Лента новостей

Севастополь

4699
64

В Севастополе появится дизайн-код для заборов

Сегодняшний вид пешеходных ограждений «изжил себя».
ForPost - Новости : В Севастополе появится дизайн-код для заборов

Удручающий вид пешеходных ограждений Севастополя должен измениться в будущем году, когда для них введут единый «дизайн-код». Об этом ForPost сообщил и.о. директора департамента транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Евгений Исаков. 

«На следующий год планируется совместно с департаментом архитектуры, который отвечает за этот вопрос, все унифицировать и планомерно приводить к одному принятому, согласованному архетипу», – сказал Исаков.

По его словам, сегодняшние волнообразные ограждения «изжили себя», поэтому пока проектировщики применяют  варианты, заимствованные у других регионов России. И если с первым тезисом Евгения Исакова сложно не согласиться, то сказать, что проектировщики сегодня выбирают лучшие «варианты на рынке» – не получается.

Севастополь – Ярославль: найдите 10 отличий

Ярким примером этого стало недавно появившееся на улице Меньшикова ограждение.

В рамках капитального ремонта улицы, заказчиком которого является департамент транспорта и развития дорожно-транспортной инфраструктуры Севастополя, здесь появились не только новые тротуары, но и новые секции забора, которые, признаться, не намного лучше прежних.

Было/стало

Не только внешний вид, но и их качество вызвали вопросы и бурное обсуждение в социальных сетях, горожанам показалось странным и появление ограждения в местах, где ранее его никогда не было. Например, возле узких тротуаров напротив частных домов.

Отметим, что сплошное «озаборивание» города давно стало больной темой для севастопольцев. Однако несмотря ни на заявления экспертов, ни на публикации в СМИ, город продолжает закупать километры заборов. Причем какие-либо эстетические требования к ним до сих пор не предъявлялись – главное, чтобы ограждение было безопасным и новым.

В принципе, подобный подход никогда и не скрывался. Предыдущий глава департамента транспорта Игорь Титов признавался, что вид ограждений ему глубоко безразличен, поскольку он в этом ничего не понимает: первостепенной была безопасность горожан. Возможно, поэтому заборы в последнее время появляются и в тех местах, где в них нет необходимости ни с точки зрения закона, ни с точки зрения здравого смысла.

Кстати, именно безопасностью и требованиями федерального законодательства ранее объяснили тотальное ограждение городского автовокзала, к чему севастопольцы до сих пор не могут привыкнуть.

 

Недалеко автостанции расположен и другой пример «городских инноваций» – на разных сторонах привокзального моста установлены разные секции заборы, и выглядит это, мягко говоря, странно.

Читайте по теме: Прощайтесь дома! В Севастополе нельзя проводить родных до автобуса

Отметим, что ForPost неоднократно поднимал эту проблему.

В материале Пешеходные ограждения в Севастополе уродливы и опасны были собраны не только мнения архитекторов, чиновников и общественных деятелей по этому вопросу, но и примеры пешеходных ограждений в разных городах России: хорошие и не очень.

Хочется верить, что в следующем году проблему внешнего вида ограждений, действительно, удастся решить. Однако вопрос повсеместной, зачастую немотивированной установки заборов в городе по-прежнему остаётся открытым.

Олег Турчанович
Фото автора  и zebra-tv.ru

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Оцените статью: 
3
Средняя оценка: 3 (5 голосов)

Обсуждение (64)

Аватар пользователя Нептун Севастопольский
постов:
475
Нептун Севастопольский (Севастополь)
- 21/12/2019 в 23:24

А может понаставят заборов и уберут камеры фиксации дтп?......... Что-то размечтался я.

Аватар пользователя ALfons
постов:
1001
ALfons (London)
- 22/12/2019 в 8:38

да уж ,какой то жирный масляный кот полакомится госзаказом

Аватар пользователя SlaventuzZz
постов:
233
SlaventuzZz (Севастополь)
- 22/12/2019 в 9:23

Самый больной вопрос этих заборов в том, что они создают огромные проблемы водителям, особенно тем кто выезжает с прилегающих территорий, и тебе приходится играть в русскую рулетку

Аватар пользователя Popov
постов:
90
Popov (Севастополь)
- 22/12/2019 в 10:29

А когда "за забором" будут те, кто сначала бездумно купил-поставил, потом согласовал-поставил, потом по тендеру разработал-поставил, потом у юдашкина-заказал-купил-поставил??? И за чей счет демонтаж? Честно говоря "люди которых нельзя оскорблять" в своем стремлении в золотому тельцу совсем офонарели, такого я даже при хохлах не видел. Россия впереди планеты всей...

Аватар пользователя Мимо проходил
постов:
58
Мимо проходил
- 22/12/2019 в 11:49

to Нептун Севастопольский (Севастополь)

Сначала бордюрный заводик, потом асфальтовый заводик,потом плиточный заводик,теперь заводик металлоконструкций по изготовлению заборов,что дальше??? Кто это всё лоббирует???

Вы не учли еще одну статью дохода. Ведь  старые заборы выкорчевывать никто даром не будет!  И вполне может быть, за еще большую плату, чем установку новых.

 

Аватар пользователя Мимо проходил
постов:
58
Мимо проходил
- 22/12/2019 в 12:12

Читая посты форумчан, прислушиваясь к высказываниям севастопольцев - создается впечатление, что Севастополя (уже даже затрудняюсь с какой буквы писать)  становится все меньше и меньше. На месте Севастополя строится другой город, менее удобный для жизни.

Аватар пользователя viktorpv
постов:
53
viktorpv (севастополь)
- 22/12/2019 в 13:16

Все что угодно, только никто не сказал о главном. Вдоль дорог по пешеходным дорожкам ездят дети на скейтах, на самокатах. Да и взрослым пешеходам в гололед очень просто соскользнуть под колеса. Может безопасность важнее, подумайте без эмоций.

Аватар пользователя MOY KUN
постов:
43
MOY KUN
- 22/12/2019 в 14:25

Дизайн-код ограждений для каждой улицы должен соответствовать  названию улицы. Например - для Большой Морской - с элементами морской тематики. Для Екатерининской (ныне Ленина)  - с литым двуглавым орлом. Более того, городское кольцо должно иметь только кованые авторские ограждения ибо город федерального значения. Мы же зациклились только на дизайне старинных фонарей. То убожество, которое нам втюхивают где не попадя должно быть с табличкой об авторе-дизайнере и лица утвердившего закупку. После этого авторы сами демонтируют и сдадут в металлолом свои творения. Должна быть гармония ажурного рисунка ограждения с рядом установленной урной. Но для этого нужен адекватный главный Художник города со своим Портфолио, а не чиновник с непрофильным образованием. 

        

Аватар пользователя Ярослав Станилов
постов:
33
Ярослав Станилов (Севастополь)
- 22/12/2019 в 15:08

Дизайн-код ограждений для каждой улицы должен соответствовать  названию улицы. Например - для Большой Морской - с элементами морской тематики. Для Екатерининской (ныне Ленина)  - с литым двуглавым орлом. Более того, городское кольцо должно иметь только кованые авторские ограждения ибо город федерального значения. Мы же зациклились только на дизайне старинных фонарей. То убожество, которое нам втюхивают где не попадя должно быть с табличкой об авторе-дизайнере и лица утвердившего закупку. После этого авторы сами демонтируют и сдадут в металлолом свои творения. Должна быть гармония ажурного рисунка ограждения с рядом установленной урной. Но для этого нужен адекватный главный Художник города со своим Портфолио, а не чиновник с непрофильным образованием.          

Есть одна маааленькая проблема – в случае утраты или повреждения пешеходного ограждения, оно должно быть восстановлено в течение 5 суток по ГОСТ Р 50597-2017. Иначе учреждению (организации), ответственному за содержание дорог, грозит штраф до 300 тысяч рублей (ст. 12.34 КоАП). Хранить на складе бесконечное количество разных заборов для различных дорог и улиц никто не будет, а за пять дней купить (изгтовить) и установить такое же ограждение взамен сломанного или украденного с нашим законодательством о закупках в принципе невозможно.

Аватар пользователя GaLex
постов:
76
GaLex (Севастополь)
- 22/12/2019 в 19:04

Очередной попил, как и красивые бордюры из песка

Аватар пользователя Ластик
постов:
2499
Ластик (Севастополь)
- 22/12/2019 в 19:47

Не знаю, насколько эти заборы могут повысить безопасность, а, вот, угрозу здоровью и жизни они увеличивают.

Поясню:

Автомобиль влетает в эту кострукцию.

В случае отсутствия забора ои сносит пешеходов только по своей ширине. Печально? Да.

Теперь второй вариант - автомобиль сносит забор, за которым идут пешезоды. Забор разрушается не строго по проекции автомобиля, а прихватывает одну-две секции с каждой стороны. И зона поражения становится не 2 метра, а 4-5 метров. Вместо 1-2 жертв получаем 4-5 жертв аварии.

Аватар пользователя Мельников
постов:
2276
Мельников (Севастополь)
- 23/12/2019 в 10:20

Своими заборами гады уже изуродовали город до неузнаваемости. Загнали пешеходов в клетки, как зверей каких-то. Как будто пешеходы в городе всегда в хлам бухие и чтобы они не выпадали на дороги, их передвижение жестко ограничивают. В угоду жирным чинушам, которые свои зады возят исключительно на тазах и пешком нигде не ходят. Ишь ходют где попало, паимаишь - непорядок. Загнать в стойло, поубирать пешеходные переходы.

Нигде в нормальных городах такого вредительства нет. Москва тому пример. Или любой город Западной Европы. Такого дичайшего неуважения к пешеходам нет даже в Северной Корее.

Аватар пользователя Nadi ya
постов:
36
Nadi ya (Севастополь )
- 23/12/2019 в 12:19

Чудесные у Вас мечты. Смотрите, что дальше:

Пешеходов загоняют за заборы, наплевав на вид улицы, ее ширину, интенсивность движения. Автоматом это кто? Правильно! Низший класс, скот.

Ура, водитель - король города! Теперь ему больше не надо быть таким внимательным, снижать скорость движения, даже на маленьких узких дорогах. В любом случае его поведение оправдывается заборами. Приоритеты расставлены.

Я не буду тут расписывать, что город, в котором приоритет отдается автомобилистам, это априори больной город, он обречен на экономический спад и постоянные проблемы. Есть много научных статей по этому поводу.

Да,  кстати, в последствие снижается внимание и в дворовых пространствах, это не зависит от  желания водителя, мозг работает автоматически. Вероятность похоронить под колесами своей машины бабушку или ребенка сильно увеличивается.

 
А может понаставят заборов и уберут камеры фиксации дтп?......... Что-то размечтался я.

 

Аватар пользователя yaroslav 1960
постов:
24
yaroslav 1960 (Севастополь)
- 26/12/2019 в 20:05

Загадили город дебилы убогие. Если все эти километры заборов пересщитать в денежном измерении, то какая это сумма получится? И ради чего всё это? Лучше бы обездоленным помогли, кто получает мизерную пенсию, и копеечную зарплату. По крайней мере это было бы гуманно, но о чём это я, лучше деньги вобросить на ветер, в землю закопать, чем позаботиться о людях. Как жаль, что пришли благодетели и наш прекрасный, героический город превращают в какой то полигон, где можно попрактиковаться всяким заезжим бездарям. Заборы лепят везде, даже на улицах где практически нет движения транспорта. В некоторых местах, тротуар огородили даже с двух сторон, очевидно чтобы не смог никто убежать, в случае если кто то вылетит с дороги. Дошло до того, что поверх заборов уже колючую проволку мотают. Так готовятся встечать поезда, опутывая вокзал колючкой. Какое позорище. Чем они обкурились? Раньше тоже поезда ходили, и как то обходились. Если кто то о безопасности печётся, то при чём сдесь вокзал? С тоской вспоминаю старые, добрые времена. Неужели это на всегда? Как то грустно и обидно.

Страницы

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

Глава горхоза предложил севастопольцам вызывать «на ковёр» управляющие компании

УК должны отчитаться перед жильцами, что сделали для отопления домов.
19:00
1409
13

«Новый Херсонес» продолжают заливать бетоном

В новом кластере залили уже второй фундамент.
17:02
3321
17

ТОП 5

Частные объявления