Севастопольский Центр занятости вручил почетный знак "Лучший работодатель" и грамоту коммунальному предприятию «Севэлектроавтотранс» им. А.С. Круподерова по итогам работы за 2013 год.
По направлению центра занятости в прошлом году на предприятии трудоустроено более 60 человек. Предприятие регулярно принимает участие в ярмарках вакансий, в учебно-информационных семинарах. Есть у них и собственный учебный пункт, где лицензированные преподаватели подготавливают водителей троллейбусов. Уже выпущено 3 группы специалистов, 25 водителей трудоустроены.
Занятия следующей группы начнутся во второй половине января.
почему не "зенит-транс" или Черников скромен?
А трудоустроенные довольны предприятием? Объективно судить о работодателей могут только его работники.
Интересно, а какая зарплата у водителя троллейбуса? а у кондуктора?
Это другой вопрос...
Лучший работодатель и лучший зарплатоплательщик таки две большие разницы!
За бюджетные деньги еще не такие чудеса творить можно.
За бюджетные деньги еще не такие чудеса творить можно.
Вы абсолютно ПРавы. 12 млн за год заработали, 47 млн грн дотаций получили ( цифры 2011 года ).
Интересно, а какая зарплата у водителя троллейбуса? а у кондуктора?
7 тысяч у водителей, 4 тысячи у кондукторов, 10 тысяч у зама по пожарной безопасности ( цифры могли измениться, источник - надежный ).
По сравнению с директорами РЭПов ( зряплаты по 12 тысяч ) - нищета.
Врёт ваш источник. При норме часов водитель второго класса получает 3,500 хохлотугриков.
to Анатоль (Севастополь) Врёт ваш источник. При норме часов водитель второго класса получает 3,500 хохлотугриков.
Думаю это блшиже к истине.
to zozula (севастополь) А трудоустроенные довольны предприятием? Объективно судить о работодателей могут только его работники.
Правильно говорите. А еще правильнее то, что 10 маршрут троллейбуса ходит безобразно, если сравнивать его с 14. 14 утром проходит два подряд, второй полупустой+ автобусы, а 10-ка конкурент 16 автобусу (это вотчина Черникова), поэтому десятку троллейбус душит, как только может директор троллейбусного управления. Ничего личного. Бизнес. Ради него можно насрать на людей.
Когда подвязки есть, то конечно лучший. А как на счёт трудоустроенных, их всё устраивает? Предприятие регулярно принимает участие в ярмарках вакансий, в учебно-информационных семинарах.
Это всё показуха, а в итоге так и не понял, за что именно.
Врёт ваш источник. При норме часов водитель второго класса получает 3,500 хохлотугриков.
Интересненько - нука кто подскажет где можно устроится на гос предприятии без стажа работы на такую зарплату с соцпакетом???
Обгадить можно кого угодно, дайте альтернативу. Работал на разных госпредприятиях Севастополоя, многие специалисты со стажем и профи в своем деле - завидуют сейчас такой зарплате.
Альтернативу предложите...???
АБАЛдеть!
За деньги горожан - платят зарплату фактически убыточному предприятию, и еще это поощеряют!
Вообще с ума все посходили. Видимо где экономика и где мозги наших чинуш понимают не многие...
Не ту страну назвали ... Далее по тексту!
АБАЛдеть! За деньги горожан - платят зарплату фактически убыточному предприятию, и еще это поощеряют! Вообще с ума все посходили. Видимо где экономика и где мозги наших чинуш понимают не многие... Не ту страну назвали ... Далее по тексту!
Вы с предметом ВУЗов "Рыночная экономика" и тд вообще знакомы???
Все что платитцО и строитцО - все на деньги горожан, налоги и тд.
А теперь к вашему посту - к чему он сказан был, просто немного просквернословить - или есть что сопоставить?
Кривое зеркало да и только.
Наверное за то дали что зарплату своим работникам платят с опозданием в 2-3 месяца?
Кривое зеркало да и только.
Наверное за то дали что зарплату своим работникам платят с опозданием в 2-3 месяца?
Трудоустраивают - не платят зарплату - увольняют "по собств. желанию" - набирают новых - "лучшие работодатели"!!!!!
Врёт ваш источник. При норме часов водитель второго класса получает 3,500 хохлотугриков.
Это на руки, после вычетов? Значит сократили им надбавки 50+30+15%.
Там еще и от стажа зависит.
to Чиполлино (Sevastopl)
ПРавильно. А Севтрал должен зарабатывать деньги, ПРедоставляя услугу, за которую граждане готовы платить.