Севастополь в контурах - почти Бразилия, но проблема транспортного сообщения остается главной

На стратегической сессии по разработке пространственной концепции Севастополя представитель проектной организации "Гипрогор" Валерий Арабкин обратил внимание на необходимость развития транспортной системы в общей инфраструктуре города.

Он убежден, что эта отрасль остается главной, и ее развитие должно исходить не из принципа «где удобно» проложить шоссе и транспортные пересадочные узлы, а должно продумываться и выстраиваться с учетом «философии организации самого города».

Что касается пространственного развития, здесь следует рассмотреть два варианта.

«Это либо уплотнение центра, либо центр мы не трогаем, расчищаем и бережем как икону, а застраиваем и уплотняем периферию. В визуальной логике здесь изогнутый лук и стрелы, я увидел здесь контуры Бразилии», – поделился наблюдением Арабкин.

Комментируя предложенные проекты, он также обратил внимание их разработчиков на то, что в городе, учитывая привлекательность региона, могут появиться также и внешние федеральные проекты, о которых пока ничего неизвестно. Неисключено и появление других непредвиденных «игроков земельного рынка», которые будут осуществлять проекты с разными интересами, не исключая и спекулятивный. По его мнению, к такому внешнему фактору тоже необходимо быть готовым.

Вероятнее всего, вопрос развития транспортной системы более конкретно будет решен после принятия генерального плана развития города Севастополя.

Елена Озаренко