Лента новостей

В мире

3158
8

Водителей предложили поделить на любителей и профи

ForPost - Новости : Водителей предложили поделить на любителей и профи

Союз автошкол Москвы обратился к главе ГИБДД с предложением разделить всех водителей на две категории — любителей и профессионалов. К последним, считают в отрасли, необходимо повысить требования и контроль. А вот тех, кто ездит на своем легковом автомобиле на дачу, предлагают, наоборот, освободить от лишней нагрузки при обучении.

С 2013 года, когда после серии крупных аварий были серьезно ужесточены правила обучения водителей, автошколы фактически всех готовят как профессионалов — если, конечно, делают свою работу как положено.

— Мы давно говорим, что не надо перегружать любителей знаниями, которые им никогда не понадобятся, — сказал «Известиям» председатель Союза автошкол Александр Ачкасов. — А профессионалов можно готовить и получше.

По его мнению, для тех, кто не собирается профессионально заниматься грузовыми и пассажирскими перевозками, учебную нагрузку можно снизить примерно на 30%.

Совсем другая история с теми, для кого вождение является работой. Речь идет в первую очередь о водителях грузовиков и автобусов. За ними, по мнению представителей автошкол, нужен особый присмотр. Для этого необходимо внедрить электронные путевые листы с занесением информации о водителе, маршруте и грузе в единую базу данных, а также ввести чипированные права, с помощью которых водитель будет отмечаться, садясь за руль. Это позволит держать на контроле все машины. Об электронных путевых листах, которые сейчас разрабатывает Минтранс, «Известия» уже писали. Но пока эта работа далека от завершения.

Эксперты считают, что для водителей-профессионалов надо ужесточать ответственность.

— Сейчас за нарушения отвечает владелец грузовика, а не водитель, — отметил Александр Ачкасов. — А сам нарушитель, даже если его уволят с работы, спокойно устроится в другое место: там поработал два месяца, здесь — три. Именно такие и становятся виновниками страшных аварий, губят людей. Их надо выявлять и после определенного числа нарушений лишать профессиональных прав — пусть на дачу на своей машине ездят. Тогда люди будут дорожить своей репутацией и своей работой. За рулем фур не будет пьяниц, наркоманов, хамов.

Лидер движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов обратил внимание, что профессионалы и так рискуют больше, чем любители: если для обычного водителя лишение прав за выезд на встречную полосу означает не более чем некоторые неудобства, то для профессионала это катастрофа — потеря работы и доходов.

— Идея разделить водителей на две категории вполне резонна: люди, которые умеют управлять автомобилем, не всегда способны безопасно перевозить пассажиров, — сказал он «Известиям». — Профессиональное водительское удостоверение — по сути, лицензия. И к перевозкам пассажиров надо допускать только тех, у кого есть эта лицензия. А не так, что человек приехал неизвестно откуда, неизвестно где и как получал права, а ему доверяют жизни людей.

Но при этом, отметил эксперт, необходимо дифференцировать систему наказаний. Санкции для профессионалов должны быть в корне иными. Петр Шкуматов полагает, что за серьезные или многочисленные нарушения наказывать их надо строже, чем любителей, а в остальных случаях, наоборот, относиться более лояльно.

— Лишать профессионала прав на полгода за случайный выезд на встречную полосу — это выкинуть человека на обочину жизни, — отметил эксперт. — Следовало бы отказаться от практики лишения прав профессионалов за большинство нарушений (не за пьянку, конечно). А вместо этого ввести балльную систему. И тогда водитель, который случайно попался, не лишится работы, а тот, кто систематически нарушает, потеряет возможность трудиться в грузопассажирских перевозках.

Эксперты прогнозируют, что когда число профессиональных водителей будет ограничено, их заработки вырастут. Если автопарк не может принять на работу человека с обычными правами, ему придется больше платить тем, у кого есть лицензия. Но с другой стороны, у профессиональных водителей увеличится и ответственность.

Поделитесь этой новостью с друзьями:

Обсуждение (8)

Аватар пользователя LEON
постов:
8445
LEON (Севастополь)
- 20/09/2017 в 13:30

Когда то так и было...профессиональные права 1,2,3 класс и любительские.

Мои первые права 1967 год... водитель - профессионал 3 класс....учили 6 месяцев в автошколе на Керченской
На любительские права можно было сдавать экзамен в ГАИ экстерном, не обучаясь в автошколе.

Аватар пользователя Этна
постов:
521
Этна (Sevastopol)
- 20/09/2017 в 14:39

Бред никому не нужный. И мартышку можно научить рулить. Только ответственнее от этого она не станет.

Аватар пользователя Mechanic 07
постов:
402
Mechanic 07 (Севастополь)
- 20/09/2017 в 14:46

Интересная логика- за ,,случайный,, выезд на встречную профессионалу только жезлом погрозить, а любителя по полной и три шкуры! А лучше вообще расстрелять на месте!

Аватар пользователя PPSh
постов:
2843
PPSh (Севастополь навсегда!)
- 20/09/2017 в 15:30

to Mechanic 07 (Севастополь)

Согласен! Закон одинаков для всех! Хочешь кормить семью - не нарушай ПДД!

Аватар пользователя Harley
постов:
2455
Harley (Город-Герой Севастополь)
- 20/09/2017 в 15:40

to PPSh (Севастополь навсегда!)

Закон одинаков для всех!

Аватар пользователя Black colonel
постов:
108
Black colonel (Севастопооль)
- 20/09/2017 в 20:42

О, блин. Так это Севастополь без маршрутчиков останется. Интересно, сколько штрафных баллов положено водятлу 12-го за пересчитывание мелочи на ходу и при этом одновременное руление коленями?

Аватар пользователя olpans
постов:
1121
olpans (Севастополь)
- 20/09/2017 в 21:10

О, блин. Так это Севастополь без маршрутчиков останется. Интересно, сколько штрафных баллов положено водятлу 12-го за пересчитывание мелочи на ходу и при этом одновременное руление коленями?
А телефон и поедание семечек,забыли ??? )))

Аватар пользователя ленпоф
постов:
1952
ленпоф ()
- 21/09/2017 в 12:06

Забытое старое

Если Вы еще не зарегистрированы, пройдите мгновенную регистрацию

Регистрируясь на сайте, Вы автоматически принимаете
соглашение пользователя и соглашаетесь с правилами сайта

Главное за день

Как яхта Геринга стала главным парусником Черноморского флота

Вокруг яхты «Орион» ходит много слухов и легенд.
20:03
2059
6

Лесники благоустраивают маршрут к одному из «мест силы» в Крыму

К началу летнего сезона всё будет готово.
19:15
1285
3

Власти Севастополя подтвердили падение военного самолёта, пилот катапультировался

Губернатор города заверил, что жизни лётчика ничего не угрожает.
18:28
10478
9

В Севастополе упал военный самолет

Причины инцидента пока официально не комментировались.
18:17
10953
11

ТОП 5