10 декабря в Севастополе на площади им. Нахимова состоится митинг протеста против приватизации "Укрзализныци". На мероприятие выйдут железнодорожники Севастополя, коммунисты, дети войны, простые жители города, а также работники винзавода.
В этот день, в 18.00 работники "Укрзализныци" в Киеве, Севастополе, Одессе, Донецке, Днепропетровске и Харькове выйдут на главные площади городов и устроят сидячие забастовки. Главное требование железнодорожников — запретить приватизацию железной дороги. Участники акции намерены потребовать у властей вернуть на маршруты поезда ночного междугороднего следования и общие вагоны, повысить зарплату на 50%, прекратить практику поборов с работников железной дороги. Также среди требований — возвращение вагонов-ресторанов для улучшения условий труда и обеспечение необходимым инвентарем для должного содержания санитарного состояния поездов.
Как рассказал организатор митинга в Севастополе Михаил Молотов, железнодорожников на митинге соберется немного, так как Севастополь "не привык к экономическим митингам и не культивирует их". "Я выйду на митинг поддержать товарищей-железнодорожников, хотя я и работник винного производства, но это рабочая солидарность. Я не хочу, чтобы росли цены на проезд и не хочу, чтобы работников железной дороги каким-то образом ущемляли", — сказал молодой активист.
Давно пора приватизировать шарагу, отменить бесплатный проезд, сократить штаты и заставить оставшихся работать как надо.
эта приватизация имеет как всегда минус и плюс.
В этот день, работники "Укрзализныци" в Киеве, Севастополе, Одессе, Донецке, Днепропетровске и Харькове выйдут на главные площади городов и устроят сидячие забастовки.
Тогда уж лучше "лежачие забастовки", потому как долго ждать придётся!!!
ПРОТИВ ЛОМА НЕТ ПРИЁМА, ЕСЛИ НЕТ ДРУГОГО ЛОМА! 
to big эта приватизация имеет как всегда минус и плюс.
Плюсы будут вряд ли.
Не для того эти перцы собрались прихватизировать Укрзализницу,чтобы у вас было счастье и евросервис,как в Европе,бабло попилят и людей по сокращают,повысят тарифы и т.д.
Чуть раньше приватизировали Укртелеком,ну и что получшело,есть плюсы ?
Он как титаник идёт ко дну,тоже самое будет и с железной дорогой.
Господи!
Хоть бы мост успели достроить, пока революция не началась.
Цены на билеты повышались и без приватизации... Главное - в этом деле - будущему владельцу выставить жесткие условия при участии профсоюза. В случае их нарушения - возврат железки взад)))
плюс в том что может спекулянты исчезнут и те кто за бабки левые места продают,контрабанду по сути можно провозить. и т.п...
минусов конечно больше.от этого.
Объявляем рельсовую войну! Кто-то еще помнит, что это такое...
Коммунисты, по идее, должны всей организацией в полном составе во главе с Пархоменко явиться и посидеть с народом.
Придет ли хоть один?
укрзализница представляет из себя сейчас кусок ... в любом случае рынок будет диктовать цены. пустые поезда пускать никто не будет. может сделают адекватную ценовую политику. хотя...
буду верить в лучшее. авось будет лучше)))
а Укртелеком как был говном, так и остался. частоты все равно не открыли...
Цель приватизации- увести в частные руки грузоперевозки. Этот очень выгодный доходный бизнес. При нынешних ценах на пассажироперевозки этот сегмент нерентабелен, он держится как раз за счет прибыли грузовых перевозок. Пассажирские, естесственно, приватизаторам неинтересны. Отсюда государство лишится прибыли- это раз, цены на пассажирские перевозки увеличатся в разы параллельно с уменьшением поездов- это два. Целуем власть!
Объявляем рельсовую войну! Кто-то еще помнит, что это такое...
свистун-задушевник, сходи объяви :)
Я выйду на митинг поддержать товарищей-железнодорожников, хотя я и работник винного производства
а вот это все меняет )))
"Красные придут грабят, белые придут грабят", мне так один хрен в чьих цепких лапах будет зализница, главное чтобы поезда не сходи с рельс и чистые вагоны.
с развала союза - одни и те же составы на линии, нихрена не поменялось, ... а, нет, вру, алкаши-проводницы, билеты-с-под-полы в сезон, и опоздание составов осталось незыблимым.