Павел Лебедев встретился с сотрудниками севастопольского морского рыбного порта

Да, на верняка три короба.

А чего в три короба,
Лебедев транспортник, он же девелопер, как его тут у нас многие пытаются представить.
У него основной бизнес - как раз на транспорте и завязан.
А в ситуации, когда порты готовят к приватизации работники порта должны знать и понимать свои перспективы.

ГЧП, а местами и приватизация, хотя у нас уже пирняли закон о Портах, там все четко прописано, и как бы не ныла оппозиция, закон хитроватый, так как государство там сохраняет за собой нормальные позиции по регуляции и прочим моментам.

Так что полной приватизации как в РФ у нас скорее всего не будет, хотя журналисты могли бы подробнее спросить Лебедева, он то в курсе всех или почти всех раскладов.

Правильно говорил Симоненко на встрече с этим же коллективом, что рыгионалы готовят закон о приватизации портов.

А тут сам рыгионал сказал, что поможет только КОНЦЕССИЯ, т.е. вовлечение частного сектора в эффективное управление государственной собственностью.

Т.ч. дорогие севастопольцы готовтесь попрощаться с нашими портами, так же как и с СевМорЗаводом - эффективные собственники идут.

Не дадим всяким лебедевым окончательно разграбить наш город!

Г-н Лебедев говорит,что видит в будущем Севастополя
развитие промышленности,однако свои денежки вложил в
"Аквапарк" со сторублевыми билетами и уродливые высотки,
нагло попирающие исторические памятники и Владимирский собор.

"Говоря о перспективах развития Севастополя, народный депутат отметил, что, в первую очередь, связывает будущее региона с подъемом промышленного производства. В этом смысле, портовая и рыболовецкие отрасли занимают особе место."

Ага, мы же город курортный и туристический, в котором турист за один день ве может осмотреть что реально имеет ценность с точки зрения туризма.

Правильно, порт - это ворота для денег. Помоему в администрации это только арабаджи понимает, очень жаль.

Правильно говорил Симоненко на встрече с этим же коллективом, что рыгионалы готовят закон о приватизации портов. А тут сам рыгионал сказал, что поможет только КОНЦЕССИЯ, т.е. вовлечение частного сектора в эффективное управление государственной собственностью. Т.ч. дорогие севастопольцы готовтесь попрощаться с нашими портами, так же как и с СевМорЗаводом - эффективные собственники идут. Не дадим всяким лебедевым окончательно разграбить наш город!

А много ваш ГП Севморпорт зарабатывает, находясь в госсобственности?
И это при том, что имеет прмяе поступления в валюте от любого парохода, который заходит в порт Севастополь!
А слабо за эти средства причалы ремонтирвоать? не штукатурку и краску менять, а релаьно ремонтировать причалы.
А слабо хот раз за 60 с лишним послевоенных лет почистить дно бухты?
На одну Авлиту заходит до 200 иностранных судов, которые платят портовые, буксирны, якорные и прочие пошлины в валюте Севморпорту, плюс за стоянку в порту, на внутреннем рейде и т.д.
А еще и туристы заходят.
Где бабки портовые? Куда их отшпиливает эффективный госменеджер, который рулит портом, а пассажирский причсал на Графской никак не могут или не хотят отремонтировать?

Чо-то Авлита вся в прибылях во время кризиса, а ГП бедняга загибается. Уже который год, имея под собой кучу причалов.
Так что вы бы молчали бы, не все что государственное на пользу обществу. А тем более ваше коммунистическое наследие - приучило чиновников воровать и приучило к красивой жизни. Сидели бы и молчали бы.

to Spam1 (Севастополь) Чувствуется, что павел валентинович там редкий гость... Уже заканчивается его пятилетнее пребывание в ВР Украины, а для портовиков являктся новостью то, что он входит в комитет по транспорту...
И не только для портовиков это является новостью... А чего ж раньше Пал Валентинович не удосужился заглянуть в порт??? Когда начальство там меняли, когда люди бастовали??? Где ж ты был, родимый?.
Где был, где был?... Да занят он был: унитазы перевёрнутые воздвигал, аквамарины...
В общем, бизнесом занимался....
Ему лохторат только накануне выборов нужен...

Коммунисты могут вообще молчать по поводу эффективного управления госсобственностью. Науправлялись. Вернее доуправлялись.

И про Севморзавод многие знают не понаслышке как и кто разваливал.

Коммунистам ли критиковать нынешний рыночный строй?

против которого ни разу не голосовали с 1991 года

Коммунисты могли только в военное время хозяйством рулить, так как плановая экономика только в таких условиях работает хорошо.
В мирное время - полный ноль.

А держание порта в госруках - еще одна бюджетная кормушка по воровству денег.
Примеров тому куча. Будет хозяин - будет толк. Авлита хороший пример успешности, да и не только Авлита, еще пара таких портовых предприятий найдется. И все частные.

В сраном измаильсом порту докеры стартуют с 4-5 штук в месяц.
поинтересуйтесь зп докеров Севморпорта.

Смотрите какая штука - основной инвестор в портах - частник. Используя причалы, которые были построены еще до 1991 года и транспортную инфратсруктуру частник очень быстро разворачивается. Так было на Украине и России.

Но, помимо этого мало кто говорит о том, что частники еще с 90-ых:
- строят причалы километрами;
- строят автодороги к портам и на территории портов;
- строят железные дороги к портам;
- покупают и ставят новые краны и т.д. и т.п.
Плюс ко всему частники строят дорогостоящие и технологичные терминалы.
Вопрос: почему государство как суперменеджер и монополист в этой сфере, при наличии государственных проектных и прочих организаций почти ничего не делает?
Кроме взимания пошлин и налогов - полный тормоз и мороз!
Что вы слишали от СМТП?
Только рассказы Тараканова про привлечение пасажирских пароходов в город. И нытье про то, что нужно отобрать причалы у ЧФ РФ,

После приватизации портов в РФ транспортная сфера получила мощный импульс и кол-во терминалов увеличилось, а это рабочие места, и т.д.
Так что гоударство еще тот эффективный менеджер и не надо вопеть, читайте внимательно закон о портах, который портовики ждали 20 лет.

Городу определиться надо как развиваться будем. Как курорт - свои противники есть и аргументацией бьют, как промышленный город - приверженцы туризма верещат. Думаю, промышленность в приоритете. Развитие портового бизнеса принесет в город наполнение бюджета, и не будет у городских властей истерики, что с аукционов земельных не получилось заработать денег.

А Лебедев срез провел, основной пласт вопросов снял, проведут в комиссии анализ работы и необходиых мероприятий по качественно новому использованию имеющихся портовых мощностей и созданию новых

А у нас вчера студенты по квартирам ходили, собирали подписи, кто будет за Лебедева голосовать. 25 подписей - повышенная стипендия. Это подлость и очень наглядная характеристика.

to funtirina (Севастополь)

А меня вообще озадачили - спросили мнение о мовном законе и поддерживаю ли оппозицию. Какую из них не уточнили. Получается и Батькивщина и Русский блок - оппозиция - и их вместе поддерживать надо?

К любой акции по сбору подписей отношусь более чем критично, без паспортных данных - это и не подписи даже, так нарисовать можно.

to Kapitalist

Подписи с адресами и телефонами.

to funtirina (Севастополь)

Электронные телефонные справочники и в бумажном варианте весьма помогут в этом деле. Уже рекламисты одни надоели и по акциям предприятия одного все звонят, вот откуда они телефоны узнают?

to Недоверчивый (Севастополь)

А специалисты портовики без работы не останутся, это же не бухгалтера и мастера РЭПовские

Вот ещё, очередной динозавр, из хищных, вылез на охоту...Бабло его миллионное не даёт покоя Регионам..надо к рукам прибрать. А как агитирует, а как команда работает..Любо-дорого посмотреть-послушать...Да ваши средства, да ваши возможности-да направить в другое, для простых людей, помочь..ВЫБОРЫ, вот святое слово для таких бандитов, как Лебедев!!!!!! Ню-ню...Если мы сейчас не станем в рост, и не проголасуем за бандитов-Регионы-пипец настанет! Снова будет отстрел не угодных, грабёж, и просто ДЕРЬМО!!!!!

Лебедеву осталось встретиться с трудовым коллективом КП "Озеленитель" и сотрудниками предприятия выращивающего грибы шампиньоны в Инкерманских штольнях!
А так всё...МАНДАт почти в кармане!

to Недоверчивый (Севастополь)

Не мелите ерунды. Строительство причальных стенок только увеличитколичество работающих.

Развитие порта приносит колоссальные доходы и подтягивает смежные бизнесы, от транспорта до канцелярщины, так как делопроизводство в этой сфере слишком забюрократизировано.

но в этой сфере нужно много работать, там языком мало чего получается.

Я вас умоляю, дайте только волю инвесторам, они так заработают, что все в округе будут работать как заводные.

А то и правда, уже так отвыкли как СМЗ грохочет за эти годы.

А тут еще и контейнеры греметь будут, красота!

Правильно говорил Симоненко на встрече с этим же коллективом, что рыгионалы готовят закон о приватизации портов. А тут сам рыгионал сказал, что поможет только КОНЦЕССИЯ, т.е. вовлечение частного сектора в эффективное управление государственной собственностью. Т.ч. дорогие севастопольцы готовтесь попрощаться с нашими портами, так же как и с СевМорЗаводом - эффективные собственники идут. Не дадим всяким лебедевым окончательно разграбить наш город!

Хватит лозунгами швыряться. Порт разберут по камушкам и вывезут из Севастополя?

funtirina (Севастополь)
обещать жениться, не значит женится, даже если дама беременна и теперь никакая парторганизация не заставит, можно смело давать всем любые обещания с целью материального поддержания студентов, лично пообещаю всем агитаторам, что буду голосовать за их кандидата, пусть бедолаги хоть что то получат от этой компании.

зарабатывать на выборах - нормальная тема.
Ничего страшного тут нет, вопрос только в том насколько легальны эти заработки.