Его общая протяженность будет 19 километров. Длина морских участков 12,5 километров. Высота 35 метров. Судоходная арка длиной 227 метров. 4 полосы движения, 2 железнодорожных пути, 47 пар поездов и 40 000 автомобилей в сутки. 16 миллионов пассажиров и 13 миллионов тонн грузов в год. Его будут строить одновременно с 8 точек тысячи людей. Он должен соединить Таманский и Керченский полуострова.
В 1984 год – Байкало-Амурская магистраль соединила восточную Сибирь с Дальним Востоком, и это был прорыв. Сегодня через Керченский пролив переправляется только 4 миллиона человек в год. Миллионы людей ждут этот мост. Он должен появиться.
Набирай хештег #ждеммост и смотри, как будет строиться один из крупнейших объектов в истории современной России. Сегодня, 2 октября, в интернете опубликован и уже набирает обороты новый промо-ролик про мост через Керченский пролив. Смотрим, восхищаемся, ждем.
Обсуждение (58)
to Александр3 (Севастополь)
to Roz1975 (Севастополь) h не более 35 метров... Тоже думаю об этом.
to Roz1975 (Севастополь)
1) Да, по Тамани был неправ. Признаю... Но российские порты на Чёрном море (от Сочи до Евпатории) после строительства моста никуда не денутся. А помогать украинским - это сейчас дело неблагодарное. Даже если Россия от их эксплуатации получит какой-то доход. 2) Не понял сравнение моей персоны с "детьми лейтенанта Шмидта". Я вроде у Вас матпомощь и талоны на обед не выпрашивал... 3) Если Вы (в отличие от меня) спец по судам, то не могли бы привести примерную статистику, какой процент судов, заходящих в азовские порты, выше 35 метров? Если примерно половина - это серьёзно. А если процентов пять, то стоит ли сильно беспокоиться?
Две полосы в одном направлении - мало. Уж если делать такой дорогой проект, то делать сразу с умом. Скупой платит дважды((((
to Мария Ахметова
А был план построить его вместе с Украиной, а уж потом забрать Крым.
to Вспышка слева (Елисаветград)
трубы под сваи негидроизолируют-сгниют
Страницы