«Букет ограничений»: как регионы борются с бензиновым ажиотажем

В России расширяют список мер по стабилизации ситуации с топливом. Для первоочередного обеспечения экстренных служб, справедливого распределения топлива между автомобилистами и сокращения очередей власти на местах всё чаще принимают собственные решения и перенимают опыт других субъектов.   

Если несколько недель назад речь в основном шла лишь о лимитах на конкретные виды топлива, то сейчас регионы выработали целый набор инструментов: от введения QR-кодов до заправки только по топливным картам. Журналисты ForPost разобрали каждый из них и расставили по возрастанию степени строгости.

Бензин по СТС

В Республике Алтай следующим этапом после появления лимитов на топливо стала заправка по свидетельству о регистрации транспортного средства (СТС) — правило уже действует в регионе.

По сути, обязательное предъявление СТС — лишь дополнительный инструмент контроля за уже действующими мерами. Чтобы автомобилисты не превышали введённые лимиты (не ездили с одной АЗС на другую или сразу после заправки не вставали снова в ту же очередь), сотрудники станций будут записывать номера автомобилей, и уже обслуженная и внесённая в базу машина сможет снова заправиться лишь на следующие сутки. 

В Горно-Алтайске, Майминском, Чемальском, Чойском и Турочакском районах региона за сутки можно заправить до 30 литров бензина и до 50 литров дизеля. В остальных районах — до 50 и 100 литров соответственно, уточнили власти Алтая. 

Чётные и нечётные даты

Как минимум в шести регионах России — Орловской, Астраханской, Липецкой, Нижегородской и Псковской областях, а также в Мордовии — власти решили уполовинить очереди на АЗС за счёт графиков продажи бензина в зависимости от номера автомобиля. 

Система предлагается следующая: автомобили, чьи номера начинаются на цифры 0, 2, 4, 6, 8, можно будет заправить только по чётным датам. Машины, чьи номера начинаются с 1, 3, 5, 7, 9, — по нечётным. То есть речь идёт уже о более строгих мерах: при такой системе исключается ежедневная заправка, в лучшем случае — через день. 

Впервые подобную практику опробовали в Орловской области, и она, как заявил глава региона Андрей Клычков, позволила свести на нет ажиотаж на заправках. В Нижегородской и Астраханской областях, а также в Республике Мордовия такой режим продажи топлива введён с 9 июля, в Липецкой области — с 11 июля. 

Эстафету, как пишет Mash, могут принять Тамбовская и Ивановская области — их администрации уже изучают нюансы. При этом ограничения по дням и номерам не касаются транспорта оперативных, аварийных и экстренных служб. 

Топливо по QR-кодам

Третьим условным уровнем строгости является продажа бензина по QR-кодам. В этом случае автомобилисты уже не могут просто приехать на АЗС и приобрести бензин даже через день.

Здесь власти исходят из имеющихся в регионах запасов: после вычета потребностей экстренных служб они распределяют остатки онлайн — заправиться в соответствии с введёнными в регионе лимитами могут только водители, получившие QR-коды.

В полной мере подобный метод был отработан только в Севастополе (после успешного оформления QR-кода следующий можно получить через неделю), однако к подобной практике, как пишет Rambler, уже присматриваются в Иркутске и Чите.   

Заправка только по топливным картам     

Наиболее строгой из имеющихся мер (кроме полной приостановки продажи бензина) на сегодня является заправка только по заранее купленным топливным картам. В этом случае, кроме экстренных служб, на региональных АЗС проводится заправка исключительно юридических лиц  и реже — индивидуальных предпринимателей, преимущественно оказывающих услуги первой необходимости. 

До недавнего времени строгая мера в виде полного прекращения свободной продажи бензина вводилась только на крымском полуострове. Однако 3 июля о продаже бензина исключительно по топливным картам объявляли власти Новороссийска (Краснодарский край). Впрочем, там ограничение действовало меньше суток — уже во второй половине дня в городе сообщили о наличии топлива на ряде АЗС. 

Что будет с бензином в России? 

Севастопольский опыт, где за последний месяц продажа бензина осуществлялась и только по топливным картам, и по QR-кодам, и по лимитам, показывает, что меры разной степени строгости могут сменять друг друга в зависимости от сложности ситуации. 

Пока же часть российских автомобилистов заинтересовалась «топливным туризмом» в Казахстан, где, по последним данным, организовали почти 60 полицейских постов для предотвращения незаконного вывоза ГСМ. В настоящее время российские автомобили могут въехать в страну один раз за сутки. Вывоз бензина в канистрах фактически ограничен (только в баке), при этом на границе уже выявили более 250 попыток вывоза топлива за счёт искусственно увеличенных топливных баков.

К разрешению ситуации с топливом со своей стороны подключаются и частные сервисы, вроде «Яндекса» или «Т-банка», которые позволяют отследить наличие топлива и протяжённость очередей на заправках. Собственные топливные карты уже разработаны и запущены властями ряда регионов.   

При этом сами россияне в последнее время всё больше интересуются покупкой гибридов, способных ездить как на бензине, так и на электричестве. По данным «Коммерсанта», в июне спрос на них вырос примерно на 40%. 

Андрей Гринев