За последние семь лет количество автомобилей в Крыму увеличилось в пять раз. Одна из основных причин — рост доходов крымчан. И это огромный плюс, уверен бывший министр транспорта Крыма Анатолий Цуркин.
Однако где есть плюсы, там обычно присутствуют и минусы. Среди последних — снижение пропускной способности в крупных городах полуострова. Машин стало больше, и трафик, соответственно, — хуже. Даже незначительные ремонтные работы дорожного полотна в Симферополе или Севастополе приводят к транспортному коллапсу, признал в беседе с ForPost Анатолий Цуркин.
«Пропускная способность дорог проектировалась ещё при Советском Союзе. Естественно, автомобилей тогда было очень мало. Поэтому в нынешних реалиях городские транспортные артерии не справляются, а расширить их не всегда представляется возможным», — сообщил экс-министр.
Ещё по теме: Эксперт рассказал о будущем крымской трассы «Таврида».
Одним из способов более рационального использования полос проезжей части может стать введение на многих внутригородских дорогах одностороннего движения, считает Цуркин. Тогда снизится число конфликтных точек и исчезнет сам конфликт встречных транспортных потоков.
Кроме того, властям республики стоит задуматься над сокращением нерегулируемых пешеходных переходов. Это позволит повысить не только безопасность пешеходов, но и предотвратить «необоснованные» пробки.
«Вместе с тем в некоторых особо оживлённых местах стоит оборудовать подземные и наземные переходы. Однако это довольно затратное мероприятие, перед проектированием которого стоит тщательно взвесить все "за" и "против"», — заключил Анатолий Цуркин.
Отметим, что в сегодняшнем градостроении преимущество отдаётся пешеходам и их комфорту, в связи с чем обустройство не для всех доступных и отнюдь не безопасных подземных и надземных переходов становится всё менее популярным.
Ещё по теме: Что привело к снежному коллапсу на трассе «Таврида»?
Как сообщал ForPost, в летний период Крымский полуостров страдает от повышенной транспортной нагрузки. Ведь большинство отдыхающих приезжают на собственных авто. Но добраться с ветерком к морю бывает непросто — путешественники застревают в эпических пробках.
Марина Байдукова
, нефти бы не стало, или газа, и все дружными рядами пошли бы пешочком
. Ну к примеру как Лев Толстой однажды как то. Или возобновились бы трамвайчики, на велосипедах можно было бы ездить по дорогам, а не по тротуарам.... а там глядишь и лошадки бы появились.... а скоко народу осталось бы жить!!! (скоко там убивают на дорогах каждый день?)..........мечты.....мечты...
Уважаемые читатели, комментаторы портала ForPost!
C 22.00 до 8.00 на нашем сайте действует ночной "режим тишины": в этот период публикация комментариев невозможна.