Накануне вступления в силу закона Крыма о автомототуризме на маршрутах повышенной опасности в регионе издание «Примечания» изучило его текст и пришло к выводу, что изложенные в законе положения вызывают массу вопросов, на некоторые из которых дало ответы министерство курортов и туризма Республики Крым.
«Основной целью закона об автомототуризме является прежде всего безопасность туристов, а также сохранение окружающей среды, особенно в горно-лесной местности Крыма, уже в сезоне 2019 года. Штрафы предназначены для упорядочения деятельности перевозчиков по маршрутам повышенной опасности», — сообщило минкурортов.
Министерство вместе с другими органами власти завершает работу над порядком разработки и согласования паспорта маршрута, а также консультируют турбизнес, занимающийся легальными перевозками по маршрутам.
Порядком паспортизации будет предусмотрено, что организатор автомотуризма подаёт заявление и необходимые документы в Минкурортов Крыма, которое согласовывает маршрут с минэкологии и МЧС Крыма, а также с муниципалитетами, и по итогу утверждает поданный организатором тура паспорт маршрута.
Он включает в себя информацию от точки начала маршрута до точки завершения: протяжённость, длительность, координаты нитки, места стоянок, отдыха, для какой возрастной группы предназначен маршрут. Также указываются расположенные на маршруте достопримечательности и объекты турпоказа.
Когда порядок паспортизации маршрутов будет окончательно утвержден, минкурортов Крыма не уточнило.
Какие маршруты относятся к маршрутам повышенной опасности? Те, что проходят по горно-лесной зоне, уточнило министерство. Обычные маршруты проходят по дорогам общего пользования.
Что с частными джипами? Организатор автомототуризма — юрлицо или индивидуальный предприниматель, предоставляющий услуги в сфере туризма, пояснили в министерстве курортов и туризма Республики Крым. Физлица могут передвигаться на собственных авто по горно-лесным дорогам без паспорта маршрута по уже утверждённым маршрутам.
Получить информацию об утверждённых маршрутах повышенной опасности можно в реестре субъектов и объектов туриндустрии, который будет опубликован на сайте минкурортов Крыма.
Органы по борьбе с экономической преступностью вправе составлять протокол согласно действующему законодательству на тех физлиц, которые занимаются извозом незаконно, предоставляя услуги под видом катания «родственников». Наказание для физлица — штраф от 3000 до 4000 рублей с конфискацией машин.
Кто будет все это контролировать? В случае прохождения маршрута в границах муниципалитета — муниципальный контроль. По землям лесфонда и особо охраняемых природных территорий — контроль минэкологии Крыма. Контроль за состоянием транспортных средств и состоянием водителя — ГИБДД. Предрейсовый осмотр — согласно действующему законодательству предприятие, с которым у организатора маршрута заключен договор.
За что будут штрафовать водителей джипов и квадроциклов? В случае нарушения маршрута движения орган госвласти в сфере природопользования вправе составить протокол в соответствии с действующим законодательством, пояснили в минкурортов Крыма. Нарушение установленного режима и правил охраны и использования окружающей среды и природных ресурсов на особо охраняемых природных территориях влечёт наложение административного штрафа на индивидуальных предпринимателей — от 15000 до 20000 рублей — с конфискацией автомобиля; на юрлиц — от 300000 до 500000 рублей — с конфискацией машины.
Закон уже действует, но его применение его, по-видимому, затягивается — маршруты не паспортизированы и не утверждены. Джипы же, в том числе раздолбанные 30-летние «УАЗики», как ездили, так пока и ездят. Эндуро-мотоциклы заезжают ещё дальше — им нипочём крутые склоны крымских яйл. Дороги и тропы в районе Мангупа, на мысе Меганоме, под Демерджи изменились до неузнаваемости, некоторые — почти разрушены.
Сможет ли паспортизация маршрутов, подкрепленная внушительными штрафами, этот процесс остановить?
т.е если я повезу сестру с тещей на Меганом на своей Х5 то мне выпишут штраф и заберут машину?
Я против крымских дибилов во власти