Лента новостей

Севастополь

13661
59

Проезд в севастопольских троллейбусах подорожает, но не из-за лизинга

ForPost - Новости : Проезд в севастопольских троллейбусах подорожает, но не из-за лизинга

К лету 2017 года Севастополь ожидает получить 78 новых низкопольных троллейбусов производства «Тролза-маркет» из города Энгельс общей стоимостью 1,2 млрд. рублей.  Горожане опасаются, что закупка существенно скажется на цене проезда.

Начальник отдела развития транспортной инфраструктуры Анатолий Терещенко подтвердил ForPost, что проезд действительно будет дорожать. Однако, по его словам, это связано не с закупкой троллейбусов.

Напомним, что повышение стоимости услуг перевозчика учтено в плане изменения тарифов для Республики Крым и Севастополя на 2014–2017 годы. До 2020 года тарифы по всем видам услуг должны стать такими же, как в Южном федеральном округе.

На одном из последних заседаний правительства Севастополя отмечалось, что плата за проезд в троллейбусах будет вновь увеличена не раньше весны 2017 года.

По словам Терещенко, поставки новых троллейбусов – это процесс, который будет идти своим путём, здесь работают другие механизмы. Он сообщил, что лизинговый контракт на поставку 78 троллейбусов между государственным унитарным предприятием «Севэлектроавтотранс» и государственной транспортной лизинговой компанией (ГТЛК)уже подписан со стороны города. В настоящее время документ находится в ГТЛК, и ожидается, что в ближайшее время он будет подписан.

По условиям договора, как сообщил Терещенко, троллейбусы будут доставлены в Севастополь в течение 240 дней после подписания контракта, вероятнее всего, небольшими партиями. Это зависит от производственных мощностей «Тролза-Маркет», уточнил он. Оплата будет производиться по графику. Всего запланировано 45 платежей в течение четырёх лет. Первый транш Энгельс получит в июле 2017 года, а последний – в марте 2021 года. Таким образом,грейс-период (когда можно не осуществлять переводы денег – прим.) составит около семи месяцев.

Затраты на лизинг, по информации чиновника, ложатся на бюджет города с последующей компенсацией за счёт сублизинга. В рамках процедуры лизинга троллейбусы получит государственное казённое учреждение «Управление по эксплуатации объектов городского хозяйства». Далее ГКУ передаст троллейбусы «Севэлектроавтотрансу», которое должно будет возместить расходы на лизинг.

Власта Пидпалая
 

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Оцените статью: 
Средняя оценка: 3 (1 голос)

Обсуждение (59)

Аватар пользователя illich
постов:
644
illich (Севастополь)
- 22/10/2016 в 21:50

to СергейЯ (Горпищенко 49-24)

Троллейбус это социальный транспорт. Он априори не должен быть рентабельным. Но это относится к социальному государству, каким Россия на самом деле не хочет быть из года в год все сильнее.С другой стороны, социальный транспорт - очень сильная помеха коммерческому, цель последнего - извлечение прибыли. Помеха и инструмент сдерживания коммерческих тарифов. Но здесь на первое место выходит либо местечковая олигархия в виде сращивания перевозочного капитала с местной властью. И тогда решение проблем частника законной властью. Либо доведение социального транспорта до вымирания, т.к. власть реализует политику государства на отказ от социальности. При этом закупки новых троллейбусов на бюджетные миллиарды это распил бюджета на откаты, а не показатель ориентированности государства на проведение социальной политики. А что же является показателем? А показателем являются решения местной власти, обеспечивающие режим благоприятствования функционирования социального транспорта перед коммерческим. На то она и власть.
У вас совок головного мозга. Не рентабельной может быть только благотворительность. Пора понять что бесплатного ничего не бывает. Деньги в любом случае идут на содержание трол. парка, и прочего, обеспечивающих функционирование данного транспорта. Почему вы считаете что деньги из гор.бюджета (и так глубоко дотационного) можно тратить без счета. Если где то прибыло значит где то убыло. Тратить больше на троллейбусы, значит меньше на парки, дет.сады, др.соц проекты. Есть льготники. Никто у них право бесплатного проезда не отбирает. Остальным - пора приучаться платить по счетам. И поменьше ныть и радовать хохлотролей.

Аватар пользователя Forever
постов:
203
Forever ()
- 23/10/2016 в 7:45

to Михаил Ахметьев

Так и есть

Аватар пользователя no_fate
постов:
231
no_fate (Севастополь)
- 23/10/2016 в 16:29

больные люди нашим транспортом управляют. На рогатых ездят только пенсионеры. Уже при 20 р. рентабельнее ездить на личном авто, в итоге город станет сплошной пробкой.

Аватар пользователя bonansa
постов:
113
bonansa ()
- 23/10/2016 в 17:41

to Задолбало (Севастополь)

Давайте, народ, грызите друг друга, поливайте грязью. Я вижу Вам это нравится. Хорошие предложения вижу: отобрать у пенсионеров и других льготников льготы, пускай ездят на общих основаниях, поднять цены до 50 руб., пускай народ больше зарабатывает, а не сидит и ноет. Какие еще предложения? НЕ НАДОЕЛО? Куда Вы катитесь? Не заметили, что мы здесь на фиг никому не нужны. Правильно здесь пишут, ни банков нормальных российских нет, ни мобильной связи, ни торговых сетей. Наши футбольные команды даже в футбол во всероссийских чемпионатах не играют, а в это время Валерий Чалый (управление по делам молодежи и спорта Севастополя) рассказывает нам, что в этом каким то образом хохлы виноваты. Бред сумасшедшего. Севастополь даже перестал быть субъектом Федерации. Все приехали, теперь мы в Южном федеральном округе. Это нам обещали? Просто кидалово.


Аватар пользователя Андрей Запевалов
постов:
4
Андрей Запевалов ()
- 23/10/2016 в 18:40

вообще складывается устойчивое ощущение, что весь этот лизинг взят специально, чтобы обанкротить Севтроллейбус и отдать рынок на откуп маршрутчикам, а территорию ряда троллейбусных депо под жилую застройку

Аватар пользователя natalisa51
постов:
2533
natalisa51 (Севастополь)
- 23/10/2016 в 19:51

Сначала пусть узнают: почем проезд в Пятигорске и Ставрополе. Сомневаюсь, что 25 рублей.
В Воронеже 15 р. В Симферополе 13 руб. Это наши борзеют.

Аватар пользователя Анна-Мария
постов:
158
Анна-Мария (Севастополь)
- 23/10/2016 в 23:00

Троллейбус - единственный экологически чистый вид транспорта в Севастополе.И стоимость проезда самая низкая - 10 руб.Для улучшения экологической ситуации в Севастополе надо обеспечить движение максимального количества троллейбусов вместо отравляющих воздух многочисленных топиков,загромождающих дороги.
они что с ума сошли в 2 раза увеличивать проезд, хотят периферийный город с Москвой сравнить???
Да это нормально,с учетом цен на сдачу квартир и комнат в Севастополе.Таких заоблачных цен и при том не облагаемых налогами нет ни в одном федеральном округе!

Аватар пользователя sinergi
постов:
399
sinergi (Севастополь)
- 24/10/2016 в 9:30

В Белгороде тоже 15руб. И зачем на Москву равняться??!" Там за 50 000 особо не хотят работать, т.к. считают, что при их ценах и расходах это очень недостойная зарплата. А у нас все пашут в основном за 10-15-20 тыс

Аватар пользователя natalisa51
постов:
2533
natalisa51 (Севастополь)
- 24/10/2016 в 10:21

Если троллейбусы хотят поднять до 20 руб, сколько тогда будет автобусы 20-30 руб. Это уже и Москву переплюнули.

Страницы

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

Десять человек умерли от коронавируса в Севастополе за сутки

Оперативная сводка по коронавирусу в Севастополе за 22 октября.
12:10
381
2

Опубликован полный текст Указа с новыми ограничениями для Севастополя

Губернатор Севастополя подписал указ вечером 21 октября.
10:03
4339
39

В Крыму правоохранители взялись за коронавирусные фейки

Чем грозят пространные умозаключения в соцсети, выяснил ForPost.
09:14
825
7

ТОП 5

Частные объявления