О строительстве железнодорожной ветки в обход мужского монастыря, которая должна пройти по строящемуся футбольному стадиону, читатели ForPost уже слышали. Мы также писали, что строительство угрожает уничтожением четырем объектам культурного наследия, а также – грозит сносом частных жилых домов.
После серии публикаций об этой проблеме на портале ForPost власти Севастополя начали менять позицию. Если ранее звучала однозначная позиция, что новая ж/д ветка пройдет по стадиону, и что общественных обсуждений с жителями Инкермана не будет, то после – губернатор Михаил Развожаев пообещал поднять вопрос об изменении трассировки проекта.
Наша съемочная группа посетила Инкерман, чтобы понять настроения местных жителей.
Схема будущей ж/д ветки, пересекающая стадион (отметка с цифрой 1529)
Глава Инкермана Родион Демченко рассказал ForPost, что в начале 1950-х годов – сразу после победы в Великой Отечественной, когда поселок приобрел свой Совет, было принято решение, чтобы на свободном месте за железнодорожным переездом сделать стадион.
Своими силами жители Инкермана это поле создали, и 10 поколений выросли на нём.
«Вот приходит наш праздник, и мы в родной гавани, значит. И уже Сергей Иванович Меняйло (второй губернатор Севастополя – прим.), я тогда с ним очень плотно работал – принимает решение включить в ФЦП в Инкермане четыре объекта. Один из них – футбольное поле. Безусловно, за это футбольное поле все люди ратовали», – рассказал Родион Демченко.
Но сейчас, когда стадион построен уже на 30%, жителям Инкермана сказали, его будут сносить, а на этом месте пройдёт железнодорожная ветка.
«Складывается такая ситуация, когда люди перестают во что-то верить. Наша позиция – это позиция людей, которые здесь живут. Стадиону быть – он должен быть! И переносить нам его некуда. У нас нет земли другой. Мы нигде не можем больше сделать футбольное поле», – изложил свою позицию глава Инкермана.
Футбольный тренер Дмитрий Власов продолжает дело своего отца. Он тренирует местных детей – и девочек, и мальчиков – на небольшой футбольной площадке рядом со строящимся объектом.
«Дети мечтали о новом стадионе. Девочки готовятся к соревнованиям, они вышли из региональных соревнований на московские, победили по мини-футболу и будут отстаивать город Севастополь на региональных соревнованиях. Мальчики готовятся к турниру по Балаклавскому району. Ребята мечтали о большом стадионе, потому что тесновато. Это, конечно, мини-футбольное поле. Хотелось бы, чтобы все решилось», – говорит Дмитрий Власов.
Строительная площадка будущего стадиона в Инкермане
По словам тренера, он не знает, как сейчас сказать детям, что стадиона не будет, что его снесут, не понимает, как смотреть детям в глаза.
«Я думаю, что грамотный наш губернатор, он разберется с этой проблемой. Я думаю, он не должен это все-таки допустить. Потому что он вдумчиво относится ко всем проблемам в городе. Я так думаю, что он должен разобраться в этой ситуации», – надеется Дмитрий Власов.
Глава Инкермана Родион Демченко рассказал ForPost, что встречался с губернатором Михаилом Развожаевым, показал ему 300 подписей местных жителей, объяснил, как дорог этот стадион людям.
«Слова Михаила Владимировича меня обрадовали. Он сказал: Родион Иванович, найдем решение вопроса – полю быть», – сказал Демченко в беседе с ForPost.
Уже после этого на встрече с журналистами Михаил Развожаев допустил, что проект строительства железнодорожной ветки будет изменен.
«Еще не утверждена трассировка. И решение, что именно вот так пройдет железнодорожная ветка – никто не принимал. Это невозможно сделать без города, без выделения соответствующих отводов, земельных участков и так далее. Просто коллеги с РЖД немножко поторопились с тем, что вступили в коммуникации с людьми, хотя еще никакие решения окончательные не приняты. Есть несколько вариантов трассировок, и они будут утверждаться, когда, так сказать, закончатся все изыскания. Сейчас временно работы приостановили, поэтому будем вести переговоры. Обязательно я с людьми встречусь, сам посмотрю объект. После этого будем принимать решение», – сказал Михаил Развожаев.
Однако, по словам главы Инкермана, вопрос не только в стадионе. Судя по проекту, новая железнодорожная ветка пройдет по жилым домам, которые придется снести.
Частные дома, по которым должна пройти железнодорожная ветка
В беседе с ForPost жительница Инкермана Наталья, обращаясь к властям региона, попросила их сохранить то, что есть.
«У нас такая прекрасная долина, вы сейчас просто даете добро на ее разрушение. Вы своих жителей поставите в такую ситуацию, что мне придется искать себе какую-то новую недвижимость… У меня трое детей. Меня все устраивало. Куда мне ехать? В какой район? Я никого не критикую. Я просто говорю – помогите людям!», – говорит Наталья.
Павел Истомин
Обсуждение (60)
Все настроены, что перенос железнодорожного пути это просьба исходит от священиков.
Мне видится это немного иначе. Вспомните о том, что в Инкермане планируется построить оптово логистический центр, куда будет поступать сельскохозяйственная продукция для города. И фишка состояла в том, что сюда будет поступать и импорт со стран средизеноморья (бананы с апельсинами). А коль придёт корабль с таким богатством, то уверяю Вас все фрукты мы не съедим. Их то и придётся отправлять железнодорожным транспортом в крупные города России. Прав ли я ? Давайте подождём немного. На этой неделе наш губернатор наверно расскажет причину постройки новой железнодорожной ветки. Так что ждать осталось совсем немного.
а попы не много на себя тянут? у омеги кусок отгрызли. тут ещё лезут.
Сейчас придумает на ходу что-нибудь правдоподобное. Пока выходит какая-то туфта.
Я так понимаю, в губернаторы берут самых скользких и брехливых...
to Cтрелец
Стрелец, бесконечное множество Ваших постов про издевательство над природой , архитектурой, ландшафтом –имели почти тот-же смысл. Но Вам, истинному патриоту города, кто-нибудь предлагал «чемодан-вокзал»?
Lop – житель города и имеет право высказывать свое мнение о происходящем. Другое дело – кто его послушает,.. Вас с ним практически уравнивает глухота тех, кто принимает решение, в том числе по Вашей, я бы назвал, профессионально аргументированной «мольбой»
to Иоанн (Севастополь)
Насколько я осведомлен - губернаторов выбирают. Всеобщим тайным голосованием.
Если бы губернаторов выбирали всеобщим тайным голосованием, то побеждали бы Дарты Вейдеры и Чубаки, дамы с формами и мужчины с голливудской внешностью.
А я против того, чтобы им отдали завод ЖБИ! Не имею никакого отношения к этому заводу, просто стояла как-то наверху, возле Каламиты, и видела, какую большую он занимает территорию. Смотрю, у них там производство развернулось, места много занято под готовые изделия. А теперь представьте, дадут им команду переезжать. Я им не завидую.. И еще: где гарантия, что через 5/10/15/20 лет монастырь, забравши эту территорию, но согласившись на существующую ветку железной дороги, не озвучит новые хотелки? Опять прогнемся? Кто может гарантировать, что такого не будет??? Можно, конечно, сказать, что тогда не будет такого финансирования и ФЦП, но, опять же, кто может это гарантировать??? Поэтому я бы не шла на уступки.
to Иоанн (Севастополь)
Если при демократических выборах, с соблюдением соответствующих норм, побеждают Дарты Вейдеры и Чубаки, дамы с формами и мужчины с голливудской внешностью - значит, это общество не доросло до демократических выборов.
Ведь в других странах это получается. И некоторое время это было нормой в Российском государстве. Городское вече решало вопросы жезнеустройства города и даже выбор его правления. Но с того времени люди, наверное, поизмельчали.
И никогда не нужно забывать, что власть не может быть лучше, народа ее выбирающего или эту власть терпящего. Выход - умнеть. Все наверное не смогут, но хотя-бы 50% +1.
Себя по месту бывшей прописки на материк отправь, деловой.
Наконец услышал, как губернатор освещает постройку новой ж/д ветки и был шокирован. Оказывается причина постройки новой ж/д ветки - это нужно сохранить этот монастырь. Но он то от движения поездов не разрушается.
Причина банальна: Руководство КЖД выпросили денежек , а обосновать эти траты мозгов не хватает, и делают ставку на свяшеников: им и шум мешает от проходящих поездов и трещинку где то нашли. Детский лепет: количество поездов с закрытием Кадыковского карьера уменьшилось, а от шума ставится шумоснижающий 3 м забор. Можно совсем радикальное решение предложить - перенесите ж/д вокзал на остановку Мекензиевые горы. Будут и волки сыты и овцы целы.
Страницы