Мировой жандарм и польза от него

Движение – жизнь.
Всем известно, что основной принцип существования всего живого, естественный отбор. Принцип «выживает сильнейший», основной принцип существования всего живого. Это происходит в животном и в растительном мирах.
Естественный отбор
Приведу простейший пример: слабое животное естественно погибает, или становится добычей хищников. С растением происходит примерно то же. Слабое дерево засыхает, уступает место более сильному, сильное живет, размножается. При этом происходит естественный отбор, который положительно сказывается на «предмете» последнего. У выживших видов всего живого более сильный иммунитет, они менее подвержены воздействию негативных факторов. Которые могли бы отрицательно повлиять на нормальное существование живого, при воздействии последних.
То же происходит при ухудшении условий жизни всего живого. В этом случае происходит перемещение из данной местности в другое место, где более благоприятные условия для жизни, или их полное вымирание, с заменой на других. Как известно «свято место пусто не бывает». На освобожденных образно говоря, территориях, зарождается «новая» жизнь, условия существования которой ей подходят в данное время, в данной местности. Это происходит постоянно. «Все течет, все меняется» еще один принцип существования всего живого. Происходит естественный отбор.
Искусственный отбор
В данном случае мы имеем дело с отбором, который инициирован не природными и прочими естественными факторами, а прямым или косвенным воздействием человека на предмет селекции. Что в конечном итоге приводит к изменениям как и при естественном отборе, кроме того есть возможность создания новых элементов живой природы, которые не могли быть созданы в естественных условиях. При таком отборе практически не существует ограничений в манипуляциях. Этот процесс постоянно идет, меняется, и ограничен только знаниями, и невозможность совместного сосуществования разных факторов.
Движение и факторы влияющие на него.
Разберем это взаимодействие на простейших примерах.
Ежедневно миллионы людей садятся за руль, и едут по дороге в разных условиях. Эти условия имеют разную «природу» возникновения, не одинаков их количественный и качественный состав, прочие характеристики, а так же влияние, которое они оказывают на наше передвижение.
Например:
- бездорожье привело к тому, что стало необходимо сделать более проходимые автомобили, с более мощным мотором, с другим запасом по прочности кузовных элементов, с дополнительными возможностями трансмиссии, например полный привод и прочее.
- специфические условия в зоне эксплуатации авто, например в условиях холода привели к тому, что потребовались: адаптированное топливо (солярка), дополнительная теплоизоляция, улучшенные отопительные элементы, более мощный аккумулятор, улучшенный генератор, морозоустойчивые масла, менее хрупкие при морозе элементы подвесок и прочее.
- специфичность использования, например для спортивных соревнований потребовала от разработчиков внести значительные изменения в стандартные модели авто, приспособив их для этого. Увеличена мощность мотора, произведены инженерами другие доработки, увеличена жесткость кузова, тормозных элементов, сделана система для быстрой смены колес, и другие важные доработки, позволяющие автомобилям отвечать тем задачам, которые перед ними поставил человек. А так же разработаны специальные спортивные автомобили, позволяющие ставить рекорды в скорости, Этот процесс постоянно совершенствуется и практически ограничен только естественными условиями.
-удобство, комфорт, внешний вид и престижность, являются качественной характеристикой любого авто. В этом плане идет постоянное движение. Удобство и комфорт постоянно повышаются, вешний вид изменяется. Престижность другая характеристика, но от того не менее значимая для потребителя. На автомобилях постоянно появляется, что то новое, например автоматическая коробка передач, кондиционер, навигация, камеры заднего вида, парктроник, перенесение показателей приборов на лобовое стекло, продолжать можно много. Кроме того в целях улучшения ходовых и прочих качеств, меняется геометрия кузова, материал последнего и навесных элементов (пластик, карбон, алюминий), что в конечном итоге приводит к улучшению самого автомобиля. Совершенства практически нет. Оно ограничено требованиями безопасности, несовместимостью элементов, противоположностью взаимодействий, и прочее.
Внешний вид и престижность, еще одна характеристика, для автотранспорта. Последнее существенно влияют на спрос. Количество продаж, ориентированность покупателя, а значит и на прибыль, которая является конечной целью этого процесса. Если престижность характеристика относительно постоянная, или не быстро изменяемая во времени, то внешний вид характеристика более подверженная изменениям, а последствия от них носят не постоянный характер относительно марок автомобилей. Иногда происходит и так, что некоторые даже дорогие бренды выпускают авто с измененным внешним видом, которые выглядят менее привлекательно, не так гармонично, в некоторых случаях даже уродливо. А так же, более современные автомобили, могут внешне выглядеть не так гармонично, отличаясь не лучшим образом от своих собратьев предыдущих поколений, и наоборот. Восприятие этой характеристики носит субъективный характер и зависит от индивидуальном восприятии чего либо, в данном случае восприятия внешнего вида автомобиля, и это восприятие зависит от развития интеллекта личности, требования к внешнему вида автомобиля и прочее. Но бывают и такие моменты, когда люди отдают свои предпочтения при покупке более дорогому автомобилю, с «худшими» характеристиками, внешним видом, излишними возможностями, увеличивающими стоимость , например полный привод, размер (вес и прочее). При этом уделяя внимание престижности, в ущерб стоимости автомобиля. Иногда это оправдано, например автомобиль в представительских целях. Иногда нет. Это зависит от развития личности и вытекает из задач, которые стоят при покупке очередного автомобиля. На основании этих противоречий, можно определить степень развития общества. А соответственно и происхождения доходов, которые тратятся при приобретении разных товаров. В данном случае автомобиля. А так же возможность населения оценки своего финансового состояния, при покупке товаров, понимания реальности соотношения таких факторов как: стабильность обстановки в мире, финансовые и другие происходящие сегодня и в будущем процессы, процессы происходящие в государстве проживания, а так же свое личное финансовое состояние, зависящее от влияния многих факторов. Таких как заработная плата, стабильность на работе, устойчивость личного финансового состояния, неизменность его во времени, стойкость при влиянии разных факторов из вне. Исходя из количества нестыковок по рассматриваемому вопросу, можно определить степень развития общества.
Пример:
В России на автомобильных дорогах мегаполисов и за его пределами, присутствует много автомобилей, характеристики которых не соответствуют их прямому нормальному назначению.
Яркий тому пример: Тайота Ленд Крузер 100. Полноприводный автомобиль используется на обычной дороге, огромная тяжелая машина требует мощного мотора, а соответственного увеличенного расхода топлива, такой размер, при среднем заполнении 1 или 2 человека, создает дополнительные трудности в виде пробок, видимости на дороге, в то же время дает преимущества их владельцем. Видимость, преимущество при выполнении маневров, разгона, торможении, психологического воздействия на участников дородного движения и прочее.
По данным перекосам можно судить о ступени развития общества, а так же другим признакам и традициям у живущих народов, а так же прочих возможностей населения.
По автопарку, присутствующему на наших дорогах. В крупных мегаполисах и других местах проживания граждан, можно сделать однозначный вывод, что перекосов при выборе автомобиля, которые мною были описаны выше, у нас достаточно. Это говорит о том, что мы находимся в стадии развития гражданского общества, ситуация у нас меняется в нужную сторону. На дорогах становится больше автомобилей среднего класса, не присутствуют в таком количестве автомобили с завышенными возможностями (полный привод, вес, размер, бренд), ситуация постоянно меняется, причем в положительную сторону. Европа находится на другой ступени развития общества. Там преобладают более маленькие авто, в развитых и других мегаполисах присутствуют автомобили ранних выпусков, которым больше лет, а находятся они в очень хорошем состоянии. И не случайно там присутствуют автомобили с ручной коробкой передач, с «простыми» салоном, штатной « музыкой». В Америке наоборот, присутствуют большие автомобили, у них более богата комплектация, мощные моторы, при этом присутствует небрежное отношение к последнему. Несвоевременный сервис, неаккуратность в эксплуатации, недооценка принадлежащего им имущества, как индивидуального и прочее.
По этим и другим факторам можно определить некоторые характеристики определенного государства. Оценить его финансовое состояние, сознание и развитие населения, понять основные задачи и принципы по которым живет то или иное государство. А так же оценить наличие например такого фактора, как происхождение и «природа» доходов.
Здесь мы видим, что например где присутствует коррупция, много автомобилей не соответствующих нормальным запросам. Вместо соответствующим индивидуальным запросам людей авто, присутствуют автомобили представительского класса. А те кто их использует, не входит в бизнес сообщество, или не относится к подобному классу. Данная ситуация постоянно меняется, и при развитии общества в целом, количество этих перекосов уменьшается.
Принцип движение жизнь, здесь прослеживается непосредственно. Потому что, чем меньше подобных и других перекосов, тем гармоничнее все развивается. В данном случае в качестве примера использовался автотранспорт.
Движение
По пути следования мы сталкиваемся с некоторыми препятствиями: неровности, изменения видимости, гололед, дождь, снегопад, подъемы, спуски, жара, холод, износ автомобиля, расход топлива, прокол колеса, маневры и прочие моменты, которые влияют на то, как мы будем действовать в той или иной ситуации. Это зависит от : быстроты реакции, уровня подготовки, подготовки и исправности самого транспорта, интенсивности неблагоприятных и прочих условий
Адаптация
При возникновении препятствий мы, реагируем так: заметив его предпринимаем меры к нормализации ситуации. Тормозим, объезжаем, аккуратно проезжаем, что бы был или минимальный ущерб или вообще его не было. При наличии: дождя - включаем дворники, снега -зимняя резина, заправляем когда топливо кончилось и так далее. Чем мы это делаем более организованно, тем более безопасным становится наше нахождение на дороге. У не глупых людей это происходит постоянно, в течении всей жизни, предела этому не существует.Мы приспосабливаемся к таким условиям. Сводим их негативное воздействие на нас к минимуму. Постоянно движемся в этом направлении.
Адаптация. Это еще один момент принципа движение жизнь.
Рассмотрю еще один пример адаптации к негативному внешнему воздействию. Рост дерева. Если растение находится в естественных условиях, присутствует благоприятная среда для развития. Состав почвы, влажность, солнечный свет, механические препятствия, то оно развивается нормально (стандартно). В случае присутствия или появления в течении времени негативных и не только факторов, растение, как и любой организм начинает приспосабливаться. Уменьшение влажности приводит к уменьшению самим деревом лиственного покрова, раннего листопада и прочее. Изменение освещенности, его качественного и количественного состава, приводит к адаптации, в целях нормализации жизненных процессов, Механические препятствия, которые возникают на пути роста, заставляют растение искать выход. Зачастую оно просто механически обходит его, ища себе пространство для развития, которое возможно в таких условиях. На примере разрушенного тротуара слабым на первый вид травинкой, можно понять, насколько велико стремление организма даже казалось бы в таких условиях, жить и существовать.
Рассмотрев на примере автомобиля, жизни растений, с животными происходят подобные явления, от того не мене сложные, перенесемся к жизненным процессам происходящим сегодня, которые зависят от процессов происходящих ранее по срокам, которые могут происходить в дальнейшем, факторы, которые на эти процессы влияют, влияли и будут влиять в дальнейшем.
Так вот.
Америка сегодня играет роль жандарма – тирана во всем мире. А как же это влияет на развитие стран и сообществ. Проводя свою внешнюю политику, США стремится поставить всех в свою зависимость. Пытается перестроить весь мир под себя. Конечной целью является захват всех рынков, контроль над ними, с целью обогащения. Ставит всех в зависимость от своей экономики, делает так, что б все страны зависели от стабильности в США. Последние имеют огромные валютные резервы, сильно завязаны с экономическими процессами происходящими в США.
Таким образом, эти зависимые от экономики США страны, получается по факту независимыми быть не могут по определению. Они заинтересованы в стабильности валюты США, так как она является их резервами. И эти государства вынуждены поддерживать стабильность доллара.
США могут в любой момент обонкротить весь мир. Перейдя на новую валюту. Это будет крах экономики многих стран. Поэтому многие государства становятся объектом манипуляции США.
А те страны, которые проявляют свою самостоятельность, попадают под прессинг мирового агрессора. У малых государств они просто рушат экономику, бонкротив их. С более крепкими, и непокорными – сложнее. Внедряя в ряды политиков государств свои спецслужбы, они постоянно работают на их ослабление. Пытаются менять психологию граждан других государств, делая их просто потребителями. Опять же для своих товаров.
Продолжение следует...

(Л.К) 24 12 2014