Лента новостей

Севастополь

10891
56

Монетизация льгот в Севастополе не планируется – будущее за валидаторами

ForPost - Новости : Монетизация льгот в Севастополе не планируется – будущее за валидаторами

В Севастополе введут новый механизм компенсации перевозок льготных категорий пассажиров, который устроит всех участников процесса и будет щадящим для бюджета.

Льготные перевозки вчера, 20 октября, обсуждались на заседании постоянного комитета по городскому хозяйству Законодательного собрания Севастополя. Участие в нём принял и.о. директора департамента транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры Игорь Титов.

Проблему подняла председатель постоянного комитета по социально-гуманитарным вопросам Татьяна Щербакова. Депутат констатировала, что существующий сегодня механизм учёта льготников не выполняет поставленную задачу.

«Мы платим за воздух — берётся виртуальный коэффициент. Был разговор о валидаторах — это значительно бы сэкономило деньги бюджета и позволило навести порядок в перевозках, заставило бы наших транспортников выполнять условия и уважительно относиться к пассажирам. Перевозчик понимал бы:чем больше он провезёт льготников, тем большую компенсацию получит. А сейчас он в любом случае её получает, даже если отказывает льготникам в перевозке», – сказала она.

Директор департамента признал замечания резонными и отметил, что этот вариант решения проблемы транспортной доступности льготных категорий жителей для Севастополя более приемлем, чем введение монетизации льгот.

«Сейчас применяется коэффициент 2,9 от общего числа перевезённых пассажиров, и именно такую сумму перевозчик получает. И этот коэффициент никогда не будет соответствовать реальным цифрам. В России существует два способа решения проблемы. Первый – это монетизация льгот. Второй – валидаторы, контроль проезда и электронная карта города. Для нас это задача номер один», – сказал Титов.

Чтобы механизм заработал, необходимо будет выполнить несколько условий. Установить в общественном транспорте валидаторы, причём в троллейбусах – за счёт города, а частники должны будут сделать это самостоятельно.Создать и распространить среди льготников электронную карту на проезд.

Себестоимость карты — 80 рублей. Предлагается, чтобы её оплатили сами льготники. Это незначительная сумма для одного человека, а для бюджета существенная экономия (около 15 миллионов рублей – прим.). Когда всё это будет сделано, настанет время контроля. Игорь Титов считает, что эту миссию нужно будет отдать отдельной организации.

Все эти моменты могут быть учтены в государственной программе развития транспорта и дорожно-транспортной инфраструктуры города Севастополя на 2017—2020 годы, сейчас она находится в стадии разработки.На её финансирование планируют заложить 21 миллиард рублей. Большая часть этих средств скорее всего будет расходоваться на содержание и ремонт дорог, улучшение дорожной инфраструктуры и повышение безопасности на дорогах, а также модернизацию государственного унитарного предприятия «Севэлектроавтотранс».

На заседании прозвучала информация, что ежегодно бюджет города тратит около 600 миллионов рублей на компенсацию льготных перевозок. Всего в Севастополе, по данным профильного департамента, около 180 тысяч льготников.

Ранее ForPost сообщал, что в настоящее время уже одобрены девять из двадцати региональных программ Севастополя.

Власта Пидпалая 

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Оцените статью: 
Средняя оценка: 3 (1 голос)

Обсуждение (56)

Аватар пользователя Черное море
постов:
11002
Черное море (Севастополь)
- 23/10/2016 в 18:57

to всего один (Mосква)

вы себе пока даже не представляете, какие проблемы возникнут с установкой валидаторов! на остановке (например на Суворова, или Героям Подводникам..), где пенсионеры преклонного возраста в количестве не менее десятка дружно пересаживаются на другой троллейбус, вход будет только через переднюю дверь. при этом кому-то обязательно потребуется купить у водителя магнитный билет.. транспорт и пассажиры нервно зависнут в пробках.

Аватар пользователя Черное море
постов:
11002
Черное море (Севастополь)
- 23/10/2016 в 19:01

Деньги девать некуда? Решили прикупить валидаторы.. Вместо того, чтобы разруливать, усугубляют.

Аватар пользователя Арина Викторова
постов:
3279
Арина Викторова (Севастополь)
- 23/10/2016 в 21:01

to Helmet (Севастополь)

Про то, что троллейбусы убыточные мы сказки слышим сто лет А зачем тогда столько контролёров, больше, чем кондукторов в три раза и с зарплатой выше? Только троллейбусы в час пик и способны перевести основную массу пассажиров, а не мелкокалиберные маршрутки. И не забывайте, что это экологически чистый транспорт и комфортный, и более безопасный по сравнению с "забитыми маршрутками". Если все будут оплачивать в троллейбусах посмотрим что будет убыточней.

Аватар пользователя всего один
постов:
2734
всего один (Mосква)
- 24/10/2016 в 7:36

to Черное море (Севастополь)

в Севастополе пассажиры даже без кондуктора исправно платят за проезд. бесплатно ездят алкашня, бомжи и т.п. асоциальные элементы.. валидатор - это затратное (изготовление, содержание, обслуживание..) и неудобное устройство, усложняющее дорожную обстановку, но не исключающее проникновение зайцев в салон. в маршрутках без валидатора и без кондуктора почти стопроцентная собираемость оплаты. настала пора отменять бесплатный проезд. но при этом доплачивать пенсионерам (и приравненным) за транспорт и не повышать тариф.

Аватар пользователя admin
постов:
62379
Персей (Севастополь)
- 24/10/2016 в 14:22

Какие валидаторы? Только монетизация! Тогда и Севтроллейбус сможет избавиться от убытков, и большинство севастопольцев смогут вернуться в нормальные транспортные средства. Сейчас я например предпочитаю топик не от хорошей жизни: троллейбусов не дождаться, а те которые приезжают, забиты народом.

Аватар пользователя Арина Викторова
постов:
3279
Арина Викторова (Севастополь)
- 24/10/2016 в 23:34

to всего один (Mосква)

Прискорбно только, что нас с Вами никто не послушает в этих "управляющих нашей жизнью верхах". "втемяшится в башку какая блажь- колом её оттудова не выбьешь: упираются, всяк на своём стоит..."

Страницы

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

Севастопольский морской завод совместят с «девелоперским проектом»

Часть территории завода останется под нужны компактного судостроения.
19:00
1782
25

Почему президент Белоруссии «сдался» и признал российский Крым

Благодарность к России и давление Запада не оставили пространства для манёвров.
18:18
748
6

«Кровавое месиво с очагами отмирания»: севастопольцев убедительно просят защитить себя

Что думают о вакцинации врачи и ученые, и кого слушать – их или полуграмотных «экспертов»?
14:03
5266
37

ТОП 5

Частные объявления