
          <rss version="2.0" 
          xml:base="https://sevastopol.su/rss/index.php"
          xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/" 
          xmlns:atom="http://www.w3.org/2005/Atom" 
          xmlns:fb="http://www.facebook.com/2008/fbml" 
          xmlns:og="http://ogp.me/ns#" 
          xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/" 
          xmlns:foaf="http://xmlns.com/foaf/0.1/" 
          xmlns:rdfs="http://www.w3.org/2000/01/rdf-schema#" 
          xmlns:sioc="http://rdfs.org/sioc/ns#" 
          xmlns:sioct="http://rdfs.org/sioc/types#" 
          xmlns:skos="http://www.w3.org/2004/02/skos/core#" 
          xmlns:xsd="http://www.w3.org/2001/XMLSchema#"
         >
        <channel>
        <title>FORPOST -НОВОСТИ</title>
        <link>http://sevastopol.su/</link>
        <description>Страница севастопольского новостного портала ForPost. Главные события Севастополя, Крыма, ЛДНР, России и мира с комментариями экспертов и пользователей. Только проверенная информация. Мнения. Спецпроекты.</description>
        <language>ru</language>
        <atom:link href="https://sevastopol.su/rss_top.php" rel="self" type="application/rss+xml" />
        <item turbo="true"><title>Советский след? Почему доступность бензина разнится по регионам </title><link>https://sevastopol.su/news/sovetskiy-sled-pochemu-dostupnost-benzina-raznitsya-po-regionam</link><description>Последнее исследование РИА Новости указало на проблемы, связанные с бензином: неравномерное распределение цен по стране и удорожание топлива. По мнению экспертов, причина кроется не только в атаках украинских дронов и текущей ситуации в экономике, но и в советском прошлом, которое &quot;аукнулось&quot; в наши дни.Что с ценами на бензин? Ситуация с ценами на бензин в России в начале этого года была спокойнее по сравнению со второй половиной 2025-го, когда рынок столкнулся с локальным топливным кризисом, отмечают аналитики в исследовании РИА Новости. Напомним, в прошлом году стоимость топлива росла на 1–2% ежемесячно, а в ряде регионов наблюдались перебои с поставками на АЗС и даже вводились ограничения на продажу бензина.Для стабилизации ситуации власти запретили экспорт топлива и приняли ряд дополнительных мер. Несмотря на предпринятые шаги, проблемы с топливом не исчезли. Согласно последнему исследованию РИА Новости, в апреле средняя цена бензина АИ-92 в России составила 63,55 рубля за литр, что на 3,5% выше уровня декабря прошлого года. При этом за год топливо подорожало на 12,5%, что более чем вдвое превышает уровень инфляции.Наиболее заметный рост цен за последний год произошёл в Забайкальском крае, Севастополе и Крыму. Самые скромные темпы подорожания — в Якутии, Сахалинской области и Камчатском крае.Самый дешёвый бензин АИ-92 в апреле продавался в Челябинской области — по 59,52 рубля за литр, уточняют РИА Новости. Наиболее высокие цены традиционно зафиксированы на Дальнем Востоке: в Магаданской области литр АИ-92 стоил 79,61 рубля.Почему бензин дорожает?Ситуация с бензином остаётся сложной, в том числе из-за напряжённого неба. Такое мнение в беседе с ForPost высказал экономист, финансовый аналитик Виталий Калугин.&quot;Слишком многое зависит уже не от обычной экономики, а от того, насколько стабильно будут работать поставки и логистика. Поэтому говорить только о ценах в такой ситуации не совсем корректно&quot;, — считает наш собеседник.То, что на цены влияют логистика и состояние нефтеперерабатывающей отрасли, отметил и эксперт Финансового университета при правительстве России и Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков. По его данным, часть НПЗ сейчас находится на ремонте, поэтому в отдельные районы страны топливо приходится доставлять из более удалённых регионов. Дополнительные транспортные расходы в итоге включаются в стоимость бензина, что оказывает давление на цены на автозаправках.Ещё одним фактором повышения стоимости бензина являются независимые автозаправочные станции, считает Игорь Юшков.&quot;Многое зависит от соотношения независимых АЗС и заправок вертикально интегрированных нефтяных компаний. Чем больше независимых станций, тем выше риск роста цен, потому что они покупают топливо на бирже. Когда биржевые цены растут, они стараются переложить эти дополнительные расходы на розничного потребителя, иначе будут работать себе в убыток&quot;, — сказал ForPost эксперт.Почему доступность бензина разнитсяРост цен на топливо параллелится с другой темой — доступностью бензина для населения. Для её оценки аналитики рассчитали, сколько литров бензина АИ-92 жители разных регионов могут приобрести на свою среднемесячную зарплату после уплаты НДФЛ.Лидерами рейтинга стали Москва, Чукотский автономный округ и Ямало-Ненецкий автономный округ. В этих регионах средняя зарплата позволяет купить более 2 тысяч литров бензина в месяц при среднероссийском показателе 1405 литров.Высокие результаты также показали Магаданская область, Ханты-Мансийский и Ненецкий автономные округа, Сахалинская область, Камчатский край, Санкт-Петербург, Мурманская и Московская области, а также Республика Саха (Якутия).На другом конце рейтинга оказались регионы Северного Кавказа. Наименьшая доступность бензина зафиксирована в Ингушетии, Чечне и Дагестане. Эксперты объясняют это сочетанием относительно высоких цен на топливо и невысокого уровня заработных плат.Цена бензина в России во многом регулируется через демпфер, добавил экономист Виталий Калугин. Напомним, демпферный механизм был введён в 2019 году. Его цель — стабилизация стоимости топлива внутри страны. Власти устанавливают целевой уровень цены на бензин на внутреннем рынке и ежегодно индексируют его. В этом году это 62,3 тысячи рублей за тонну.Также важно понимать, из чего складывается сама стоимость топлива: она примерно на 70% состоит из налогов и акцизов, уточнил наш собеседник.&quot;Поэтому в базовом смысле бензин везде стоит более-менее сопоставимо, но если в Москве средняя зарплата более чем в два раза выше, чем во многих других регионах, то и доступность бензина через зарплату оказывается в два раза выше&quot;, — сказал экономист Виталий Калугин.При чём тут советское прошлоеРегиональная разница в доступности топлива связана не только с доходами населения, но и с советской инфраструктурной логикой, считает Виталий Калугин. Крупные НПЗ, напомнил он, исторически строились со смещением в западную часть страны, поэтому в отдалённых регионах бензин дороже из-за недостатка перерабатывающих мощностей и сложной логистики.В центральной части России ситуация иная: вокруг Москвы сформировалось своеобразное кольцо нефтеперерабатывающих заводов и нефтепроводов, которое снабжает огромную агломерацию, и эта схема во многом унаследована от советского планирования, уточнил Виталий Калугин.Территориальный разброс цен характерен не только для России, но именно российская специфика действительно во многом уходит корнями в прошлое, отметил и финансовый консультант Максим Кривелевич.Он напомнил, что ещё в СССР экономическая жизнь была сильно завязана на крупные центры: условно говоря, люди могли ехать через полстраны в Москву &quot;за колбасой&quot;. В США никому не пришло бы в голову ехать за продуктами в Вашингтон, подчеркнул эксперт. Это связано с иной плотностью населения, иной плотностью производства и иной географией размещения экономических сил.&quot;Поэтому для такой большой страны, как Россия, совершенно нормально существование разницы в ценах между регионами. Более того, отличаются не только сами цены, но и темпы их роста. То, что обычно называют инфляцией, на самом деле является скоростью роста потребительских цен, и в разных субъектах она может заметно различаться. Это такая же объективная реальность, как различия в климате или уровне жизни населения&quot;, — сказал ForPost Максим Кривелевич.Отдельно эксперт обратил внимание на факторы безопасности, которые сегодня оказывают влияние на экономику и логистику.&quot;Большая страна, вовлечённая в серьёзное противостояние, неизбежно сталкивается с дополнительными расходами на обеспечение устойчивости инфраструктуры, логистики и производства. Перестройка таких систем требует не только денег, но и времени. Рано или поздно необходимые решения будут найдены, однако рассчитывать на быстрое устранение всех проблем не стоит&quot;, — уточнил наш собеседник.Он считает, что это вопрос не ближайших месяцев и даже не ближайшего года.&quot;Сегодня никто не сможет точно назвать срок, когда ситуация окончательно стабилизируется, но очевидно, что на это потребуется длительное время&quot;, — сказал Максим Кривелевич.Меж тем в правительстве, как уточняют РИА Новости, рассчитывают сдержать дальнейший рост цен за счёт соглашений с нефтяными компаниями о гарантированных поставках топлива на внутренний рынок. Если эти меры окажутся эффективными, аналитики ожидают, что в 2026 году рост цен на бензин сможет вернуться в рамки инфляционного коридора и не превысит примерно 6%.Роберт Вочовский </description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 15:19:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/sovetskiy-sled-pochemu-dostupnost-benzina-raznitsya-po-regionam</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Правда или миф: убивает ли быстрая зарядка батарею смартфона</title><link>https://sevastopol.su/tech/pravda-ili-mif-ubivaet-li-bystraya-zaryadka-batareyu-smartfona</link><description>Современные Android-смартфоны поддерживают разные типы зарядки, и у пользователей часто возникает вопрос, какой вариант лучше для батареи — быстрая или обычная. Как отмечает издание BGR, оба подхода имеют свои особенности и подходят для разных сценариев: быстрая зарядка (обычно от 15 Вт и выше) позволяет значительно быстрее восполнить заряд за счёт повышенной мощности, тогда как обычная зарядка работает медленнее, но считается более мягкой и стабильной для аккумулятора.Обычная зарядка и её использование ночьюЕсли телефон заряжается длительное время, например ночью, многие пользователи выбирают обычную зарядку. Это связано с тем, что она снижает нагрев устройства и обеспечивает более равномерный процесс зарядки, что может быть полезно для долгосрочного состояния аккумулятора.Нагрев и влияние на аккумуляторПри использовании быстрой зарядки смартфон действительно может нагреваться сильнее из-за более высокой мощности. Однако умеренный нагрев считается нормальным и контролируется встроенными системами защиты современных устройств. Существенного негативного влияния при обычном использовании это, как правило, не оказывает.Результаты тестов на износ батареиВ одном из экспериментов  было протестировано шесть Android-смартфонов, половина которых заряжалась быстро, а другая половина — обычными зарядными устройствами. Устройства прошли около 500 циклов зарядки и разрядки, что эквивалентно примерно полутора годам использования.По итогам теста разница в износе аккумулятора оказалась минимальной — около 0,3%. Это говорит о том, что быстрая зарядка практически не ускоряет деградацию батареи в реальных условиях эксплуатации.Что лучше для аккумулятора AndroidС точки зрения долговечности небольшое преимущество остаётся за обычной зарядкой, так как она меньше нагревает устройство и работает более стабильно. Однако разница настолько незначительна, что в повседневной жизни её сложно заметить.ИтогЛучший подход — комбинировать оба варианта. Быструю зарядку стоит использовать, когда важна скорость, а обычную — когда есть время на спокойную зарядку, например ночью. Главное — избегать постоянного перегрева и не держать устройство длительное время на максимальном уровне заряда.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:15:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/tech/pravda-ili-mif-ubivaet-li-bystraya-zaryadka-batareyu-smartfona</guid><dc:creator>ForPost — Технологии</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Севастополю посвятили новую симфонию</title><link>https://sevastopol.su/news/sevastopolyu-posvyatili-novuyu-simfoniyu</link><description>Симфонию &quot;Севастополь&quot; написал композитор Кузьма Бодров специально для открытия Российской галереи искусств на мысе Хрустальном. Произведение, которое изначально задумывалось как музыкальное сопровождение к выставке Александра Дейнеки, превратилось в монументальное полотно, посвящённое городу-герою. Об этом сообщает пресс-служба РГИ.Идея написать музыкальное сопровождение к выставке Дейнеки родилась из желания &quot;придать знаменитым картинам легендарного художника особое измерение — сделать так, чтобы они зазвучали&quot;, рассказывает директор музейно-выставочного центра галереи искусств Виталий Зотов.По его словам, композитор Кузьма Бодров настолько проникся этой идеей, что не смог остаться в рамках выставки, и музыкальное оформление картин в итоге переросло в самостоятельное и довольно объёмное сочинение.&quot;Пожалуй, впервые за долгие годы для Севастополя написана музыка, посвящённая этому легендарному городу&quot;, — отмечает Виталий Зотов.Симфонию, созданную Кузьмой Бодровым специально к открытию нового музея, исполнил и записал Государственный симфонический оркестр &quot;Новая Россия&quot;. Дирижёром выступил народный артист СССР Юрий Башмет.&quot;Симфония состоит из девяти частей, в которых раскрываются темы войны, новой жизни, великих строек, спорта и космоса. Написанная Кузьмой Бодровым симфония — это лирическая и героическая музыка одновременно&quot;, — раскрывают детали в РГИ.Этот приём — сочетание лирики и героики — композитор использует осознанно, работая в традициях русской классической музыки.Сам Кузьма Бодров говорит, что создавать новое произведение для новой галереи, да ещё посвящённое легендарному Дейнеке и легендарному Севастополю, — большая ответственность.Кузьма Бодров — не случайный автор для такой задачи. В РГИ подчёркивают, что Бодров — один из самых востребованных современных композиторов.Выпускник и преподаватель Московской консерватории, заведующий кафедрой композиции в Российской академии музыки имени Гнесиных, он — лауреат всероссийских и международных конкурсов, неоднократный обладатель Премии Д. Д. Шостаковича.Среди работ Кузьмы Бодрова — произведения для мессы Папы Римского Бенедикта XVI в Мадриде, симфонии и концерты для ведущих российских и зарубежных оркестров, а также музыка к театральным постановкам и анимационным фильмам.Напомним, открытие Российской галереи искусств на мысе Хрустальном уже близко — оно запланировано на лето. Строительство крупнейшего на юге России художественного музея завершили в декабре 2025 года.Видео:Алина ГромоваФото, видео: пресс-служба Российской галереи искусств</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 14:02:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/sevastopolyu-posvyatili-novuyu-simfoniyu</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>При подрыве авто в Подмосковье погиб человек — что известно</title><link>https://sevastopol.su/news/pri-podryve-avto-v-podmoskove-pogib-chelovek-chto-izvestno</link><description>В подмосковной Балашихе ранним утром 9 июня взорвался автомобиль. Причиной инцидента, в результате которого погиб человек, в Следственном комитете России назвали подрыв. Взрыв произошёл примерно в полшестого утра, когда BMW X3 проезжал возле многоэтажки по улице Колдунова в микрорайоне Авиаторов. В результате срабатывания взрывного устройства находившийся в салоне водитель получил множественные ранения, от которых скончался на месте, уточнили в СК. Главное следственное управление СК России по Московской области уже возбудило уголовное дело, в рамках которого будет назначен ряд судебных экспертиз, в том числе медицинская и взрывотехническая. Видео: Mash / &quot;ВКонтакте&quot;Рассказ свидетеляЖурналисты Shot со ссылкой на очевидца сообщили, что после взрыва водитель иномарки какое-то время оставался в сознании, хрипел и пытался что-то сказать.&quot;[Я] огнетушитель достал, побежал к водительской двери, потушил — чуть огонь поменьше сделал. Открыл дверь, вытащил водителя, на метров 10 оттащил. […] Когда вытаскивал — да (водитель был жив)&quot;, — рассказал очевидец.Скорую и другие экстренные службы также вызвали местные жители, которые прибежали на место ЧП сразу после взрыва. Кроме того, собеседник канала, пытавшийся оказать помощь водителю, рассказал, что на месте подрыва автомобиля прогремело два взрыва. Второй произошёл буквально через пару минут после того, как в салоне BMW X3 сработало СВУ, пишет Shot.Не первый взрывНа момент подготовки материала официальной информации о личности погибшего не было. Telegram-канал Shot сообщил, что водителю было 62 года, автомобиль BMW X3 он приобрёл в 2024 году. &quot;СВУ в подорванном в Балашихе автомобиле было заложено за водителем. По данным SHOT, у 62-летнего погибшего осколочное ранение груди со стороны спины. Взрывное устройство сработало через несколько секунд после того, как BMW X3 тронулся с парковки — автомобиль проехал около 50 метров. Мощность СВУ была около 400 граммов&quot;, — уточняется в публикации канала. Telegram-канал &quot;Контекст&quot; обратил внимание, что в апреле прошлого года в этом же микрорайоне при взрыве автомобиля погиб замначальника главного оперативного управления Генштаба, генерал-лейтенант Ярослав Москалик.Андрей Гринев</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:16:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/pri-podryve-avto-v-podmoskove-pogib-chelovek-chto-izvestno</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>В Севастополе мужчина ранен при дневной атаке БПЛА</title><link>https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-muzhchina-ranen-pri-dnevnoy-atake-bpla</link><description>В Севастополе мужчина пострадал в результате очередной атаки БПЛА. Об этом сообщил губернатор Михаил Развожаев.&quot;У пострадавшего множественные осколочные ранения, он в состоянии средней степени тяжести. Сейчас ему оказывают медицинскую помощь&quot;, — уточнил Михаил Развожаев.По данным губернатора города, один из беспилотников в районе Монастырского шоссе попал в частный дом, который от удара загорелся. Ещё одно последствие атаки зафиксировали в районе Ласпи: после падения БПЛА там загорелся лес. На месте работают экстренные службы.Воздушная тревога в городе была объявлена около половины одиннадцатого и действовала в течение примерно 40 минут. Всего, как сообщил Михаил Развожаев, военные, авиация, силы ПВО и мобильные огневые группы во время дневного налёта сбили 20 БПЛА. Дроны уничтожили в районе Северной стороны, мыса Херсонес, парка Победы, мыса Фиолент и Севастопольской зоны ЮБК.Жителям Севастополя также напомнили, что при обнаружении обломков беспилотников нельзя подходить к ним. В таких случаях нужно сразу звонить по номеру 112. </description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 13:12:06 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-muzhchina-ranen-pri-dnevnoy-atake-bpla</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Актёр Леонид Каневский стал мемом за границей благодаря корейской художнице</title><link>https://sevastopol.su/news/aktyor-leonid-kanevskiy-stal-memom-za-granicey-blagodarya-koreyskoy-khudozhnice</link><description>Южнокорейская художница под псевдонимом Yamadori изобразила ведущего программы &quot;Следствие вели…&quot; Леонида Каневского в своём фирменном стиле по двум его фото. Российский актёр тут же стал мемом у зарубежной интернет-аудитории.Изображения выполнены минималистичными чёрными линиями с долей сюрреализма.На одном из них актёр с явным удовольствием нюхает свежевыпеченный хлеб. Вдохновением для второй работы стало фото, где телеведущий в солнцезащитных очках сидит в кресле и держит чашку кофе.По словам Yamadori, о существовании Леонида Каневского она узнала случайно — из Pinterest. После этого художница стали искать видеоролики с его участием.&quot;Я влюбилась в его забавную внешность и смешные экспрессии. Я также нашла смешные нарезки с ним на YouTube, хотя я и не понимаю по-русски, но это всё равно очень забавно&quot;, — призналась иллюстратор.Художница говорит, что мечтает посмотреть выпуски программы &quot;Следствие вели…&quot; с английскими субтитрами. Интерес к рисункам оказался значительно шире, чем ожидала сама автор. Её публикации с Леонидом Каневским собрали более 745 тысяч просмотров. В комментариях пользователи из разных стран начали публиковать кадры из телепередачи, делиться мемами и просить художницу продолжать серию иллюстраций.Под работами появились десятки восторженных отзывов. Среди них: &quot;Больше Леонида Каневского!&quot;, &quot;Спасибо за Каневского&quot; и &quot;Каневский великолепен&quot;. Леонид Каневский известен ещё с советских времён благодаря роли инспектора Александра Томина в сериале &quot;Следствие ведут ЗнаТоКи&quot;. Новую волну популярности ему принесла программа &quot;Следствие вели…&quot;, которая выходит на НТВ с 2006 года. Именно из неё в интернет-культуру вошли знаменитые фразы ведущего, включая ставшее мемом выражение: &quot;Впрочем, это уже совсем другая история&quot;. Ранее звезда Первого канала и ведущая программы &quot;Играй, гармонь!&quot; Анастасия Заволокина попала в скандал в пекарне.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:17:09 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/aktyor-leonid-kanevskiy-stal-memom-za-granicey-blagodarya-koreyskoy-khudozhnice</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Санкции ЕС против российской нефти вышли в открытое море</title><link>https://sevastopol.su/news/sankcii-es-protiv-rossiyskoy-nefti-vyshli-v-otkrytoe-more</link><description>До сих пор санкционную войну против российской нефти европейцы вели в основном на бумаге.Запреты, ограничения, ценовые потолки, банковские проверки, страховые требования. Судно могло идти через полмира, а борьба вокруг его груза происходила в кабинетах чиновников, судах и финансовых структурах.Теперь ситуация меняется: Европейский союз фактически разрешил своим военным кораблям останавливать, досматривать и задерживать танкеры, которые подозреваются в перевозке российской нефти в обход санкционных ограничений.Европа впервые переходит от финансового давления к физическому контролю морской логистики.Что произошлоОперация IRINI вводилась ещё для контроля эмбарго на поставки оружия в Ливию. Позже её задачи постепенно расширялись.Сначала речь шла о наблюдении и сборе информации, затем — о мониторинге обхода санкций.Теперь корабли ЕС получили право останавливать суда, подниматься на борт, проверять документы и в отдельных случаях задерживать танкеры, если возникают подозрения в нарушении санкционного режима, отсутствии страховки или попытках скрыть маршрут судна.Глава европейской дипломатии Кая Каллас прямо назвала задачу: сократить нефтяные доходы России, которые, по мнению ЕС, используются для финансирования военных действий.Одновременно европейские чиновники утверждают, что значительная часть так называемого теневого флота состоит из старых судов с непрозрачной собственностью и сомнительным страховым покрытием, что создаёт риск крупных экологических аварий в Средиземном море.Поэтому официально новые полномочия объясняются сразу двумя причинами: соблюдением санкций и обеспечением морской безопасности, а по сути Европа начинает превращать санкции из экономического инструмента в элемент морского контроля.Не зря многие эксперты говорят о начале нового этапа санкционного противостояния.Где проходит опасная граньСитуация осложняется тем, что большинство подобных операций разворачивается в так называемой серой зоне международного права.Часть государств мира вообще не признаёт односторонние санкции Евросоюза обязательными для себя. Многие суда ходят под флагами третьих стран, грузы могут принадлежать компаниям из четвёртых государств, а маршруты проходят через международные воды.В результате новым решением создается ситуация, когда европейские военные корабли получают право вмешиваться в деятельность судов, которые формально не имеют отношения ни к ЕС, ни к европейской юрисдикции.Юридически Брюссель пытается опереться на нормы морской безопасности, требования к страхованию и существующие международные прецеденты досмотров.Но чем активнее будет применяться новый инструмент, тем чаще будут возникать конфликты.Любая попытка судна уйти от досмотра, опасное маневрирование, спор вокруг законности проверки - всё это способно быстро превратить обычную инспекцию в международный инцидент.Формально Европа не объявляет никакой блокады, но на практике грань между правоохранительной операцией и элементами морской блокады становится всё тоньше.Что это значит для российской нефтиГлавной целью новых мер является пресловутый &quot;теневой&quot; флот.Речь идёт о сотнях танкеров под флагами третьих стран, которые используются для перевозки в том числе российской нефти вне западной системы страхования и контроля. Именно благодаря этим схемам наш экспорт смог адаптироваться к санкциям последних лет.Теперь стоимость такой адаптации начинает расти, ведь сам риск досмотра означает дополнительные расходы и риски.Увеличивается время рейсов, растут страховые премии, усложняется фрахт, появляются дополнительные требования к документам и маршрутам - все это удорожает логистику. Часть перевозчиков может просто отказаться от работы с &quot;теневыми&quot; грузами.Именно на этот эффект, судя по всему, и рассчитывают в Брюсселе.Европа создаёт прецедент. До сих пор задержания танкеров происходили по инициативе отдельных государств, например, Эстония, Германия, Франция уже останавливали суда, связанные с теневым флотом.Американцы аналогичные действия применяли против венесуэльских перевозок.Теперь подобная практика становится частью официальной и системной политикой давления Евросоюза на нефтяной экспорт, а это один из ключевых источников экспортной выручки.Каким может быть ответНаиболее вероятно, что Москва постарается действовать сразу по нескольким направлениям.Первое — юридическое. Каждое задержание будет оспариваться через международные механизмы и использоваться как аргумент против законности действий ЕС.Потом логистика: часть маршрутов может быть перенесена в другие районы, увеличится количество перевалок &quot;корабль-корабль&quot;, активизируется поиск новых страховщиков и юрисдикций.Кроме того, уже существует практика симметричных ответов на задержание судов. В последние годы подобные эпизоды происходили в Балтийском море, когда действия одной стороны быстро вызывали ответные меры другой.При этом Москва вряд ли заинтересована в прямом военном столкновении с кораблями ЕС: цена эскалации слишком высока для всех участников.Станет ли Средиземное море новой линией постоянного противостояния между Россией и Европой — покажут уже несколько ближайших месяцев.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:16:32 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/sankcii-es-protiv-rossiyskoy-nefti-vyshli-v-otkrytoe-more</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>После смертельного ДТП в Крыму проверят, как подросток получил мопед</title><link>https://sevastopol.su/news/posle-smertelnogo-dtp-v-krymu-proveryat-kak-podrostok-poluchil-moped</link><description>Трагедия произошла в селе Яркое Джанкойского района. По предварительным данным, подросток 2009 года рождения, управлявший мопедом &quot;Альфа&quot;, двигался по улице Советской и совершил наезд на женщину, которая шла по краю проезжей части в попутном направлении.От полученных травм женщина 1984 года рождения скончалась, передаёт пресс-служба прокуратуры Республики Крым.После происшествия прокуратура Крыма организовала проверку. Надзорное ведомство намерено установить все обстоятельства случившегося, в том числе выяснить, каким образом несовершеннолетний получил доступ к транспортному средству.Под контроль ход проверки взял прокурор Крыма Олег Камшилов.Отдельное внимание будет уделено вопросам профилактики правонарушений среди несовершеннолетних и соблюдению требований законодательства, связанных с использованием мототехники подростками.Трагедия вновь привлекла внимание к проблеме, которая каждое лето становится особенно актуальной для многих регионов страны. С наступлением тёплого сезона на дорогах становится больше мопедов, скутеров и другой лёгкой мототехники, за рулём которой нередко оказываются несовершеннолетние.Обстоятельства происшествия продолжают устанавливать правоохранительные органы.Напомним, в декабре 2025 года, пешеход погиб под Симферополем после наезда 20-летнего водителя, а за две недели до этого трагически для пешеходов закончилась авария в Сакском районе. Тогда 21-летняя водитель в селе Уютное наехала на пожилую пару, которая как раз переходила дорогу по &quot;зебре&quot;.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:02:27 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/posle-smertelnogo-dtp-v-krymu-proveryat-kak-podrostok-poluchil-moped</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Что известно о погибшем помощнике машиниста крымского поезда</title><link>https://sevastopol.su/news/chto-izvestno-o-pogibshem-pomoshchnike-mashinista-krymskogo-poezda</link><description>Украинский дрон накануне, 8 июня, попал в пассажирский поезд, двигавшийся по Крымскому полуострову. В результате атаки погиб помощник машиниста тепловоза. Как позже сообщили в пресс-службе Крымской железной дороги, погибшим оказался сотрудник участка эксплуатации локомотивов оборотного депо &quot;Инкерман-2&quot; Игорь Иванович Гончаренко. Как рассказали на предприятии, Игорь Гончаренко всю жизнь был связан с железной дорогой. Окончил Ташкентский техникум железнодорожного транспорта, затем получил диплом о высшем профессиональном образовании Московского государственного технологического университета. На железную дорогу Крымского полуострова Игорь Гончаренко пришёл 16 лет назад: в 2010 году он начал работать дежурным по железнодорожной станции &quot;Камышовая бухта&quot; в Гагаринском районе Севастополя.&quot;Помощником машиниста стал работать с 2016 года в различных направлениях Крымской железной дороги, — подчеркнули в пресс-службе предприятия. — Наше предприятие лишилось не только высококвалифицированного специалиста, мы потеряли хорошего человека&quot;.В свободное время Игорь Гончаренко активно помогал другим, за что был награждён нагрудным знаком &quot;Почётный донор России&quot;. За два дня до трагедии, 6 июня, мужчина отметил 51-летие. У Игоря Гончаренко остались жена, дочь и сын, участвующий в специальной военной операции.Редакция ForPost выражает соболезнования родным и близким погибшего. За последние месяцы сотрудники железной дороги в Крыму уже не впервые становятся жертвами атак. Как писал ForPost, 31 мая на станции &quot;Краснофлотская&quot; в Советском районе Крыма погиб сопровождавший груз стрелок Ведомственной охраны железнодорожного транспорта РФ Роман Михайлов. До этого, 6 марта при подъезде к Джанкою киевский беспилотник пробил локомотив товарняка, из-за чего погиб 28-летний помощник машиниста Иван Шведов. Пелагея Попова</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 12:00:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/chto-izvestno-o-pogibshem-pomoshchnike-mashinista-krymskogo-poezda</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>После серии тревог жители Севастополя сообщили о падении предметов на крыши домов</title><link>https://sevastopol.su/news/posle-serii-trevog-zhiteli-sevastopolya-soobshchili-o-padenii-predmetov-na-kryshi-domov</link><description>Минувшие сутки стали одними из самых тревожных для жителей Севастополя за последнее время. По словам заместителя председателя Общественной палаты города Олега Николаева, за день в городе восемь раз звучали сигналы воздушной тревоги.Первая тревога 9 июня была объявлена вскоре после полуночи — в 00:06. Уже утром сирены вновь включили в 06:51, а затем ещё раз в 10:32. В течение дня силы противовоздушной обороны и мобильные огневые группы продолжали отражать атаки беспилотников.По официальной информации, сначала были уничтожены два беспилотника в районе Северной стороны. Позже власти сообщили уже о восьми сбитых БПЛА в районах Северной стороны, Парка Победы и мыса Фиолент.На фоне работы ПВО жители центральной части Севастополя рассказывали в социальных сетях о необычных звуках. По словам очевидцев, на крыши домов падали мелкие предметы. Что именно стало источником этих звуков, официально не уточнялось. Не исключено, что речь могла идти об отдельных элементах сбитых беспилотников либо других фрагментах, образовавшихся во время отражения атаки.Во время каждой тревоги власти традиционно напоминали жителям о необходимости покидать открытые пространства и находиться в безопасных местах. Однако, как отметил Олег Николаев, многие горожане продолжают игнорировать эти рекомендации.&quot;На что хочу обратить внимание — во время тревоги на улицах много людей, которые игнорируют меры безопасности&quot;, — написал он в своих социальных сетях.По словам представителей властей, отражение атаки осуществлялось не только средствами противовоздушной обороны, но и мобильными огневыми группами, которые применяют в том числе стрелковое оружие для борьбы с низколетящими целями.Специалисты вновь напоминают: во время воздушной тревоги необходимо покинуть открытые участки местности и находиться в безопасном месте до официальной отмены сигнала.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:36:47 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/posle-serii-trevog-zhiteli-sevastopolya-soobshchili-o-padenii-predmetov-na-kryshi-domov</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Крымские поезда возобновляют движение по полуострову</title><link>https://sevastopol.su/news/krymskie-poezda-vozobnovlyayut-dvizhenie-po-poluostrovu</link><description>Пассажирские поезда из Крыма сегодня, 9 июня, планируют отправлять с начальных станций маршрута и по расписанию. Об этом сообщили в компании &quot;Гранд Сервис Экспресс&quot;.По данным перевозчика, поезда, следующие в Крым, также должны идти до своих обычных конечных станций.Это важное изменение после сбоя, который произошёл 8 июня. Тогда график движения по Крымской железной дороге был нарушен после ночной атаки БПЛА.При этом часть поездов &quot;Таврия&quot; всё ещё идёт с опозданием. По состоянию на 10:00 мск задерживается несколько составов, следующих из Крыма. Сильнее всех — на 9 часов — отстаёт от графика поезд № 184 Севастополь — Мурманск отправлением 8 июня. Кроме этого, на 8,5 часа опаздывает поезд №174 Евпатория — Москва отправлением 7 июня и на 8 часов — поезд № 98 Симферополь — Москва отправлением 8 июня.У остальных составов отставание намного меньше:№ 174 Евпатория — Москва, отправлением 8 июня, опоздание — 3 часа;№ 92 Севастополь — Москва, отправлением 8 июня, опоздание — 6,5 часа;№ 68 Симферополь — Москва, отправлением 8 июня, опоздание — 1 час;№ 194 Севастополь — Челябинск, отправлением 9 июня, опоздание — 1 час.Время задержки в пути может измениться, напомнили в &quot;Гранд Сервис Экспресс&quot;. Ожидаемое время прибытия пассажирам будут сообщать начальники поездов по мере поступления новой информации.Тем, кто отправляется из Крыма или ждёт прибывающих пассажиров, стоит ориентироваться не только на расписание, но и на оперативные сообщения перевозчика. Напомним, движение поездов по Крыму было временно остановлено вчера утром после того, как во время ночной атаки украинский БПЛА попал в локомотив состава пассажирского поезда №68 Москва — Симферополь. В результате удара погиб помощник машиниста, а сам машинист был ранен. После этого власти совместно с перевозчиком решили, что поезда будут отправляться на материк только из Керчи, а в обратную сторону доходить до Керчи, далее пассажиров будут развозить автобусами. О том, как транспортная инфраструктура и попавшие в переделку пассажиры пережили вчерашний день, читайте в репортаже ForPost с железнодорожного вокзала в Симферополе. Ирина Иголкина</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:04:02 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/krymskie-poezda-vozobnovlyayut-dvizhenie-po-poluostrovu</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Жительница Крыма потеряла 12 миллионов рублей после одного звонка в мессенджере</title><link>https://sevastopol.su/news/zhitelnica-kryma-poteryala-12-millionov-rubley-posle-odnogo-zvonka-v-messendzhere</link><description>Сначала пострадавшей от мошенников крымчанке сообщили, что её накопления находятся под угрозой. Затем убедили срочно собрать все деньги и передать их доверенным лицам для проверки. Когда жительница Феодосии поняла, что стала жертвой мошенников, было уже поздно — она лишилась около 12 миллионов рублей.Эта история стала самой крупной в Крыму за первую неделю июня, сообщила пресс-служба МВД по Республике Крым. Однако далеко не единственной. По данным полиции, с 1 по 7 июня жертвами дистанционных мошенников стали 39 жителей полуострова. Общая сумма ущерба приблизилась к 28 миллионам рублей.Одной из самых распространённых схем по-прежнему остаётся легенда о родственнике, якобы попавшем в ДТП. За неделю на неё попались десять жителей Симферополя, Керчи, Саки, а также Ленинского, Бахчисарайского, Симферопольского, Кировского и Красноперекопского районов.Неизвестные звонили пожилым людям, представлялись сотрудниками правоохранительных органов и сообщали, что их дети или внуки стали виновниками серьёзной аварии. Далее следовало предложение срочно передать деньги курьеру, чтобы помочь родственнику избежать уголовной ответственности.Спасая близких от несуществующих проблем, пенсионеры отдали злоумышленникам более 8 миллионов рублей.Самый крупный ущерб зафиксирован в Феодосии. По словам потерпевшей, ей через мессенджер позвонили люди, представившиеся сотрудниками правоохранительных органов и службы финансового мониторинга. Женщине сообщили, что имеющиеся накопления необходимо срочно задекларировать и подтвердить законность их происхождения, иначе её ждут серьёзные проблемы.Испугавшись, она дважды передала наличные неизвестным посредникам — девушке и молодому человеку. После этого связь со звонившими прекратилась.Не обходится и без мошенничества на сайтах объявлений. Так, 42-летний житель Ялты нашёл предложение о продаже автомобиля премиум-класса. После переговоров мужчина перевёл продавцу 860 тысяч рублей в качестве оплаты. Однако ни машины, ни денег он так и не увидел — продавец перестал выходить на связь.Ещё одна популярная схема строится на обещании лёгких денег. Жителю Джанкоя сообщили о выигрыше в размере двух миллионов рублей. Для получения приза требовалось лишь оплатить небольшой процент. Мужчина перевёл 33 тысячи рублей на указанный счёт, после чего выяснилось, что никакого выигрыша не существует.Полицейские отмечают: практически все крупные потери происходят не из-за сложных технических схем, а после обычного разговора по телефону или в мессенджере. Мошенники играют на страхе, доверии и желании быстро решить проблему, заставляя людей принимать решения под давлением времени.Поэтому специалисты вновь напоминают простое правило: если незнакомый человек требует срочно передать деньги, перевести средства на неизвестный счёт или выполнить финансовую операцию без возможности посоветоваться с близкими, речь почти наверняка идёт о мошенничестве.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 11:02:41 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/zhitelnica-kryma-poteryala-12-millionov-rubley-posle-odnogo-zvonka-v-messendzhere</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>В заданиях ЕГЭ нашли ошибки: из-за одной буквы школьники не понимали, что делать</title><link>https://sevastopol.su/news/v-zadaniyakh-ege-nashli-oshibki-iz-za-odnoy-bukvy-shkolniki-ne-ponimali-chto-delat</link><description>В ЕГЭ этого года закрались неточности, и это увидели многие выпускники: их смутили неправильно написанное слово в одном из вариантов экзамена по русскому языку и путаница между текстами и темами сочинения в задании по литературе. Рособрнадзор начал проверку.  О проблеме рассказала глава &quot;Лиги безопасного интернета&quot; Екатерина Мизулина. По её словам, выпускники сообщили, что в задании №4 по русскому языку слово &quot;позвала&quot; было напечатано с лишней буквой &quot;а&quot;. Из-за этого участники экзамена, как утверждается, не могли понять, какие варианты ответов указывать. &quot;Обращения к организаторам в ходе экзамена не помогли&quot;, — написала Екатерина Мизулина в Telegram.Школьники также пожаловались на задание №27, где необходимо было написать сочинение. По мнению части выпускников, составители контрольных материалов перепутали темы и приложенные тексты для сочинения. &quot;Таких писем в мой адрес поступило уже более 220&quot;, — сообщила Екатерина Мизулина, отметив, что направила эту информацию в Рособрнадзор и попросила всё проверить.В Рособрнадзоре подтвердили наличие опечатки в слове &quot;позвала&quot;, но указали, что она не должна была повлиять на выполнение задания.&quot;Информация об этом была оперативно отработана специалистами ФИПИ&quot;, — сообщили в ведомстве.Сейчас идёт стандартная обработка результатов экзаменов, напомнили в Рособрнадзоре и пообещали дополнительно проанализировать ответы школьников на эти задания и статистику их выполнения по всей стране.&quot;В случае подтверждения наличия проблемы будут приняты необходимые решения, которые позволят защитить права и интересы выпускников&quot;, — заявили в организации.Ранее планы Рособрнадзора применять ИИ при проверке ЕГЭ раскритиковал председатель партии &quot;Справедливая Россия&quot; Сергей Миронов. По его словам, вместо внедрения искусственного интеллекта российским чиновникам нужно решать давнюю проблему ЕГЭ и приводить его в соответствие со школьной программой, чтобы родителям не приходилось платить репетиторам. &quot;Глава Рособрнадзора Анзор Музаев заявил, что его ведомство рассматривает возможность применения ИИ для проверки заданий ЕГЭ. Он добавил, что часть заданий уже обрабатывается компьютером и оценки за них выставляются автоматически&quot;, — цитирует Сергея Миронова RTVI.По словам депутата, чиновники годами хвалились, что ЕГЭ позволил исключить человеческий фактор, предвзятость и коррупцию.&quot;А кто будет исключать ошибки искусственного интеллекта? Как выпускники будут оспаривать решения, вынесенные с помощью ИИ?&quot; — задаётся вопросами парламентарий.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 10:20:14 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/v-zadaniyakh-ege-nashli-oshibki-iz-za-odnoy-bukvy-shkolniki-ne-ponimali-chto-delat</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Восемь запретов перед сдачей крови — как не испортить анализы</title><link>https://sevastopol.su/news/vosem-zapretov-pered-sdachey-krovi-kak-ne-isportit-analizy</link><description>Результаты анализов крови могут оказаться недостоверными из-за стресса, недосыпа, тренировок или даже чашки кофе, выпитой перед визитом в лабораторию. О том, как правильно подготовиться к исследованию, рассказала эндокринолог Екатерина Янг. Все назначенные лабораторные анализы по возможности надо сдавать в один день. Делать это следует утром и строго натощак.Дополнительные сведения помогут врачу правильно интерпретировать результаты. В бланке или заметке стоит отметить дату и время сдачи крови, а также указать, были ли накануне приём лекарств и БАДов, стресс, перелёт или тренировка, женщинам необходимо также указать данные менструального цикла.Врач перечислила восемь основных запретов перед процедурой:нельзя есть за 8-10 часов до анализа;нельзя пить кофе, чай, соки и другие напитки, кроме воды;не стоит жевать жевательную резинку, поскольку она может повлиять на некоторые показатели;за два-три часа до забора крови не курить;за сутки до посещения лаборатории запрещён алкоголь;накануне анализа следует отказаться от силовых тренировок;не принимать утром лекарства до забора крови, если иной порядок не назначил лечащий врач. Обычно препараты принимают уже после процедуры;БАДы могут влиять на результаты исследований, их отменяют за четыре дня до анализа.Врач подчеркнула, что даже незначительные на первый взгляд факторы могут изменить лабораторные показатели и затруднить постановку диагноза. Екатерина Янг привела пример из практики. К ней на приём пришла пациентка, чьи показатели в анализах выглядели странными. Оказалось, что женщина не пила воду ни за два часа до сна, ни утром перед анализом, думая, что так результаты будут точнее.&quot;Хотя перед самим анализом пить воду никто не запрещал&quot;, — напомнила эндокринолог. Зачем на самом деле нужно пить стакан воды натощак и что происходит с организмом, если внедрить такую привычку, рассказали нутрициолог и токсиколог. Читайте об этом здесь.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:17:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/vosem-zapretov-pered-sdachey-krovi-kak-ne-isportit-analizy</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Какими выставками откроется Российская галерея искусств в Севастополе</title><link>https://sevastopol.su/news/kogda-i-kakimi-vystavkami-otkroetsya-rossiyskaya-galereya-iskusstv-v-sevastopole</link><description>Российская галерея искусств на мысе Хрустальный в Севастополе готовится к открытию. Информацию об этом ForPost подтвердили в РГИ по телефону. Какие мероприятия в ней будут бесплатными, какие — нет, и с чего начнётся работа культурного объекта в Севастополе, узнавал ForPost. Как пояснили в самой галерее, непосредственно вход в музей будет бесплатный.&quot;Мы создали место, где можно просто проводить время так, как вам хочется: отдыхать, читать, встречаться с друзьями, назначать свидания или просто пить кофе&quot;, — пояснили подход в учреждении.А вот чтобы посетить экспозиции, кинозал или занятия, уже придётся купить билет.Кино и купольный театрВ галерее будут проводить киносеансы в залах цифрового искусства. В кинозале взрослый билет обойдётся в 600 рублей. Стоимость детского билета (здесь и далее под детским подразумевается возраст 7-18 лет, до семи лет бесплатно) составит 300 рублей.  Столько же будет стоить билет для лиц старше 60 лет.Помимо этого, есть несколько вариантов семейного тарифа: за одного взрослого с ребёнком можно заплатить 800 рублей, за взрослого и двух детей — 1100 рублей, за двух взрослых и ребёнка — 1350 рублей, за семью из двух взрослых и двух детей — 1600 рублей.В галерее можно будет посетить и купольный театр. В этом случае билет для взрослого зрителя обойдётся в 700 рублей, детский — в 350 рублей. Столько же будет стоить билет для лиц старше 60 лет. При семейном посещении в таких же четырёх категориях, как и в кинозале, стоимость билетов по семейному тарифу составит 950, 1250, 1550 и 1800 рублей соответственно.Посещение занятийВ галерее будет работать и Центр развития и творчества, где можно посещать различные занятия и кружки. Стоимость однократного посещения для взрослых составит 800 рублей, для детей и пенсионеров старше 60 лет — 400 рублей. Кроме этого можно будет оформить абонемент на 5 или 10 посещений. Для детей и лиц старше 60 лет первый вариант будет стоить 1500 рублей, для взрослых — 3000 рублей; второй для детей и пенсионеров 60+ обойдётся в 2500 рублей, взрослый — в 5000 рублей. Абонемент на 5 занятий будет действовать в течение трёх месяцев, на 10 занятий — в течение полугода.Первые выставкиИ, наконец, желающие смогут приобрести билеты на отдельные выставки и экспозиции. В галерее откроется выставка &quot;Дейнека!&quot;. ForPost уже анонсировал её ранее. Взрослый билет на эту выставку обойдётся в 800 рублей, детский — в 400 рублей, и столько же — для посетителей от 60 лет.Здесь также дадут возможность сэкономить при семейном визите:Семейный тариф &quot;1 взрослый + 1 ребёнок&quot; — 1100 рублей;Семейный тариф &quot;1 взрослый + 2 ребёнка&quot; — 1450 рублей;Семейный тариф &quot;2 взрослых + 1 ребёнок&quot; — 1800 рублей;Семейный тариф &quot;2 взрослых + 2 ребёнка&quot; — 2200 рублей.Ещё одна выставка называется &quot;Герои. Стихии&quot;. Взрослый билет на неё обойдётся в 600 рублей, детский — в 300 рублей, и столько же — для посетителей от 60 лет. Цена для семьи в четырёх вариантах абонементов составит 800, 1100, 1350 и 1600 рублей соответственно.Поскольку две выставки совпадают по времени, будет возможность посетить их одновременно, не покупая билеты отдельно. Взрослым билет сразу на две выставки будет стоить 1,2 тысячи рублей, детям — 600 рублей, столько же — взрослым старше 60 лет.По семейному тарифу посещение двух выставок обойдётся в 1600, 2150, 2700, 3200 рублей соответственно. Бесплатно посещение всех мероприятий предусмотрено для детей до семи лет и для льготников. Кроме того, до 22 лет при посещении галереи можно воспользоваться Пушкинской картой.Актуальность информации можно уточнить в музее перед посещением.В день открытия галерею можно будет посетить бесплатно, но при обязательной предварительной регистрации. Её условия сообщат позже.Напомним, строительство Российской галереи искусств на мысе Хрустальный в Севастополе завершили в прошлом году.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 09:04:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/kogda-i-kakimi-vystavkami-otkroetsya-rossiyskaya-galereya-iskusstv-v-sevastopole</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Частые звонки и сообщения: как понять, что ваш номер попал к мошенникам</title><link>https://sevastopol.su/tech/chastye-zvonki-i-soobshcheniya-kak-ponyat-chto-vash-nomer-popal-k-moshennikam</link><description>Если пользователю внезапно начинают поступать десятки подозрительных звонков и сообщений, это может свидетельствовать о том, что его номер телефона оказался в базах данных, которыми пользуются мошеннические колл-центры. Об этом рассказали специалисты по информационной безопасности, отметив, что подобные ситуации сегодня встречаются все чаще.Мошенники используют разные сценарии для выхода на жертвуПо словам экспертов, аферисты постоянно совершенствуют методы воздействия на потенциальных жертв, подстраиваясь под актуальные события и повседневные ситуации. В ход идут самые разные предлоги: сообщения о доставке заказов, уведомления о перерасчете пенсии, предложения записаться на медицинское обследование, приглашения присоединиться к домовым чатам или предупреждения о якобы несанкционированном доступе к аккаунтам. В некоторых случаях за один день человек может столкнуться сразу с несколькими попытками мошеннического контакта, причем каждая из них будет построена по совершенно разному сценарию.Почему количество атак может резко увеличитьсяЧлен комитета Госдумы по информационной политике, информационным технологиям и связи, федеральный координатор проекта &quot;Цифровая Россия&quot; Антон Немкин отметил, что такая активность зачастую свидетельствует о системной работе преступников с уже собранными базами данных.По словам депутата, если пользователь одновременно получает множество различных мошеннических сообщений, существует высокая вероятность того, что его номер оказался в специализированных списках, которыми обмениваются преступные группы. Подобные базы регулярно перепродаются между мошенническими колл-центрами, поэтому один и тот же человек становится целью сразу нескольких схем обмана.Как номер попадает в категорию &quot;активных&quot;Эксперты обращают внимание и на поведение самих пользователей. Иногда достаточно ответить на подозрительный звонок, перейти по ссылке из сомнительного сообщения или вступить в переписку с неизвестным контактом, чтобы номер был отмечен как активный и представляющий интерес для дальнейших атак.Для злоумышленников важно понять, готов ли человек поддерживать общение. Если пользователь хотя бы один раз отреагировал на подозрительное обращение, его могут отнести к категории потенциально восприимчивых целей. После этого количество попыток выйти на связь зачастую заметно возрастает.Преступники проверяют, какой сценарий сработаетСпециалисты отмечают, что мошеннические группы все чаще используют сразу несколько легенд, чтобы определить, какая из них вызовет наибольшее доверие у конкретного человека. Если не приносит результата история с доставкой посылки, следом могут появиться сообщения якобы от банка, государственных органов или медицинских учреждений.Несмотря на различия в сценариях, цель у злоумышленников остается неизменной — вовлечь человека в диалог, получить доступ к его персональным данным или завладеть денежными средствами.Как защититься от мошенниковВ случае резкого увеличения количества подозрительных сообщений необходимо провести ревизию информации о себе, находящейся в открытом доступе, а также пересмотреть настройки конфиденциальности в мессенджерах. В частности, стоит ограничить возможность добавления в группы посторонними пользователями, скрыть номер телефона от незнакомцев, отключить поиск аккаунта по номеру и запретить получение сообщений от неизвестных контактов.Кроме того, эксперты рекомендуют не отвечать на подозрительные звонки, не переходить по ссылкам из сомнительных сообщений и не вступать в переписку с неизвестными отправителями. Соблюдение этих правил поможет снизить риск столкнуться с мошенниками и сохранить свои личные данные в безопасности.</description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 08:15:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/tech/chastye-zvonki-i-soobshcheniya-kak-ponyat-chto-vash-nomer-popal-k-moshennikam</guid><dc:creator>ForPost — Технологии</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Движение на севере Крыма через Джанкой снова ограничено</title><link>https://sevastopol.su/news/dvizhenie-na-severe-kryma-cherez-dzhankoy-snova-ogranicheno</link><description>Движение через пункт пропуска Джанкой (Чонгар) на севере Крыма снова перекрыто: ночью ВСУ нанесли повторный удар по Чонгарскому мосту, повредив его. Об этом сообщил губернатор Херсонской области Владимир Сальдо.По информации главы Херсонской области, мобильные огневые группы и силы ПВО на подлёте к мосту сбили больше 20 вражеских беспилотников. Однако, несмотря на то, что большинство целей было уничтожено на подлёте, мост в результате атаки получил повреждения, которые не позволяют использовать его для движения.&quot;Враг концентрирует удары по этому объекту, чтобы нарушить движение и создать проблемы для людей&quot;, — пояснил Владимир Сальдо. Водителей, пользующихся сухопутным коридором для выезда и въезда в Крым через Херсонскую область вновь переориентировали на пункты пропуска Армянск и Перекоп. Напомним, несколько дней назад противник уже наносил удары по Чонгарскому мосту, в результате чего движение по нему было перекрыто с утра 7 июня. Уже чуть больше чем через сутки движение возобновили в реверсивном режиме. </description><pubDate>Tue, 09 Jun 2026 08:10:23 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/dvizhenie-na-severe-kryma-cherez-dzhankoy-snova-ogranicheno</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Не потерянное поколение — но и не подарок судьбы: Сергей Москальков в «Бегущем по лезвию» ForPost</title><link>https://sevastopol.su/news/ne-poteryannoe-pokolenie-no-i-ne-podarok-sudby-sergey-moskalkov-v-begushchem-po-lezviyu</link><description>Сегодня, на фоне демографических проблем, роста напряжённости на фронте и общей усталости общества, мы часто забываем обращать внимание на молодёжь. А ведь она, вопреки распространённому клише, — не потерянное поколение. Именно на этой части разговора Платона Беседина с Сергеем Москальковым — оперным певцом, педагогом и человеком, который не привык прятаться за общими словами, — хочется сосредоточиться отдельно.Гость проекта &quot;Бегущий по лезвию&quot; ForPost — из тех, кто с первых дней искренне поддерживал специальную военную операцию. Но в этом интервью он говорит уже не только о внешнем противостоянии. Главный акцент — на том, что происходит внутри страны. Особенно с подрастающим поколением.По наблюдениям Сергея Москалькова, среди современных молодых людей достаточно много нормальных, мотивированных ребят. Особенно выделяются те, кто связан с армией и церковью. Именно в этих средах, по его словам, лучше всего сохраняются дисциплина, ответственность и чувство долга.При этом собеседник не идеализирует молодёжь в целом, но и не спешит записывать её в пропащие. Да, есть проблемы с клиповым мышлением, поверхностностью, влиянием гаджетов. Но есть и те, кто в 20–23 года уже прошёл через серьёзные испытания и способен не только делать взрослый выбор, но и нести за него ответственность.Самый важный тезис Москалькова звучит так: спасение — в укреплении веры, семьи и корней. Без этого никакие внешнеполитические успехи и военные победы не будут иметь долгосрочного смысла.Он прямо говорит: если мы продолжим терять нашу идентичность, если семья останется на вторых ролях, а вера — чем-то формальным, то не спасёт никакая внешняя политика. Страна — это в первую очередь люди. И им жизненно важно не терять связь с собственной традицией.В этой беседе нет ни казённого патриотизма, ни привычного нытья. Сергей Москальков говорит как человек, который много общается с молодёжью, ездит в госпитали, видит и тех, кто воюет, и тех, кто просто живёт своей жизнью.Он признаёт усталость общества. Признаёт, что первоначальный подъём 2022 года сменился рутиной околовоенной жизни и повседневных тягот. Но при этом отказывается в своих оценках от крайностей — и от восторженного &quot;всё отлично&quot;, и от унылого &quot;всё пропало&quot;.Его рецепт спасения от уныния и психологической усталости прост: вера, культура и семья. А если говорить о семье, то важно понимать: молодёжь — это те, в кого нужно вкладываться уже сейчас, пока ещё есть время и силы.Подписывайтесь на Telegram-канал ведущего проекта Платона Беседина: https://t.me/pbesedinrealСмотрите программы ForPost на нашем канале в соцсети &quot;ВКонтакте&quot;. Подписывайтесь, жмите на колокольчик, чтобы не пропускать новые видео.</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 20:00:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/ne-poteryannoe-pokolenie-no-i-ne-podarok-sudby-sergey-moskalkov-v-begushchem-po-lezviyu</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>В ручном режиме: как вокзал Симферополя переживает остановку поездов по Крыму</title><link>https://sevastopol.su/news/v-ruchnom-rezhime-kak-vokzal-simferopolya-perezhivaet-ostanovku-poezdov-po-krymu</link><description>Когда утром 8 июня движение пассажирских поездов по Крыму временно приостановили, основную нагрузку на себя приняли автобусы: ими теперь пытаются доставить в нужные пункты по региону и тех, кто прибыл в Крым, и тех, кто как раз собирался уезжать. С чем пришлось столкнуться транспортной системе республики, выяснил ForPost, побывав в разгар дня на железнодорожном вокзале Симферополя.До отпуска — ещё один автобусВетер легонько треплет колокольчики раскидистых катальп под часовой башней железнодорожного вокзала. Лёгкие порывы не в состоянии разогнать духоту, а жара, кажется, лишь повышает накал страстей перед автобусами, которые вереницей выстроились вдоль бордюра.&quot;Пассажиры 173-го, соберитесь в кучу и не расходитесь! Не надо ходить за нами по пятам, скоро дадут ещё автобусов! Не беспокойтесь&quot;, — видная дама в салатовой жилетке с загадочной аббревиатурой ЦПП руководит разношёрстной группой людей с чемоданами, ехавшими поездом из Москвы в Евпаторию. Судя по голосу работницы железной дороги, она уже не первый час занята координацией пассажиров, чьи рейсы отменены или приостановлены из-за беспилотной опасности в Крыму. &quot;Вы в Евпаторию? И я в Евпаторию! Давайте держаться вместе!&quot;, — сговариваются рядом женщина в летнем сарафане и мужчина в шлёпках на босу ногу, сдвигая чемоданы ближе друг к другу.Оба явно умаялись в ожидании заветного отпуска на крымском пляже, до которого, казалось бы, рукой подать. Но в буквальном смысле на финишной прямой – вот такая неожиданность. И теперь, чтобы преодолеть её, люди объединяют силы и усилия, становясь попутчиками и товарищами по несчастью. Однако не все настроены миролюбиво. Как раз в этот момент энергичная девушка с криком &quot;У меня там инвалиды!&quot; начинает пробираться сквозь толпу. Следом за ней и правда вереницей тянутся несколько людей на колясках. У этой группы, как оказалось, задача &quot;со звёздочкой&quot;.&quot;Нам надо в Саки! У нас путёвки! Но в эти автобусы мы не влезем&quot;, — девушка показывает рукой на ступеньки, ведущие в салон, и узкие проходы, которые не преодолеют коляски маломобильных пассажиров. Дама в жилетке &quot;ЦПП&quot; только вздыхает: она и сама видит, что автобусы здесь бессильны. Единственный выход – дожидаться в тени катальп и вокзальной башни другого, подходящего транспорта. Но будет ли он?Электричка, которую ещё надо найтиНеподалёку, под тенью всё тех же раскидистых чинар, миниатюрная девушка в очках и соломенной шляпке пытается накинуть на плечи метровый пыльный рюкзак. &quot;Я еду из Сибири уже шестой день, — делится приключениями собеседница ForPost, подхватывая ещё две тяжёлых сумки своего багажа. — У нас там река разлилась — еле на поезд попала. Доехала до Керчи, оттуда нас привезли в Симферополь на автобусе — и всё. Кто-то сказал, что дальше не повезут, а мне-то в Саки надо. Меня должны встречать там, но мой мобильный оператор в Крыму не работает&quot;. Передаю сибирячке телефон — позвонить встречающим в Саках. Закончив разговор, она пытается выяснить, где кассы электрички: новичку на симферопольском вокзале сложновато сориентироваться без навигации.Показав ей дорогу и пройдя вдоль автобусов, упираюсь в другую толпу людей. В центре девушка в синей жилетке с надписью &quot;ЮППК&quot; — &quot;Южная пригородная пассажирская компания&quot;, которая заведует в Крыму как раз электричками.&quot;Смотрите, до Евпатории электрички сейчас не ходят, только до станции &quot;Яркая&quot; (находится в 41 км от Евпатории — Прим.). Оттуда до Евпатории и Сак мы вас довезём автобусами, — объясняет представительница компании собравшимся. — Для этого вам надо пройти в здание вокзала и купить билет на пригородный поезд&quot;. Увы, сибирская гостья дрейфует мимо, пропустив информацию, хотя могла бы уже двигаться в самом правильном направлении. Отчасти дело в том, что значение спасительной аббревиатуры многим прибывшим незнакомо.Этой растерянностью очень быстро пользуются вокзальные &quot;бомбилы&quot;. При мне из толпы материализуется загорелый молодец с подкупающим предложением: &quot;Два места до Евпатории! Осталось два места до Евпатории! Евпатория! Саки! Уже уезжаем&quot;. Пара пассажиров откликаются на слова таксиста и уходят с ним. О том, во сколько им обойдётся эта поездка, они узнают чуть позже, – и скорее от возможности, наконец, уехать уже не откажутся.Как попасть из Симферополя в КерчьТолпа туристов с чемоданами и сумками плавно, как волна — утёс, обтекает застывшую посреди площади женщину. &quot;Я еду в Москву! — с нажимом на последнем слове, будто это заветный промокод на место в автобусе, отвечает собеседница. — Но как туда попасть, не пойму&quot;.Действительно, на стоящих вдоль бордюра автобусах нет никаких опознавательных знаков: куда они направляются и возле каких стоит ждать своей участи, непонятно. Кроме женщины из ЦПП и девушки из &quot;ЮППК&quot;, никаких координаторов не видно. &quot;Помните, как был организован “единый билет&quot;, когда Крымского моста не было? Всё чётко было: автобус — паром — поезд. Нас встречали, за ручку вели и сажали на следующий транспорт. А здесь…&quot;, — вздыхает направляющаяся в столицу пассажирка.Наконец, кто-то подсказывает отъезжающей, что надо пойти внутрь вокзала: у окошка справочной службы собирают тех, кто должен автобусом попасть в Керчь, чтоб там сесть на свой поезд. Внутри зала ожидания прохладно и свежо. Небольшая группа волнуется вокруг сотрудницы &quot;Гранд Сервис Экспресса&quot; — железнодорожного перевозчика по Крыму — и мужчины, представившегося начальником службы движения КЖД. &quot;Все автобусы отъезжают от башни с часами, — терпеливо объясняет железнодорожник. — Поезда будут отходить из Керчи в то время, когда у них по графику отправление. К примеру, поезд в Кисловодск уходит из Симферополя в 20.30, из Керчи он уходит в пол-второго ночи. Значит, так и будет, мы не можем его отправить ни раньше, не позже&quot;. В это время приближается парень с вопросом, где забрать багаж пассажиров из поезда, в локомотив которого ночью попал украинский дрон. &quot;Ваш багаж скоро привезём. Вы его сможете получить в камере хранения. Слушайте объявления по громкой связи — всё сообщим&quot;, — заверяет представитель железной дороги. Наблюдая обстановку на вокзале, с одной стороны, испытываешь облегчение: происходящее мало похоже на панику — просто всем всё время нужно что-то уточнить. Автобусы есть, сотрудники объясняют, пассажиры уезжают дальше. Но между этими тремя фактами слишком часто не хватает простой стрелки с надписью: &quot;Вам сюда&quot;.К вечеру большинство этих людей, вероятно, всё-таки окажутся там, куда ехали: в Саках, Евпатории, Керчи или у своего поезда на материк. Просто день на вокзале показал, что в чрезвычайной транспортной схеме важны не только автобусы. Иногда всё решают табличка у двери, волонтёр у входа и возможность позвонить с чужого телефона. Особенно когда до моря — или, наоборот, до дома — осталось совсем немного.Пелагея ПоповаФото автора</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 19:10:08 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/v-ruchnom-rezhime-kak-vokzal-simferopolya-perezhivaet-ostanovku-poezdov-po-krymu</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Чем ПМЭФ обогатил Севастополь за последние пять лет</title><link>https://sevastopol.su/news/chem-pmef-obogatil-sevastopol-za-poslednie-pyat-let</link><description>Накануне завершился очередной ежегодный Петербургский международный экономический форум. Это мероприятие — одно из самых знаковых и масштабных событий для бизнеса и регионов. И для тех, и для других форум — возможность заработка и развития.Севастополь, как правило, возвращается с полей ПМЭФ с охапкой инвестиционных соглашений. К некоторым из них регион начинает готовиться ещё до форума. Но все ли проекты доходят до реализации? ForPost вспомнил, какие инвестпроекты Севастополь привозил с полей ПМЭФ в последние пять лет и что с ними стало.2022: первый крупный девелоперский проект &quot;ЮГА&quot;В 2022 году Севастополь заключил первое крупное соглашение о застройке Северной стороны стоимостью 15 млрд рублей с управляющим партнером YUGA Наилем Измайловым и председателем ПСБ Петром Фрадковым. Последний выступал спонсором строительства.Губернатор напомнил тогда о поручении президента России привлечь в экономику региона к 2025 году более 200 млрд частных инвестиций.&quot;Это первый крупный проект, который приближает нас к выполнению этой задачи&quot;, — пояснял глава города.По задумке, заброшенную территорию с недостроями в районе Любимовки рядом с туристическими базами Мокроусова, &quot;Альбатрос&quot;, &quot;Горизонт&quot; и &quot;Лукоморье&quot; планировалось превратить в &quot;многофункциональный комплекс мирового уровня&quot; с социальными объектами и реабилитационным детским центром. В планы инвестора также входило благоустройство пляжа, единой общедоступной прогулочной зоны, парковых, спортивных и детских зон.Начать реализацию глобального проекта планировалось стандартно — со строительства в первые три года 16-этажных апартаментов и 10-этажного &quot;не имеющего аналогов в регионе отеля уровня А+&quot;.Городу проект должен дать тысячу рабочих мест (не менее 500 к 2027 году), толчок развитию малого и среднего бизнеса, а также возможность принимать до 50 тысяч туристов в сезон.К моменту подписания соглашения, напомним, проект рекреационного кластера уже успели обсудить на градсовете. Имя инвестора тогда не раскрывалось, но подходом к делу участники остались довольны. Проект был также представлен на заседании комитета Совета Федерации по социальной политике.На какой стадии реализации проект &quot;ЮГА&quot; сейчас, не очень понятно. 2023: Жильё, банковские инвестиции и связьПМЭФ-2023 принес Севастополю, пожалуй, самый жирный улов инвестпроектов. Тогда был подписан меморандум о комплексном развитии 7-го километра Балаклавского шоссе. Право построить 400 000 квадратных метров жилья получил &quot;СЗ &quot;Корабельный&quot;, входящий в группу компаний &quot;ИнтерСтрой&quot;. Размер инвестиций оценивался не менее чем в 40 млрд рублей. Сам проект, напомним, рассматривался на градостроительном совете за год до экономического форума. Архитектурный облик будущей застройки утвердили на арххудсовете в 2024 году.В качестве социальной нагрузки застройщик обязался построить четыре детских сада, общеобразовательную школу, многопрофильную поликлинику и физкультурно-оздоровительный комплекс с бассейном и озеленением. Правда, бо́льшая часть, как выяснилось, должна финансироваться из бюджета — власти надеются на федеральные программы. Также девелопер должен передать городу не менее 5% жилья.Это, напомним, только один из трех микрорайонов, которые должны появиться со временем на 7-м км Балаклавского шоссе. Строительство квартала с необычным названием &quot;Семисчастье&quot; компания &quot;ИнтерСтрой&quot; начала в 2025 году. Первый этап реализации проекта – 16-й квартал – предполагает возведение трёхсекционного комплекса из девяти домов от 5 до 9 этажей на 344 квартиры. На первых этажах 19 помещений отдадут под коммерцию. Завершить строительство планируется в 3-м квартале 2028 года.Банковский подходБанковский сектор на ПМЭФ-2023 интересовал в большей степени туристический потенциал Севастополя. Тогда было подписано два соглашения — с банком &quot;Россия&quot; и ВТБ банком.В первом случае речь шла о реконструкции &quot;Инкерманского завода марочных вин&quot; и создании туристического кластера в рамках &quot;Винного терруара в Севастополе&quot;. Трехстороннее соглашение между правительством региона, банком &quot;Россия&quot; и винзаводом губернатор Михаил Развожаев назвал &quot;беспрецедентной исторической инвестицией&quot;. Общий объем ее оценивался в 5 млрд рублей. Стороны заявляли о планах не только сохранить предприятие и увеличить количество рабочих мест, но превратить его в современное масштабное туристическое местоБанк ВТБ на том же форуме пообещал вложить в развитие севастопольского туризма порядка 6 млрд рублей. Привычная риторика сводилась к развитию отрасли, привлечению туристов и обеспечению севастопольцев рабочими местами.Конкретные туристические проекты не назывались, но примерно тогда же стало известно, что банк планирует вложить 1,5 млрд рублей в реконструкцию бывшего здания ЦКБ &quot;Черноморец&quot; для создания 5-звездочного отеля. Сам проект был представлен широкой общественности почти год спустя — на архитектурно-художественном совете в мае 2024 года.И сразу же вызвал негативную реакцию общественности и экспертов. Причина – планы инвестора построить вплотную к &quot;Черноморцу&quot; еще одно здание отеля. В итоге было разработано новое техзадание, на основании которого в 2025 году инвестор представил доработанный проект. В окончательном варианте уже не было новостроев, кроме того, инвестор обязался восстановить разрушенный во время Великой отечественной войны Дом Кондакова.Не сбывшийся терминал?Еще одним важным достижением ПМЭФ-2023 стало соглашение о строительстве многофункционального морского терминала, подписанное между правительством Севастополя и ООО &quot;Морской инжиниринговый технололис &quot;Си Мейкер&quot;.Терминал должен был включать в себя два комплекса — по перевалке пищевых растительных грузов и контейнерных, контейнерно-рефрижераторных грузов.&quot;Инвестиции в экономику Севастополя благодаря реализации проекта составят более 1,5 млрд рублей&quot;, — сообщал тогда в своих соцсетях Михаил Развожаев.Где именно планируется строительство, тогда не уточнялось. Собственно, и о самом проекте в последующие годы новостей в публичной плоскости не было. Зато на экономическом форуме 2025 года стало известно о реконструкции порта в Камышовой бухте — о нем чуть ниже.Качественная связь и интернетЕще одним плодом ПМЭФ-2023 стало соглашение оператором связи &quot;К-телеком&quot; (Win mobile), сулившее решение острой для региона проблемы со связью. За три последующих года оператор связи обязался вложить в экономику города около 4 млрд рублей — улучшить качество связи и уровень доступности интернета, предоставить доступ к новейшим технологиям и интернет-сервисам, в том числе с сельской зоне и на маршрутах Большой севастопольской тропы. Насколько успешной была реализация проекта в существующей реальности судить сложно, тем более, что никакой информации о нем в публичной плоскости не последовало.2024: Новая комплексная застройка и старый девелоперНа форуме следующего года Севастополь продолжил развивать направления комплексной застройки и развития городских территорий. На этот раз речь шла о комплексной застройке 6-го километра Балаклавского шоссе. Инвестором, подписавшим соглашение, снова стала компания &quot;ИнтерСтрой&quot;. На площади в 98 га застройщик планирует возвести жилую и коммерческую недвижимость с социальной инфраструктурой — несколько детсадов, школу на 800 мест, поликлинику и спортивные объекты. Городу снова передается не менее 5% квартир — для врачей, учителей и других работников соцсферы. Планируемый объем инвестиций — 26 млрд рублей.Этот же проект, но уже &quot;с юридическими доработками параметров КРТ&quot;, был подписан на форуме спустя год. В новой версии-2025 уточнялось: застройка будет предусматривать не более 4 этажей, детских садов будет два, а школа рассчитана на 1000 мест. Сумма инвестиций осталась прежней.2025: Настоящий прорыв жилого строительстваНа ПМЭФ-2025 к уже упомянутому продолжению соглашения о развитии 6-го км Балаклавского шоссе добавились еще два проекта КРТ. Все соглашения были подписаны одним днем, а общий объем инвестиций оценивался более чем в 200 млрд рублей.Ключевой документ, который сам губернатор назвал &quot;настоящим прорывом для нашего города&quot;, был подписан с краснодарским холдингом Alias Group. Речь шла о строительстве жилого комплекса на 26 тысяч жителей в районе Сапун-горы с 3 школами, 6 детсадами, поликлиникой, торговыми и бизнес-центрами, бассейном и амфитеатром. Сумма инвестиций 180 млрд рублей.Ещё одно соглашение, касающееся также строительства в районе Сапун-Горы, подписали с компанией &quot;Севпроектмонтаж&quot;. В данном случае речь так же шла о комплексном развитии территории (КРТ). Помимо жилья, организация должна построить на территории микрорайона поликлинику, новую школу на 1800 мест и четыре детских сада по 225 мест каждый. Общий объём инвестиций оценивается почти в 35 млрд рублей.Ещё один &quot;Аквамарин&quot;На том же форуме власти Севастополя договорились с другим небезызвестным девелопером ГК &quot;Парангон&quot; о строительстве многофункционального торгово-развлекательного комплекса &quot;Аквамарин Премьер&quot; на улице Парковая. На площади более 27 тысяч кв.м, помимо торгового центра с фуд-кортом и детскими развлечениями, банно-бассейного комплекса и конгресс-холла, здесь по уже сложившейся традиции севастопольских застройщиков разместится апарт-отель на 400 с лишним номеров. Проект был согласован еще в 2024 году членами арххудсовета.Отметим, точных сроков начала реализации этих трех проектов после подписания не указывалось — сегодня ни одна из этих трех масштабных строек не началась. Но, возможно, пока идет этап документальной работы и их появление — лишь вопрос времени.Современный морской портВ этот же год Севастополь договорился и о реконструкции морского порта в Камышовой бухте. Соглашение было подписано с руководителем Федерального агентства морского и речного транспорта Андреем Тарасенко, генеральным директором ФГУП &quot;Росморпорт&quot; Сергеем Пылиным и инвестором — компанией &quot;АВАЛ&quot;. Объем инвестиций — 2 млрд рублей.Уже в июле 2025 года губернатор города сообщал о закупке необходимой техники и подготовке к ремонту, а также о трех тестовых рейсах контейнеровоза из порта в Турцию и Египет. В 2026 году объем перевалки различных грузов планировалось увеличить до 1 млн тонн.2026: Новый городской округ на старой территорииВ этом году по итогам ПМЭФ-2026 публично сообщалось о подписании только одного меморандума с ГК &quot;Монолит&quot; и строительстве нового городского округа. Возводить &quot;Город в городе&quot; застройщик будет по соседству с проектом &quot;ИнтерСтроя&quot; на 7-м км Балаклавского шоссе. Он станет еще одним из трех микрорайонов, представленных в концепции развития этой территории. В городском округе планируется 11 жилых кварталов, два детских сада на 780 мест, школа на 1530 учеников, спорткомплекс, концертный зал, православный храм с воскресной школой, парки, бульвары, паркинг и даже пожарное депо. Срок реализации проекта — 10 лет, сумма инвестиций — 57 млрд рублей. Ожидается, что только социальный сектор проекта даст городу 5000 рабочих мест.Полина Ласькова</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 18:02:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/chem-pmef-obogatil-sevastopol-za-poslednie-pyat-let</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Почему в России резко выросли спрос на наличку и доля зарплат в конвертах</title><link>https://sevastopol.su/news/pochemu-v-rossii-rezko-vyrosli-spros-na-nalichku-i-dolya-zarplat-v-konvertakh</link><description>Доля выплат зарплат в конвертах кратно увеличилась в секторах малого бизнеса и индивидуального предпринимательства. Если ранее речь шла о 10–15%, то сейчас среди малого бизнеса она возросла до 20–25%, а у индивидуальных предпринимателей (ИП) взлетела до 40%, пишут &quot;Ведомости&quot; со ссылкой на финансового директора Сбербанка Тараса Скворцова.&quot;Раньше часто такая зарплата выплачивалась через банковский сектор переводами между физлицами, но сейчас переводы стали тоже снижаться, и всё это уходит в наличность&quot;, — отметил банкир. Спрос на наличные  Изменения происходят на фоне общего возросшего спроса на наличные деньги. За март и апрель 2026 года в обращение поступило свыше 900 млрд рублей, с учётом февраля цифра превысила 1,1 трлн руб. — это больше, чем за весь 2025 год, свидетельствуют данные Банка России.Если исключить данные за декабри, когда традиционно растёт спрос на наличность, этот уровень стал максимальным с сентября 2022-го, когда в стране объявлялась частичная мобилизация, отмечает издание.Суммарный объём наличных денег, находящихся в обращении, составляет почти 19,8 трлн руб. При этом по прогнозу Сбербанка, в конце года цифра превысит 20 трлн руб. При этом Тарас Скворцов обращает внимание, что если раньше деньги всё равно возвращались в банковскую систему — через инкассацию или банкоматы, — то сейчас заметного пополнения не происходит. Это значит, что клиенты оставляют наличные у себя. Бизнес и налоги в России Кроме того, Сбербанк наблюдает много рекламы товаров и услуг с припиской о &quot;скидке гигантского масштаба, от 5 до 15%&quot; при оплате наличными. Такой скидкой бизнес не пытается освободиться от платы за эквайринг, комиссия за который обычно не превышает 3%, — он пытается избежать дополнительного налогообложения, поясняет зампред правления Сбера.Параллельно в банке фиксируют стремительный рост новых компаний с оборотом до 1 млн рублей в месяц. Если ранее регистрация таких организаций была на уровне 10–20 тыс. в месяц, то сейчас показатель вырос в несколько раз: до 60–70 тыс. в месяц. При этом в сегменте юрлиц с оборотом от 1 до 5 млн руб. новые регистрации наоборот снижаются. Это говорит о том, что действующие компании перешли к более активному дроблению бизнеса, выделяя новые субъекты, чтобы уместиться в 20 млн рублей оборота в год и сохранить упрощённый режим налогообложения, сказал Тарас Скворцов. Дело в том, что с 1 января 2026-го малый бизнес с годовой выручкой от 20 млн рублей, работающий на упрощённой системе налогообложения (УСН), впервые стал плательщиком НДС. До этого порог находился на уровне 60 млн рублей. &quot;Это очень тревожные тенденции, потому что это повышает нагрузку на экономику, уменьшает поступление налогов. Мы увидели, что государство в этом году недополучает налоги, которые оно ожидало собрать, именно потому, что часть экономики уходит в серую зону&quot;, — заявляет Тарас Скворцов.По его мнению, данную проблему важно признать и начать решать не за счёт новых запретов и ограничений. &quot;Мы видим, что различные меры — ужесточение отслеживания переводов или снятия наличных через банкоматы — приводят к обратному эффекту. То есть, например, люди просто лишний раз наличные через банкоматы вносить не будут&quot;, —  говорит банкир.Отключения интернетаВ качестве ещё одного фактора роста оборота наличных собеседник издания выделил отключения мобильного интернета. Однако ключевой причиной, по мнению финансиста, они не являются.Все банки, по его словам, уже сделали выводы и подключили терминалы через проводную связь — точки приёма платежей работают вне зависимости от мобильного интернета. Причина именно в жёсткости регулирования и главное — ужесточении налогового режима, отметил Тарас Скворцов.Напомним, что в ходе пленарного заседания ПМЭФ, состоявшегося 5 июня, президент России Владимир Путин призвал отложить новое снижение планки выручки для перехода предпринимателей на УСН на уплату НДС и сохранить его на уровне 20 млн руб. В тот же день министр финансов Антон Силуанов заявил, что действующий порог годового дохода по выручке в 20 млн руб. для перехода на уплату НДС будет заморожен минимум на три года. Ранее предполагалось, что в 2027 году порог составит 15 млн рублей, а ещё через год будет снижен до 10 млн рублей.Андрей ГриневЭтот материал также можно прочитать на нашем канале в Дзен.</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 17:15:11 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/pochemu-v-rossii-rezko-vyrosli-spros-na-nalichku-i-dolya-zarplat-v-konvertakh</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>В Севастополе студентов колледжей перевели на удалёнку ради безопасности</title><link>https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-studentov-kolledzhey-pereveli-na-udalyonku-radi-bezopasnosti</link><description>В Севастополе колледжи и техникумы переводят на дистанционное обучение из-за текущей обстановки в регионе. Власти считают, что ежедневные поездки на учёбу студентов и преподавателей сейчас создают лишние риски безопасности. Об этом решении сообщил глава города Михаил Развожаев.Все занятия для студентов учреждений СПО будут проводиться с использованием образовательных платформ и цифровых ресурсов.&quot;Это позволит сохранить привычный учебный ритм, не подвергая людей риску&quot;, — пояснил губернатор.Итоговые оценки за полугодие студентам выставят по среднему арифметическому баллу из уже полученных отметок. Практику для обучающихся на отдельных специальностях перенесут. &quot;Экзамены на выпускных курсах перенести на осень, к сожалению, невозможно, иначе мы лишим ребят возможности поступления в вуз или реализовать иные свои планы&quot;, – добавил Михаил Развожаев, подчеркнув, что экзамены будут проводить с соблюдением всех мер безопасности.Власти призвали студентов ответственно отнестись к учёбе, выполнять задания и поддерживать связь с кураторами и преподавателями. Когда студенты смогут вернуться к очному формату, пока не уточняется.Высшим учебным заведениям также рекомендовали пересмотреть организацию учебного процесса и по возможности ввести дистанционный формат. Однако вузы находятся в ведении Минобрнауки, и окончательные решения остаются за ректорами.Нынешний перевод студентов СПО на дистанционное обучение на длительное время — первая в Севастополе мера такого рода, связанная с текущей обстановкой в регионе. Ранее случаи перевода школьников и студентов на удалённый формат обучения были связаны с другими причинами: эпидобстановкой или неблагоприятными погодными условиями.Алина Громова</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 17:02:00 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/v-sevastopole-studentov-kolledzhey-pereveli-na-udalyonku-radi-bezopasnosti</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Почему Армения снова выбрала Пашиняна</title><link>https://sevastopol.su/news/pochemu-armeniya-snova-vybrala-pashinyana</link><description>Если смотреть только на цифры, сенсации на парламентских выборах в Армении не произошло. Партия Никола Пашиняна &quot;Гражданский договор&quot; вновь заняла первое место, набрав 49,81% голосов, и сохранила возможность формировать правительство. Пророссийский блок &quot;Сильная Армения&quot; Самвела Карапетяна получил более 23%, в парламент также проходят силы, связанные с Робертом Кочаряном и частью старой политической элиты.При всех &quot;но&quot; результаты выглядят как очередная победа действующей власти. Почему армянское общество второй раз подряд поддерживает курс, который в Москве воспринимают как планомерное отдаление? Россия много лет считалась главным союзником Армении, обеспечивала военное сотрудничество, помогала экономике, оставалась ключевым торговым партнёром. Конечно, для многих россиян странно, что значительная часть армянского общества поддерживает политиков, активно играющих на теме более тесных отношений с Европой и США.Однако внутри самой Армении происходящее воспринимается иначе.Для значительной части избирателей нынешние выборы были голосованием за поиск новой модели безопасности и развития после событий последних лет, в первую очередь - после Карабаха в 2023-м. Именно Карабах стал переломным моментом, после которого отношения между Москвой и Ереваном начали меняться даже на уровне настроений в обществе.Да, Москва сделала и делает для Армении всё возможное, продолжает оставаться её главным партнёром. А в Армении всё чаще звучит другая оценка: если союзнические отношения существуют прежде всего ради кризисных ситуаций, то именно по результатам разрешения кризиса их и следует разбирать.Не обязательно соглашаться с этой точкой зрения, чтобы признать её влияние на армянскую политику.Идёт ли Армения в Европу на самом делеС телеэкранов нередко звучит, что Армения движется к Европе под влиянием красивых обещаний и иллюзий. Однако большинство армянских политиков прекрасно понимают, что никакого вступления в Евросоюз в перспективе не предвидится. В Ереване хорошо осознают и политические ограничения, и экономические, и даже географические реалии. Сами разговоры о будущем членстве в ЕС во многом остаются декларацией и политическим сигналом, а не практическим планом на ближайшие годы.Но после потери Карабаха значительная часть армянского общества пришла к выводу, что действующая архитектура безопасности больше не гарантирует стране защиту. На этом фоне курс Пашиняна его сторонники стали воспринимать не как романтическое стремление попасть в &quot;европейский рай&quot;, а как попытку найти &quot;лом&quot; с другими &quot;приёмами&quot;.Это важное отличие.По сути, Ереван действует так же, как действует любой небольшой бизнес, который слишком долго работал с одним крупным заказчиком. Даже если отношения были хорошими, наступает момент, когда появляется желание найти ещё несколько источников дохода и поддержки.Для России подобное поведение выглядит как демонстративная нелояльность, оно, мягко говоря, не может не раздражать.Это раздражение взаимно: армяне всё чаще говорят о давлении через энергетику, торговлю и политические механизмы. В России отвечают, что невозможно бесконечно пользоваться преимуществами союзничества и одновременно строить политическую стратегию против интересов союзника.В итоге имеем парадокс: Россия по-прежнему остаётся крупнейшим экономическим партнёром Армении, сотни тысяч армян связаны с ней семейными, культурными и деловыми отношениями, русский язык остаётся важнейшим инструментом коммуникации, экономика двух стран переплетена значительно сильнее, чем принято признавать.Но мы гораздо дальше друг от друга, чем были всего каких-то пять лет назад.Ни о каком разрыве отношений нет и речи, но кризис доверия налицо.В результате прошедших парламентских выборов большинство оказалось на стороне &quot;многополярного&quot; подхода. Выборы стали не столько голосованием за Пашиняна или против него, сколько своеобразным референдумом о том, каким армяне сегодня видят своё место между Россией, Европой и собственным непростым опытом последних лет.При этом результаты оппозиции показывают, насколько значительная часть общества придерживается противоположного мнения. Более 23% голосов у пророссийского блока, заметное присутствие других оппозиционных сил в составе нового парламента - раскол внутри Армении никуда не исчез.Телевизором - даже сотней правильных сюжетов и напоминаниями о вековой дружбе - ситуацию не исправить.Если не этим, то чем?Алёна РомановаЭтот материал также можно прочитать на нашем канале в Дзен.</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 16:51:04 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/pochemu-armeniya-snova-vybrala-pashinyana</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Этим летом в Крыму будут работать 385 официальных пляжей</title><link>https://sevastopol.su/news/etim-letom-v-krymu-budut-rabotat-385-oficialnykh-plyazhey</link><description>Крым входит в новый курортный сезон с рекордным количеством официальных пляжей. Летом 2026 года на полуострове — в Севастополе и в Республике Крым — будут работать 385 оборудованных мест для отдыха, где созданы условия для безопасного купания и дежурят спасатели.По данным региональных властей и спасательных служб, в Республике Крым откроется 361 официальный пляж, о чём ForPost писал ранее. Ещё 24 пляжа будут принимать отдыхающих в Севастополе, сегодня официально утвердили в правительстве региона.Таким образом, общее количество официальных пляжей на Крымском полуострове достигло 385. Это примерно на 5% больше по сравнению с прошлым годом. Общая протяжённость пляжной инфраструктуры только в Республике Крым превысила 72 километра.Купальный сезон в Севастополе официально продлится с 15 июня по 15 сентября. К началу сезона на пляжах, как сообщает пресс-слжба правительства, завершают обследование морского дна, проверку инфраструктуры и оформление необходимых документов. Власти также поручили уделить особое внимание вопросам безопасности отдыхающих.В Республике Крым сезон стартовал раньше — уже с 1 июня. По информации спасательных служб, безопасность отдыхающих на пляжах обеспечивают более 1400 матросов-спасателей.Среди наиболее популярных мест отдыха в Севастополе жители традиционно называют Парк Победы, Учкуевку, Омегу, Яшмовый пляж и Любимовку. Именно эти территории ежегодно принимают значительную часть туристов и местных жителей.Рост числа официальных пляжей говорит о продолжающемся развитии курортной инфраструктуры полуострова. Для туристов это означает больший выбор оборудованных мест отдыха, а также наличие спасательных постов, обследованного дна и необходимой пляжной инфраструктуры.На фоне подготовки к высокому летнему сезону Крым остаётся одним из крупнейших курортных регионов страны, где одновременно работают сотни официальных пляжей вдоль побережья Чёрного и Азовского морей.</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 16:09:55 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/etim-letom-v-krymu-budut-rabotat-385-oficialnykh-plyazhey</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item><item turbo="true"><title>Проектировщик гостиницы возле парка Учкуевка отреагировал на высотные претензии</title><link>https://sevastopol.su/news/proektirovshchik-gostinicy-vozle-parka-uchkuevka-otreagiroval-na-vysotnye-pretenzii</link><description>Возможное строительство гостиницы рядом с парком Учкуевка на Северной стороне Севастополя вызвало ожидаемую реакцию жителей: вместо панорамного вида на море созерцать 30-метровое здание не хочет никто. Подробно об этой истории можно почитать здесь.Свою версию ландшафтного раскрытия одного из самых красивых парков города ForPost решил изложить проектировщик гостиницы, руководитель архитектурной мастерской &quot;Реновация&quot; Дмитрий Медведев.Факты — за редакцией, выводы — за читателями.Восемь этажей вместо четырёхСогласно Правилам землепользования и застройки (ПЗЗ) и Генеральному плану Севастополя предельная высота застройки в окрестностях парка Учкуевка — 20 метров (не выше 4 этажей).Эти параметры застройщика не устраивают — надо 30 метров.&quot;Участок неудобной конфигурации — с одной стороны он сильно сужается, есть определённые отступы. Чтобы проект состоялся и был функционально сбалансирован, было принято совместное решение вытянуть здание вверх на несколько этажей&quot;, — пояснил проектировщик.По его словам, рассматривались и менее высотные варианты, но восьмиэтажный проект оказался самым оптимальным: он оставляет место для удобного подъезда, парадной зоны и гостевой парковки.Внешний вид новой гостиницы проектировщики планируют выдержать в едином архитектурном стиле с более масштабными проектами, которые уже реализуются в Орловке и Любимовке.&quot;Это будут современные, лаконичные, светлые формы с большими площадями отступления, качественным фасадом и дорогими материалами. Это позволит объекту гармонично вписаться в единую линию туристической рекреационной застройки вдоль всего берега&quot;, — сказал собеседник ForPost.Непанорамный вид?Проектировщик уверяет, что гостинца не закроет вид на море со смотровых площадок.&quot;С набережной здание не будет видно из-за высоких деревьев. С пляжа будет видна только верхушка. В парке рельеф понижается к морю, поэтому здание &quot;вылезет° только в нижней части, у выхода к пляжу, слегка прикрывая линию горизонта. Кроме того, участок находится с краю парка, поэтому общую панораму не загородит&quot;, — заверяет Дмитрий Медведев.Проезд между участком и набережной планируют сохранить. Перекрывать дорогу не планируют ни во время стройки, ни после завершения строительства.Судьба соседних зданий — бывшей столовой и расположенных напротив коммерческих объектов — пока не определена. Это вопрос переговоров между застройщиком, городскими властями и владельцами коммерческих объектов. Архитектор признаёт, что было бы логично со временем благоустроить всю набережную и пляж.&quot;Сейчас сложно дать прогноз развития по этому вопросу&quot;, — сказал проектировщик.Общественная реакцияДля изменения параметров гостиницы были организованы общественные обсуждения, которые шли с 22 мая по 5 июня.В них приняли участие 67 человек. Из них против отклонения от параметров застройки высказалось 48 участников (72%). Большинство из них требуют сохранить действующие параметры ПЗЗ без изменений. Поддержали проект 19 человек (28%).Департамент архитектуры и градостроительства Севастополя признал обсуждения состоявшимися, процедуру — соблюдённой, однако однозначного ответа застройщику не дал. Организатор направил все замечания в комиссию по ПЗЗ с рекомендацией рассмотреть проект с учётом результатов обсуждения.По словам Дмитрия Медведева, от решения властей зависит дальнейшая судьба проекта.Если 30 метров утвердят, на подготовку проектной документации, прохождение экспертизы, получение технических условий и проведение инженерных изысканий уйдёт примерно год. Само строительство, с учётом подключения к инженерным сетям и неизбежными паузами в летние сезоны, может занять до двух лет.Что касается коммунальной инфраструктуры, застройщик планирует подключаться туда, куда разрешат ресурсоснабжающие организации. Возможно, для этого потребуется модернизация, например, прокладка новых электросетей, увеличение диаметра труб канализации или водоснабжения.По замыслу проектировщиков, объект станет общедоступным — услугами спа-отеля смогут пользоваться не только постояльцы, но и все жители и гости города.&quot;На Северной стороне появится спа-зона, которой здесь сейчас нет. Парк уже ожил, работают кафе. Новый объект станет драйвером развития территории. Надеюсь, что первая линия — набережная и коммерческие постройки в ближайшее время также пройдут реновацию и будут соответствовать современным стандартам комфорта&quot;, — резюмировал архитектор.Имя застройщика пока не раскрывается.Инга Налеч</description><pubDate>Mon, 08 Jun 2026 16:01:03 +0300</pubDate><guid isPermaLink = "true">https://sevastopol.su/news/proektirovshchik-gostinicy-vozle-parka-uchkuevka-otreagiroval-na-vysotnye-pretenzii</guid><dc:creator>Служба новостей ForPost</dc:creator></item></channel></rss>