Севастопольский морской порт накопил свыше 39 миллионов рублей долга по зарплате. Сроки погашения в правительстве Севастополя назвать не могут

 31 марта в рамках очередного пленарного заседания сессии Законодательного собрания депутаты обсудили сложившуюся ситуацию с ГУП «Севастопольский морской порт». О работе по урегулированию проблемы с задолженностью заработной платы, текущему состоянию и перспективах развития предприятия рассказала директор департамента промышленности и сельского хозяйства Галина Когородина.

 Государственное унитарное предприятие «Севморпорт» создано 2 июня 2014 года. Распоряжением Правительства Севастополя предприятию передано имущество государственных предприятий «Севастопольский морской порт», «Севастопольский морской рыбный порт», «Администрация морских портов Украины», «Морская администрация севастопольского морского рыбного порта», а также Севастопольский филиал государственного учреждения «Гидрография им. Митина».

Вместе с имуществом вновь созданному предприятию перешла задолженность по заработной плате за период с апреля по сентябрь 2014 года. По информации чиновника, на 1 января 2015 года задолженность работникам «Севморпорта» составила 39 млн. 356 тысяч 877 рублей 12 коп. При этом численность работников предприятия составляет около 1000 человек, большинство из которых являются бывшими работниками ликвидированных предприятий.

Предоставить информацию о задолженности в расчете по месячным заработным платам и о числе работников, которым должны, - представитель Правительства затруднилась.

По словам Г. Когородиной, вопрос о погашении задолженности по заработной плате решается Правительством Севастополя на федеральном уровне путем выделения субсидий из госбюджета страны. Как отметила докладчик, бывшие украинские предприятия не имеют возможности погасить задолженность.

«Объективно эти предприятия не имеют возможности погашения взыскиваемой по указанным судебным решениям задолженности по заработной плате в виду прекращения хозяйственной деятельности и отсутствия у них денежных средств» - пояснила докладчик.

20 марта 2015 года Министерство по делам Крыма провело совещание по данному вопросу с участием всех заинтересованных структур, по результатам которого ведется согласование по выплате указанной фиксированной суммы задолженности из бюджета. Однако, по словам чиновника, назвать какие-либо сроки, в которые задолженность по заработной плате будет погашена, Правительство города сможет только после согласования с федеральными структурами.

«Динамика процесса может быть прописана Правительством только после согласования с федеральными структурами – о том, что есть однозначное согласие Министерства финансов, о том, что данная задолженность может быть погашена из бюджета, и только после этого будет составлен и согласован график» - пояснила Когородина.

Она рассказала, что в конце 2014 года на предприятии было создано порядка 117 временных рабочих мест, что позволяло докерам, ранее отправленным в отпуск без сохранения зарплаты, поддерживать «поддерживать финансовое состояние на определенном уровне». При этом представитель правительства города отметила, что сейчас все 117 сотрудников вернулись к работе на постоянной основе.

«На сегодняшний день в отпуске без сохранения зарплаты находятся всего 11 человек. В настоящее время идет обсуждение коллективного договора, в соответствии с которым в предприятие будут выведены дополнительные стимулирующие надбавки и выплаты» - сказала Когородина.

Отвечая на вопрос главы постоянной комиссии по бюджету Вячеслава Аксенова, предпринимались ли Правительством Севастополя какие-либо действия по выведению и реализации непрофильных активов бывших украинских предприятий, чиновница отметила, что это процесс сложный, и таких предложений со стороны Правительства предприятию не поступало.

«Это государственная собственность, это было принято в казну города… Для того, чтобы продать, реализовать и погасить задолженность по заработанной плате, нужно составить план приватизации, эти объекты включить в план приватизации, Заксобрание должно этот план приватизации утвердить, только после этого можно государственную собственность продавать… Поэтому просто так взять и реализовать непрофильные активы – невозможно» - прокомментировала ситуацию докладчик.

Среди первоочередных мероприятий по развитию ГУП «Севастопольский морской порт» были названы: реконструкция причалов для приема паромов, развитие перегрузочного комплекса в Малом Инкермане, строительство третьей и четвертой очереди расширение порта в бухте Камышовая, устройство яхтенной стоянки с реконструкцией причала, модернизация судов портового флота, техническое обследование и паспортизация зданий, сооружений и инженерной инфраструктуры, получение разрешительной документации.

По словам Г. Когородиной, выполнение части этих мероприятий уже запланировано в Федеральной целевой программе «Социально-экономическое развитие республики Крым и г. Севастополя до 2020 года». В соответствии с ФЦП предусмотрено выделение денежных средств в 4 этапа на реконструкцию и строительство объектов инфраструктуры ГУП «Севморпорт».

В 2015 году предусмотрено 100 млн рублей на реконструкцию 4 объектов: пассажирских катерных пирсов №147 у Графской пристани и №11 в б. Голландия, пассажирского причала №65 в бухте Троицкая и паромного пирса в Артбухте.

В 2016 году 439 млн. рублей предусмотрено на развитие перегрузочного комплекса в Малом Инкермане, реконструкцию паромного пирса №11 с двумя литерными причалами на Северной стороне и строительство пяти пассажирских катеров.

В 2017 году в ФЦП запланировано 396 млн. рублей. Часть средств будет направлена на продолжение работ в Инкермане и строительство 5 пассажирских катеров, остальные – на реконструкцию пассажирских причалов № 49 в Большом Инкермане и 265 в Балаклаве, катерного пирса № 146 у Графской пристани и причала № 117 в Южной бухте.

В 2018-2020 годах предусмотренные средства - 325 млн. рублей – пойдут на строительство пассажирских пирсов на Северной стороне, в районе ГРЭС и в п. Учкуевка, пассажирского причала в Балаклаве на месте причала № 268 «Золотой пляж» и реконструкцию вспомогательного причала №117 для ремонта катеров в Южной бухте. Также часть финансирования пойдет на окончание строительства пассажирских катеров и работ в Малом Инкермане.

На вопрос депутатов, кто в Правительстве занимается федеральными целевыми программами, Г. Когородина порекомендовала все возникающие вопросы адресовать губернатору С.Меняйло.

«С соответствующими вопросами, я считаю, нужно обращаться к губернатору. А он уже скажет, кто будет отвечать на ваши вопросы, и кто это будет решать. В работе по наполнению федеральной программы заняты все структуры Правительства» - уточнила докладчик.

Полина Ласькова