Минтранс России планирует выделить 3,9 миллиарда рублей на строительство железной дороги в Севастополе. Поезда хотят пустить в обход одного из древнейших действующих монастырей полуострова – Свято-Климентовского, сообщает «Первый Севастопольский» со ссылкой на Интерфакс.
На официальном портале нормативных актов указано, что бюджетные деньги поступят в «Крымскую железную дорогу» в виде субсидий на строительство и эксплуатацию новой ветки. Сейчас проводится независимая антикоррупционная экспертиза.
В документах говорится, что железнодорожное строительство в Севастополе займет порядка трех лет. По предварительной оценке, длина новой ветки составит около 1,6 километров.
Обсуждение (79)
Главное, чтобы монахам спокойно спалось, для них любой каприз. В стране важнее дел нет, да и денег свободных куры не клюют. Самолётам тоже летать в стороне. И всё за наши, налогоплатильщиков деньги, а с какой стати, если попы налоги не платят? Невольно вспоминаешь Н.А. Некрасова, "Кому на руси жить хорошо", почти 150 лет прошло, а ничего в России не изменилось.
Или просто попилят пару сотен миллионов на проектно-сметную документацию, которая покажет невозможность постройки этого объекта в данном бюджете и сроках
Мне интересно посмотреть на тех людей, которые это задумали! Сложилось впечатление что у каждого на плечах сидят кукушка с тараканоами. Как буд-то в городе нет более важных дел.
Ещё одно "Камышовое шоссе" с "КОС" вместе!
Может за такие деньги проще монастырь перенести!? Скажем ближе к культурному "кластеру". Скажем, культ к культуре поближе!
Я не писал, что вокзал должен быть на Мекензиевых Горах, наоборот, написал, что его нужно сделать на Северной, возле порта Авлита (бухта "Доковая"). Примерно туда же, по проекту гераклейской рокады, выходит мост между Корабелкой и Северной. Расстояние до центра города будет небольшим (по прямой до перекрёстка "Брестская-Героев Севастополя" меньше 3км). В случае появления моста над бухтой расстояние до Мекензиевых Гор тоже сильно сократится.
Один поезд и несколько электричек... в день. И для этого новую жд дорогу?!
to Алекс Бывший:
Если бы, как предположил Русский хохол,
речь шла о спрямлении и укорачивании участка между станцией Инкерман и 1529 км (уж не знаю, возможно ли там достаточно плавную дугу сделать), я бы не только с Вами согласился, что трактовка Форпоста - провокационная, но и пользу усмотрел бы в сокращении пути.
Но выше Пять пятерок привел ссылку на тендер https://rostender.info/region/krym-respublika/43974541-tender-vypolnenie-rabot-po-razrabotke-proektno-smetnoj-dokumentacii-obhod-inkermanskogo-svyato-klimentovskogo-peshchernogo-monastyrya-na-peregone
Где черным по белому написано:
"Обход Инкерманского Свято-Климентовского пещерного монастыря (на перегоне Мекензиевы Горы Инкерман II на 1529-1531 км)"
То есть, обозначены и причина, и участок, на котором планируется изменение.
Любой, говорите? Интересно: и ЖБИ перенесут? От них грохота поболе будет, чем от поездов.
to Мария Рожкова:
Я бы сказал, что это лицемерие, гнусность.
Предки не зря строили жд в обход поймы реки Черной- на старых фото пойма вся залита водой. Сейчас этого не происходит, но кто знает, как изменится погода да и грунт там из наносов. Надо будет укреплять, делать насыпь. строить мост, а то и два (через автодорогу). Многократно дешевле установить в помещениях монастыря шумопоглощающую изоляцию.
Скорей всего те люди сидят совсем не в Севастополе (и, даже, не в Крыму) и важные или "более важные" задачи в городе их ВООБЩЕ не интересуют! Там задачи совершенно другие, которые и помогает решать директор ГУП Севастополь.....
Хоспадиии.... На кой чёрт и чтобы что?
Город развивается, культурные кластеры строются, жильё строится, музеи восстанавливаются. Скоро повысится поток туристов к нам, да и местные не прочь в сторону Евпатории на электричках к морю поездить. Плюс к Аэропорту "Айвазовского" подведут электричку. Обычное планомерное развитие инфраструктуры. Чем опять не довольны?
Клементовское озеро убивали и не вспомнили о древнейшем источнике, может для этого и убили?
Жители Инкермана давно об этом говорили . Но их критикуют, мол зря кипиш подняли.
А воду выливают...
Святой водой машины на автомойках моют!!! Ватикан и папа римский в шоке!!!!! Батюшки работы по освящению авто лишились, теперь бабло в Водоканал рекой течёт!!!
Да уж, масштабы распила зашкаливают. Пилят и вывозят за рубеж. Видать знают, что вскоре придется бежать из страны, т.к. температура народного недовольства уже на точке кипения.
Прекрасная идея. Петля - это трындец, скрость поезда падает до минимума. Это помимо того, что есть ещё тунели и стрёмный мост, где скрость так же практически нулевая.
От вокзала до ст. Мекензиевы горы поезд идёт 40 минут!!!
Кроме того, возьмутся за пойму реки Чёрной с целью очистки от лишнего хлама. Сейчас там заброшенная промзона, что ещё было терпимо на заре светской власти и совершенно недопустимо теперь.
Кстати, не надо гнать на монастырь, а лучше сходите туда хотя бы разок.
Кроме того, местность там фантастической красоты, просто глаз замылен, и очень много раздражающей инфрастуктуры в виде нефтяных ёмкостей ("Коломойского"), перевалки стройматериалов и тому подобной мерзости.
Вы не из Правительства Севастополя? :-))))))))))))))))))))))))))))))))
Извиняюсь, Вы где в проекте увидели спрямление петли? И где увидели работы по очистки р. Чёрной? Если предположить, что проект призван соединить Инкерман-2 и некую точку на противоположном берегу р.Чёрной, то идея - годная, и цена уже не такая шокирующая. Но в документации про это не написано.
Какую петлю спрямляют на участке между платформами 1529 и1531 км?
Скорее, сделают её шире.
Тоннелей на этом участке тоже нет. Разве что сделают еще один? Иначе я слабо представляю, как можно обогнуть куэсту с монастырем, только пробив тоннель или сквозь неё, или сквозь соседние массивы.
Ну и мост - это, собственно, платформа 1531 км.
Если провести линию от станции "Инкерман-1" через устье реки, то пассажирские поезда и электрички уже не будут идти непосредственно под монастырем. Но товарняки с "Инкерман-2" все рано продолжат грохотать мимо него.
Чего думать?))) Сделать конечную станцию Севастополь на 1529 км, 4млрд потратить на новый вокзал и прочие железнодорожные надобности, город ведь растёт... и монастырю и долине реки Чёрной будет хорошо)
Какое спрямление и обход? Где пройдёт колея? По домам? А куда денется автодорога? Или тоннель будет? А допустимый уклон ЖД пути на таком кусочке ИМХО не сотворить! Скорее похоже на распил.
Если тянуть от Инкермана-1 (а лучше - ещё чуть ближе к городу, пока колея выше над морем) и по прямой линии на другую сторону чернореченской поймы, то домов там мизер, и они не должны мешать. Подъем - да, будет, но на такой длине - небольшой (железнодорожники могут лучше подсказать), особенно если начать подъем чуть раньше Инкермана-1. Ну, и автомобильная дорога там мешать не будет: на южной стороне ветка начнётся до дороги на Жидилова, а на северной - пройдёт уже над дорогой на Симферополь.
Но это всё - мои предположения, на основе 33тыс дохлых американских президентов на погонный метр и 3 лет на реализацию. Как они там себе сами думают - х.з.
Есть ещё один вариант. После моста через речку (если едешь из Севастополя) врубаются в скалу, обходят монастырь и выходят к 1529 км.
Я уже как то писал, что там брали пробы грунта. А как там будет тоннель или сквозняком прорубят х.з.
Это всё неподтверждённые слухи от железнодорожников. А так время покажет как они это сделают.
так на этой скале находится крепость Каламита))) ей вибрация от поездов не страшна?)))))
Страницы