У крымских отельеров появилась уникальная возможность обойти водный кризис, устанавливая модульные опреснительные установки, созданные с использованием технологий освоения космоса.
О своём детище ForPost сообщила севастопольский учёный, доктор технических наук, доцент Севастопольского государственного университета (СевГУ) Лариса Ничкова. Опреснительную станцию создавали совместно с самарскими конструкторами.
По словам учёной, модульная установка предназначена для обеспечения пресной водой приморских и засушливых регионов. В первую очередь — Крыма, Краснодарского и Ставропольского краев.
Комплекс может перерабатывать воду из любого моря на планете. Ключевые преимущества установки — высокая степень автономности и мобильность.
«Получение пресной воды достигается методом вакуумной дистилляции. Благодаря вакууму кипение и испарение происходят уже при 50-60 градусов по Цельсию. Энергозатраты всего 20 кВт/час», — рассказала Лариса Ничкова.
Производительность установки составляет 240 кубометров в день. Этого достаточно, чтобы полностью обеспечить пресной водой стандартную девятиэтажку. Стоимость чудо-техники — 1,5 миллиона рублей. Себестоимость одного литра воды — три рубля.
Идея создания установки принадлежит отечественным учёным, все детали конструкции состоят из российских элементов.
Производить и продавать установку уже готов Тольяттинский завод.
Актуально, но не для всех
В целом это хорошая идея. Однако такие опреснительные установки актуальны только для гостиниц, расположенных у береговой линии и с высоким финансовым оборотом, отметила в разговоре с ForPost председатель межрегиональной организации «Ассоциация малых отелей» Наталья Стамбульникова.
«Ни каждая гостиница расположена на первой береговой линии. К тому же 1,5 миллиона рублей — это только стоимость самой установки, ещё необходимо учесть подведение коммуникаций, и тогда получится дорогое удовольствие», — сказала отельер.
Как сообщал ForPost, правительство РФ направит 70 миллионов рублей для Росгеологии на проведение геологоразведки в Азовском море для оценки наличия питьевой воды.
Напомним, правительство России подготовило комплексный план по обеспечению Крыма и Севастополя питьевой водой. На реализацию проекта выделят около 50 млрд рублей.
Читайте по теме: Чиновники больше не хотят обсуждать водный кризис в Крыму
Марина Байдукова
Фото: скриншот ForPost
И все-таки без опреснителей не обойдёмся
Производить и продавать установку уже готов Тольяттинский завод.
Я так думаю,что они из "ЛАДЫ" самогонный аппарат сделали
Отельеров отпугивает дороговизна предприятия.
А одного всем известного бенефициара тоже пугает дороговизна,при наличии нескольких "бунгало" на ЮБК?
"Космические опреснители" для "опреснения воды из любого моря на планете"!!! Это что за "гиперболоид" такой? Автор материала в курсе, что в космосе моря отсутствуют? Видимо нет, как и не в курсе, что вакуумные опреснители использовались на судах и кораблях (не космических, а морских) уже много десятилетий особенно если в энергетической установке использовался паровой цикл. А что это за показатель "Энергозатраты всего 20 кВт/час", на какую единицу выхода готового, т-сказать, продукта, в смысл пресной воды? Если это на куб, как это общепринято, то тут хотелось бы автору, а заодно и "севастопольскому учёному, доктору технических наук, доценту Севастопольского государственного университета (СевГУ) Ларисе Ничковой" сообщить, что лучшие показатели опреснительных установок испарительного типа, уже существующих и действующих, раза в полтора-два меньше, а у мембранных опреснительных установок этот показатель вообще - 5 кВт на куб. Ну это что б не тратить время на изобретение велосипеда, а сосредоточиться на чем то более полезном, например, из этой области - на вакуумном самогонном аппарате, хотя вроде такие тоже есть.
если это действительно так, то это отличный выход для приморских предприятий. цена невысокая, производительность отличная. для небольших конторок есть смысл объединиться. если еще объединить опреснитель с солнечными батареями и ветрогенератором, то цена за литр будет значительно ниже. наверняка будет и финансовая поддержка от государства
это просто подсказка. кто не желает брать воду из моря, могут закольцевать опреснитель с канализацией и пить воду, как на космичекой станции
Не надо "калоплюйства". Лады, начиная с Гранты, ничем не хуже любой бюджетной малолитражки-иномарки. лично знаю 5 машин, прошедших 400-450 тысяч без капремонта с небольшими и редкими текущими ремонтами, типа замены одного подшипника ступицы, перемотка генератора и прочее, подобное. В остальном ТО и расходники. Отличные показатели и для японских и для немецких малолитражек, а цена в 2- 2,5 раза ниже, если говорить о Гранте. Х-рэй и Веста несколько дороже, но такие же по надежности. При этом и платформа, и мотор и шасси и коробка российские.
\
Не надо "калоплюйства". Лады, начиная с Гранты, ничем не хуже любой бюджетной малолитражки-иномарки. лично знаю 5 машин, прошедших 400-450 тысяч без капремонта с небольшими и редкими текущими ремонтами, типа замены одного подшипника ступицы, перемотка генератора и прочее, подобное. В остальном ТО и расходники. Отличные показатели и для японских и для немецких малолитражек, а цена в 2- 2,5 раза ниже, если говорить о Гранте. Х-рэй и Веста несколько дороже, но такие же по надежности. При этом и платформа, и мотор и шасси и коробка российские
to 34-й полубогатырь:
Я может быть вас расстрою, но: "Вплоть до середины января 2021 года было неясно, сколько будет существовать нынешняя платформа модели Lada Vesta, разработанная на АВТОВАЗе и запущенная в производство в 2015 году. Теперь у нас есть ответ: в соответствии с представленным 14 января компанией Renault стратегическим планом Renaulution, через несколько лет на АВТОВАЗе останется лишь одна платформа для новых моделей — это французская CMF-B." Журнал "За рулем". Впрочем и ходовую с двигателем этих машин по комплектующим назвать российским можно процентов на 70 условно, да и то с большой натяжкой : шатунно-поршневая обточена у нас, но разработки компании Federal Mogul, французская 5-ступенчатая «механика» JH3-510 тоже докручиваемая у нас и потому не всегда до конца, радиаторы, стартер и генератор французские ( точнее их польской дочки) -Valeo, электро блоки - румынский производитель Capirom, сцепление немецкого бренда LuK, тормоза TRW, подшипники SNR (не делают у нас в стране больше подшипников!) и т.д. и т.п... Потому машина действительно приличная, если б не качество сборки, на уровне европейцев 20-летней давности, а тогда, кстати, у них машины делали еще хорошо.
Не понял, что они собираются опреснять в Ставропольском крае
Что-то это весьма сомнительно! 201-203руб/куб.м - это цена вполне реальная, учитывающая все эксплуатационные затраты.