их.
ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса. +100500 !!! Ещё одна закономерность: новые троллейбусы ходят по маршрутам конкурентов Черникова, например: №№12,14. До тех пор, пока эта персона руководит предприятием, 10-й маршрут, один из самых протяжённых и пассажироёмких, будет в изгоях, а 16-й автобусный - процветать!!!
Что за бред. У 10 троллейбусного маршрута есть 10 автобусный(ООО СимСитиТранс), а "параллельных" кроме 16 очень много ( от 95 до 112 ) которые идут через центр, и владельцы маршрутов разные.
to Рыжая кошка (Севастополь) Я, например, не пойму никогда в жизни, зачем мне нужно ехать в трале стоя (сидячее место естественно нужно уступить бесплатной бабушке), одной рукой пытаясь дотянуться до высоченного поручня, а другой - удерживая пакеты с продуктами, а в половине случаев предварительно еще и совершив моцион к кабине водителя за билетом, если всего лишь за дополнительные 1,5 грн. я доеду в 3 раза быстрее и в 100 раз комфортнее.
Я объясню, зачем я езжу в трале.
Я работаю на пл. Нахимова (в офисе, ессно, а не самой площади), а живу на Корабельной стороне. Вопрос: на чем я могу добраться до дома, если (слава Куне!) у нас по кольцу одностороннее движение, а из маршруток только 71, который ходит реже, чем троллейбусы? И вот насчет комфорта: ведь в маршрутку набивается до 15 стоячих пассажиров, и никакие дайцы тут не указ
Троллейбусы в Севастополе далеко не всегда ходят по графику по многим маршрутам. Десятка не показатель чьей-то предвзятости или лоббизма. И один день- далеко не норма. Стоя с сигаретой на остановке за 20 минут можно с пяток таких материальчиков накрапать. А что до маршрутов и новых троллейбусов, то давно известно, что 12й- самый наполняемый, а 14 тоже не далеко от него ушел (связывает Камыши с Остряками и 5м км.). А еще 14й дублирует половину маршрута той же 10ки.
Станьте на Нахимова, и засеките, сколько в час ходит 12-ых, и какой наполняемости. А потом засеките, когда подходит 7-ка и как ее штурмуют.
to Шурин (Севастополь)
Ваш офис состоит из тех кто постоянно поднимает волну грязи стоя с плакатами на площади? Со времен СССР в Севастополь после увольнения в запас со всего Союза съехались военные пенсионеры и понахватали жилье от города отодвигая местных очередников- трудяг, хотя для города ничего не сделали. А теперь в городе 70% пенсионеров которые хотят ездить в любую точку города (особенно в Центр) бесплатно и как энергетические вампиры в час пик еще больше завести народ на плохое настроение.Лучше бы устраивались в "Гарант","Чистый город" и т.д. подрабатывали вместо на далеко не бесплатных митингах. А троллейбусы здесь не причем, т.к. из-за такого обилия транспорта и пробок они не могут также юрко объезжать препятствия отклоняясь от электросети и двигаться по графику.
Можно подумать, что автор только проснулся, с 7.00 до 9.00 и с17 до 19 часы пик если один тралик появляется то это замечательно, в основном в это время пускают маршрутки, договоренность между папашой и сынком.
Рад бы на троллейбусе проехать, да его никогда не дождешься, вот и приходится прыгать в маршрутку. Получается, что троллейбуса по пол часа ждути больше только пенсионеры, так как им бесплатно. А платежеспособный гражданин не будет ждать по 40 минут троллейбуса.
Вот и получается, чем реже ездят троллейбусы - тем меньше в них пассажиров, которые платят. Круг замкнулся.
П.С: Возвращаясь вечером из города той же 10-ки вообще не реально дождаться.
to Рамзес ответ прост. Юрий Черников владелец 16 маршрута, а этот маршрут параллелен 10 маршруту троллейбусов. Теперь 10 троллейбус не ходит в час пик и все вынуждены ездить на топиках 16 маршрута. Коммерция ёпт. по сведениям пассажиров 16 топика и 10 троллейбуса. +100500 !!! Ещё одна закономерность: новые троллейбусы ходят по маршрутам конкурентов Черникова, например: №№12,14. До тех пор, пока эта персона руководит предприятием, 10-й маршрут, один из самых протяжённых и пассажироёмких, будет в изгоях, а 16-й автобусный - процветать!!!
Что за бред. У 10 троллейбусного маршрута есть 10 автобусный(ООО СимСитиТранс), а параллельных кроме 16 очень много ( от 95 до 112 ) которые идут через центр, и владельцы маршрутов разные.
Бред у Вас в голове. Вы, наверное не из Сев-ля. 10 автобус не повторяет машрут 10-го троллейбуса. 10 автобус идет до центрального рынка Их маршруты расходятся на очаковцев. Автобус идет налево, а тралик идет вверх на большую морскую, затем плщадь Ушакова и далее по улице Ленина через площадь Суворова. 112-й на площади Суворова поворачивает направо и идет к вокзалу, а 10-ка идет прямо. Так что расскажите свои бредни симферопольцам или ялтинцам, они может и поверят
to Galaxe (Севастополь) Рад бы на троллейбусе проехать, да его никогда не дождешься, вот и приходится прыгать в маршрутку. Получается, что троллейбуса по пол часа ждути больше только пенсионеры, так как им бесплатно. А платежеспособный гражданин не будет ждать по 40 минут троллейбуса. Вот и получается, чем реже ездят троллейбусы - тем меньше в них пассажиров, которые платят. Круг замкнулся. П.С: Возвращаясь вечером из города той же 10-ки вообще не реально дождаться.
Возвращаясь вечером из города той же 10-ки вообще не реально дождаться
Абсолютно верно говорите! На все 200 процентов!!!
Даешь хоть один новый московский тралик на 10-й маршрут в час пик!!! Пусть народ увидит какой это тралик.
to Milka13 (Sevastopol) Можно подумать, что автор только проснулся, с 7.00 до 9.00 и с17 до 19 часы пик если один тралик появляется то это замечательно, в основном в это время пускают маршрутки, договоренность между папашой и сынком.
Надо разрушить эту преступную договоренность. Это будет куда полезнее для города, чем арбузы считать.
to Черное море (Тбилиси)
Угадал, я не из Сев-ля, а родился и вырос в Севастополе, и дети мои в Севастополе рожены, и если ты, катаясь на троллейбусах, досконально изучил разницу в маршрутах( от 2-х аж до 4-х остановок) то почитай и историю города,ул. Очаковцев названа в память об участниках вооруженного восстания в ноябре 1905 г. на крейсере «Очаков».
Даешь хоть один новый московский тралик на 10-й маршрут в час пик!!! Пусть народ увидит какой это тралик.
Люди-и-и! Вы - счастливчики! У вас есть троллейбус!
А у нас в Стрелке вот уже три года, как маршрут №2 вообще ОТМЕНИЛИ!!!
Просили вернуть "взад" хотя бы на пляжный сезон, когда все Остряки с детьми едут к нам в Стрелку на пляж!!!
Аргументация была точно такая, как у Вас: ведь появились дополнительные машины .
Так где "прячутся" от народа новые машины ???
to SG Даешь хоть один новый московский тралик на 10-й маршрут в час пик!!! Пусть народ увидит какой это тралик. Люди-и-и! Вы - счастливчики! У вас есть троллейбус! А у нас в Стрелке вот уже три года, как маршрут №2 вообще ОТМЕНИЛИ!!! Просили вернуть взад хотя бы на пляжный сезон, когда все Остряки с детьми едут к нам в Стрелку на пляж!!! Аргументация была точно такая, как у Вас: ведь появились дополнительные машины . Так где прячутся от народа новые машины ???
По количеству просмотров и реакции людей видно, что автор попал в болевую точку города. Остается пожелать, чтобы власти города обратили внимание на эту проблему.
Льготные категории граждан смогут ездить в транспорте бесплатно. Об этом на брифинге заявил начальник отдела транспорта и связи Севастопольской городской госадминистрации Александр Синепалов. По его словам, руководство города договорилось об этом с перевозчиками. Льготными станут 12 троллейбусных, 4 катерных и 37 автобусных маршрутов.
Начальник отдела транспорта и связи госадминистрации также сообщил, что все затраты по перевозке льготников лягут на плечи перевозчиков. При этом, были утверждены четыре категории, которые будут пользоваться правом бесплатного проезда. Это все участники боевых действий, инвалиды первой и второй групп общих заболеваний, участники ликвидации аварии на Чернобыльской атомной электростанции первой и второй категорий и жертвы фашистских репрессий. Как и прежде, правом бесплатного проезда в коммерческом транспорте смогут воспользоваться только два льготника одновременно.
Вот такой трындеж. Какой там коммерческий транспорт?! Тут в муниципальном не могут решить проблему.
А что скажет тов. Синепалов по поводу невозможности ветеранам реализовать свое право на бесплатный проезд в электротранспорте? Вот бы Владимир Григорьевич Яцуба рассмотрел тему на аппаратном!!! Транспортная тема наиважнейшая и касается каждого из горожан. И приезжих тоже!!!
Транспортная тема наиважнейшая и касается каждого из горожан. И приезжих тоже!!! Это борьба за электорат. Она куда важнее арбузных корок!!!
ВНИМАНИЮ ЖИТЕЛЕЙ ГОРОДА СЕВАСТОПОЛЯ!
Управление труда и социальной защиты населения Севастопольской городской государственной администрации
проводит сеанс прямой телефонной связи «ГОРЯЧАЯ ЛИНИЯ» по вопросам социальной защиты ветеранов
во вторник, 25 сентября 2012 г.
с 14-00 до 16-00
по телефону 53-75-99
Свои вопросы Вы можете задать:
- начальнику отдела по вопросам оказания всех видов государственной социальной помощи и персонифицированного учета льготных категорий Кордовой Алле Валентиновне по телефону 53-70-22,
- главному специалисту отдела социальной защиты инвалидов и обслуживания населения пожилого возраста Финогеновой Жанне Борисовне.
Можно использовать и эту возможность, хотя они связаны с проблемой опосредовано. Тут первые лица Юрий Черников и Александр Синепалов. Ну и конечно, уважаемый нами В.Г.Яцуба!!!
В нашем городе с троллейбусами в лучшую сторону ничего не меняется!
Расскажу вам, как мы провели в 2010 году проверку интервала дижения троллейбусов по маршрутам города.
Эта проверка возникла не случайно и не стихийно, а явилась следствием окончания терпения простых жителей города. Организовалась мобильная группа из нескольких человек, которые встали каждый на своем маршруте.
Проверка проводилась полный светой день, начиная с 6 часов утра и до 22 часов вечера.
Контролеры находились на пл.Восставших, через которую проходят три маршрута - 5, 6,10, на остановке Ген.Хрюкина (маршрут 9,12,14) и на ост. Матроса Кошки (маршруты 1,7,9,9-а).
Продолжение.
И вот, что мы выявлили:
Маршрут № 12
тот маршрут можно назвать вполне благополучным, но есть нкоторые моменты на которые необходимо срочно обратить внимани. Например, несколько троллейбусо шли друг за другом с интервалом от одной до пяти минут, а потом 20 минут н было ни одной машины. Получился какой-то "бригадный подрд", когда подряд идет троллейбус за троллейбусом. Например,
время 15-42, маш. №1073, через 3 минуту следом в 15.45 ползет № 1419 ( разниа 3 мин.), за ней через 1 мин. в 15.46 идет № 1402;
А вот между машиной № 1163 которая появилась в 15.55 и машиной № 1416 , которая пришла в 16.15 разрыв составил 20 мин.! Этот "бригадный подряд" систематически повторялся в течение всего проверяемого времени.
Маршрут № 9 : ( на линии 9 машин).
Претензий много. Ждать троллейбуса приходилось по 15 мин., а потом через 3 минуты появлялся следующий троллейбус, а затем 22 минуты не было ни одного,пример:
время 8.08 мин. маш. № 2224
время 8.30 мин. маш. № 2345
время 8.34 мин. маш.№ 2375
время 8.58,мин. маш.№ 2339
время 9.18 мин. маш.№ 2334, разрыв в 20 мин. и т.д.
Если в первой половине дня девятка ходила более-менее, то после 18.30 это просто мрак!
время 18-26, маш.№2350,потом
время 18.52,маш.№2340, потом аж через 54минуты! появляется маш. № 2301 в 19.46 и т.д.
Маршрут № 6
На день проверки на линии работало 4 машины, потом осталось вообще 3 машины, к вечеру 2!
Троллейбусы этого маршрута ходили безобразно, допускался интервал от 24 до 40 минут,пример:
время 6.40, маш.№ 2349
время 7.10 маш.№ 2310
время 9.59,маш.№2185
время 10-42, маш.№ 2310
время 11-26,маш.№2185
время 12.12,маш №2310
Маршрут № 10
Троллейбусы отсутствовали по 19 мин, 25 мин. 22 мин. Точно также и на маршртах № 1, № 7, № 9-а.
Не буду подробно описывать их интервалы, но , поверьте, все нарушения были задокументированы и переданы в Управление транспорта пану Пахомову, Горсовет, СГГА и в Севтроллейбус.
Мы даже ответ получили от Живодуева о принятых мерах.
Прошло 2 года, а троллейбусы как ходили отвратительно, так и ходят. Видимо придется такую проверку провести еще раз, чтобы начальство троллейбусного управления не витало в облаках , а принимало меры и наводило порядок в своем ведомстве!
to Н.Д. Русский Севастополь
Да, севастопольцы помнят эту проверку, о ней сообщали СМИ.
to Н.Д. Русский Севастополь
Пора проводить новую, независимую и её результаты довести до руководства СГГА
Так а где же горячо обсуждаемый ранее мониторинг маршрутов с использованием GPS ? Ведь раньше был такой базар, мол установим на каждую единицу и будем мониторить и корректировать движение, чтоб без разрывов и т.п. Ай-ай-яй...
какой GPS , им информационное табло сделать не могут , а вы про высокие технологии
да и кому оно надо?
бабка со смартфоном будет по гуглемапс свой трал ждать?
По количеству просмотров и реакции людей видно, что автор попал в болевую точку города. Остается пожелать, чтобы власти города обратили внимание на эту проблему. Для власти сейчас главная проблема - выборы, пиар! Не отвлекайте чиновников по мелочам
to gunzah (севастополь)
Вы правы, Яцубе, Савенкову не до электротранспорта. В Симферополе по другому. В крымской столице выпустили на линию троллейбус марки «Богдан-Т70110» «Хайдельберг», названный так в честь 20-летия установления породненных отношений между городами-побратимами.
Как сообщила заместитель генерального директора КРП «Крымтроллейбус» Лариса ЛИСОВСКАЯ, троллейбус будет работать на городском маршруте №3 «Свобода – «Пневматика», передает пресс-центр горсовета.
«В салоне размещены два телевизионных экрана, на которых симферопольцам будут демонстрироваться сюжеты о Хайдельберге и его жителях», - отметила она.
Напомним, с 21 по 25 сентября в Симферополе проходит официальный визит немецкой делегации из Хайдельберга в рамках 20-летнего юбилея дружбы между городами-побратимами.
Севастополю такого и не снилось. Тут у траликов отваливаются колеса, заклинивет двери, ломаются штанги...Главное - пиар и борьба с арбузниками
В Сиферополе таких убитых траликов нет. Там заботятся об электротраспорте. В Севастополе же одна похвальба.
Еще существует тот факт, это я достоверно знаю, что новые низкопольные троллейбусы 10-го маршрута, оснащенные специальными пандусами для перевозки инвалидов, и которые эти самые инвалиды по два часа ждут на остановках, потому что ни в какой другой транспорт они на коляске не влезут или просто-напросто не заберуться, могут вообще не приехать. Или даже был случай на Юмашевском рынке, что мальчик на коляске подавал знаки женщине водителю, и пассажиры просили остановиться, а она просто поехала дальше, видимо лень было. Лично я на троллейбусах не езжу принципиально уже много лет.
(сидячее место естественно нужно уступить бесплатной бабушке), Если Вам в падлу уступить место пожилому человеку СТЫД И СРАМ ВАМ И ВАШИМ РОДИТЕЛЯМ которые вырастили такое убожество. Садитесь на подводу там никому уступать не нужно...
to Черное море (Севастополь) Севастополю такого и не снилось. Тут у траликов отваливаются колеса, заклинивет двери, ломаются штанги...Что, у новых троллейбусов?
to репейНИК to Черное море (Севастополь) Севастополю такого и не снилось. Тут у траликов отваливаются колеса, заклинивет двери, ломаются штанги...Что, у новых троллейбусов?
Нет, у новых пока все держится. Просто новых раз-два ... и обчелся.
Писака Вова Писякин не в курсе, что эксплуатация троллейбуса с, хотя бы одной, не исправной дверью запрещена.
ФорПост как обычно выложил галиматНю.
to Юрий. (Севастополь)
Вы-черников?
Так и думала, что он появится "под занавес", скажет какую-нить гадость, и на этом его профессиональный комментарий по важному для народа вопросу будет исчерпан...