Через две недели в Севастополе активно начнётся реконструкция автодорожного моста через Карантинный ручей в районе проспекта Гагарина и улицы Пожарова. До 20 декабря этого года подрядчик — симферопольская фирма «Доринвест-Крым» — должен будет расширить не только проезжую часть, но и пешеходную зону, сообщил сегодня на аппаратном совещании в правительстве замдиректора департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Евгений Исаков.
Он пояснил, что необходимость расширить главную дорожную артерию Гагаринского района — проезжую часть на проспекте Гагарина и улице Пожарова — возникла давно и именно этот зауженный участок дороги, напоминающий бутылочное горлышко, регулярно становится причиной затяжных пробок.
Сейчас проезжая часть на подъезде к мосту имеет 4 полосы для движения, ширина каждой из которых не меньше 3,5 метров. Однако на самом мосту (протяжённостью в 536 метров — между остановками Галины Петровой и Дмитрия Ульянова) дорога сужается до двух полос.
«Создаётся эффект горловины, значительно снижающий пропускную способность и создающий аварийные ситуации», — пояснил Евгений Исаков.
В среднем в сутки по этому участку, связывающему с центр города с Гагаринским районом, проезжает около 25 тысяч машин. При этом, согласно действующим нормам, суточная интенсивность на автодороге с двумя полосами для движения не должна превышать 7 тысяч машин.
Учитывая острую транспортную проблему в Гагаринском районе, власти города приняли решение включить реконструкцию автодорожного моста на проспекте Гагарина и улице Пожарова в госпрограмму, по которой строят трассу «Таврида» и Камышовое шоссе. При этом финансироваться проект будет за счёт средств из резервного фонда Президента России Владимира Путина. Всего понадобится 251 миллион рублей.
Читать по теме: Дорожную стройку века вынесут на суд горожан
По словам Исакова, «бутылочное горлышко» будет расширено до 15 метров: 2 полосы шириной по 3,5 метра и 2 полосы с учётом движения общественного транспорта — по 4 метра.
Обещают позаботиться также и о комфорте пешеходов. Сейчас тротуары не превышают 0,5 метра, причём проход по ним преграждают опоры освещения. После реконструкции их уберут, а зону для пешеходов, включая тех, кто на инвалидных колясках, расширят до полутора метров.
Евгений Исаков сказал, что уже сейчас на месте работают геодезисты, а через две недели к работе приступит дорожная техника. Движение при этом будет перекрыто частично, трудности в движении возможны, но не раньше, чем через месяц.
«Полное ограничение движения не предусматривается — будет закрыта половина. <…> Часть потока будет перенаправлена на улицу Руднева. <…> Сложности на проезжей части начнутся примерно через месяц», — сказал Евгений Исаков.
Власти города надеются, что первые машины по расширенному мосту поедут перед новогодними праздниками. Срок окончания контракта с подрядчиком — 20 декабря 2018 года.
Елена Журавлёва
Ну один то мост даст Бог осилят за полгода. Вот только если для этого снимут людей и технику с Камышевого шоссе, то люди просто станут быстрее доезжать до пробок на этом самом Камышевом. А там пока даже замысел проектировщиков не очень виден, не говоря о порядке организации строительства. Почему то сразу всплывает в голове термин управляемый хаос. Не знаю правда чего там больше хаоса или управления...
Хорошая новость! Да и время сейчас (если начнут сейчас) нормальное. Пока нет школьников и студентов - даже утром в 8 с летчиков в центр можно доехать за 15-20 минут! Надеюсь, у Путина ещё найдется пару сотен миллионов на участок от Меньшикова до Степаняна))))
Новость, в принципе, очень хорошая. Жаль только, что проблему пробок между центром и Камышами она не решит. Проблему пробок надо решать комплексно. Ибо останутся и даже сильно усугубятся заторы на кольце площади 50-ти летия (там надо убирать стоянку авто, задача легко решаемая), на перекрестке ул. Меньшикова (сложный вопрос), на перекрестке у Студгородка и в Стрелецкой балке (одна полоса на Летчики). Начинать решать проблемы пробок в этих местах надо уже сейчас. Ждать несколько лет не стоит.
давно пора! Неужели решится многолетняя проблема?
Кстати, надеюсь, что кроме ремонта городских дорог, есть и план их расширения.
и чтобы технику два раза не гонять, предлагаю начать разработку тоннеля с ул. пожарова в район вокзала. и интенсивность движения через центр припадёт и время транзита между районами значительно сократится.
Дело хорошее и очень нужное. Правда улицы Руднева и Толстого "встанут" до окончания ремонта.
Хорошая новость, наконец-то.
у военных есть быстровозводимые мосты.... можно на время ремонта огранизовать временный военный мост (кроме троллейбусов)
Товарищи проектанты, подрядчики и прочие важные лица!
Надо полагать, расширение дороги пройдёт за счёт неких придорожных зон. Мне представляется, что если выбирать между территорией Севастопольского строительного колледжа и территорией торгового центра напротив, то однозначно надо урезать торговый центр.
Поясняю.
На территории строительного колледжа, как раз на участке, примыкающему к дороге, в своё время руками и сердцами людей была создана уникальная зелёная зона - массив из великолепных мощных южных тонкохвойных сосен (не Станкевича, но из того же семейства (сосны калабрийские, Брутта и т.п.). Плюс кипарисы, но это мелочь. Данный хвойный массив растёт практически на голой скале и при том не требует ухода в т.ч.полива. Напротив же - совершенно банальное, если не сказать примитивное железобетонное архитектурное дерьмо. Другое дело, что в этом коробе - масса фирм и рабочих мест, и им глубоко плевать на какие там сосны и прочую хрень, которую нельзя купить или продать.
Ожидал, что разъезд на мосту сделают двухуровневым:
по имеемой дороге - в город, по надстроенной сверху из города. Такая возможность есть. Схождения на остановках Г.П. и Д.У.
Согласитесь, смелое и оригинальное решение. ... Но любому будем рады.
Это хорошо, что данный мост реконструируют. Из-за его узости часто возникают пробки, да и пешеходная дорожка через него - это же просто какое-то издевательство - двум пешеходам не разойтись, приходится постоянно кому-то выходить на проезжую часть.
to Oberon:
Идея интересная, там по прямой полтора километра и можно было бы выныривать прямо в районе вокзала. Хотя по мне, для начала можно было хотя бы старый тоннель (бомбоубежище) от ул. Пожарова до ул. Ген.Петрова привести в порядок и отдать под пешеходный переход, что б через горку по ступенькам народу не шастать:) Его же еще при Яцубе планировали под пешеходный переход сделать (программа минимум), а рядом прорыть новый для транспорта (программа максимум). Все равно ведь тоннель сейчас без дела простаивает, а так бы хоть пешеходам пользу приносил:
А "бутылочное горлышко" на Вакуленчука, от Восставших к Большой Морской видимо никого не интересует
По нашему рельефу пожалуй самое оптимальное будет именно так комбинировать - в балках на эстакадах. Между балками, через холмы - тоннели.
Если Исаков в теме, то расчитывать на что-то смысла нет. Рапортует он хорошо. Только рапорты лживые.
Угу... Вам напомнить, как "осиливали" инкерманский мост?
Не пахнет тут управлением - просто хаос в чистом виде.
"...зауженный участок дороги, напоминающий бутылочное горлышко, регулярно становится причиной затяжных пробок"
Если из машины не видно - подойдите пешком к этому мосту. Вы убедитесь: по сравнению с подъездами к мосту, он"заужен" ровно на ширину одного бордюра - сантиметров 25-30.. Всё расширение можно сделать в течение одного-двух дней. Конечно, результат будет не тот, который предлагается симферопольскими дорожниками, и денег им не достанется, но проблема на лето как-то решилась бы.
Но решать проблемы девелоперам неинтересно. Да, и властям: по утрам огромная пробка на проспекте Гагарина вызвана наличием двух "лежачих полицейских" на переходе у Театра "На Б. Морской". Как по мне, так эти сооружения не нужны - там ходят очень редко, пользуются более удобными переходами у кинотеатра "Россия". Может быть, в этом месте тоже мост построить?
Вот и прошло время ожидания. Уже через неделю декабрь, а воз и ныне там - никакого ремонта моста и расширения дороги так и не произошло !!!