Сегодня, 28 февраля, практически за час до полуночи на внеочередном заседании Правительства Севастополя было принято постановление о некоторых вопросах национализации имущества. Собственностью города объявлен Севморзавод и ГП "Конструкторское бюро радиосвязи".
"В целях восстановления социальной справедливости, обеспечения безопасности, бесперебойного функционирования предприятий, имеющих важное стратегическое значение для города Севастополя, в защиту прав трудовых работников предприятий, а также для эффективного использования и развития объектов городской инфраструктуры, руководствуясь федеральным конституционным законом от 21 марта 2014 года № 6 ФКЗ о принятии в РФ республики Крым и города федерального значения Севастополя…" Правительство Севастополя постановило считать собственностью города движимое и недвижимое имущество Севморзавода, принадлежащего президенту Украины Петру Порошенко.
Собственностью города становятся движимое и недвижимое имущество, имущественные права и нематериальные активы следующих предприятий, имеющих отношение к Севморзаводу:
ООО Севморсудоремонт, ГП Внешэкономсервис, СПТ Корабел, Севмордострой, Севморверфь, Севмормаш, ООО Новая Эра, ООО Интекмебель, ООО Севморрем, ГУО Югморсервис, ГП Севморэнерго.
А также ГП "Конструкторское бюро радиосвязи".
Они не привели свои учред тельные документы в соответствие с законодательством РФ и не обратились с заявлением о внесении сведений о них в ЕГРЮЛ в срок до 1 марта 2015 года.
Выявление земельных участков, инвентаризация имущества, принятие в собственность Севастополя и регистрация в качестве объектов государственной собственности будет осуществляться ГУ имущественных и земельных отношений правительства Севастополя.
Обеспечить сохранность государственной собственности поручено главе департамента аппарата губернатора О. Рослякову.
Обсуждение (18)
так а толку? ни спецов, ни оборудования все давно разворовано и к тому же где взять заказы, никто к нам не хочет идти на ремонт, ни одно представительство ллойда или даже российского регистра не может здесь открыться, а без этого весь судоремонт теряет смысл...
а надеятся только на военные заказы глупо, для 13го их не хватает....
Татьяна Фродска-а кто Вам говорил что не будет проблем? конечно будут-и большие. так мы в сплошных проблемах с 18-го года. и что?ПРОБЛЕМЫ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ-на долгие годы.нужно сделать первый шаг-и он сделан.и другого не дано.и мы эти проблемы решим-уверен.Ваши сомнения мне понятны.но главное сейчас-не комментировать ситуацию а искать возможности для продвижения страны в нужном направлении. это-главное с уважением имхо
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь)
Вы зря так сильно переживаете насчёт ТЕХНОЛОГИЙ.
Страна, которая идёт среди лидеров в космосе, энергетике, производстве вооружений, сможет создать любые технологии.
Вопрос лишь в том, что самостоятельная разработка обойдётся немного дороже покупной.
Именно немного: не в разы, а на проценты. И эти проценты - найдём без особых проблем.
В России сейчас есть возможность малость сэкономить без ущерба для 99% населения.
Лично я от того, что вместо Халка в Зените будет играть Кержаков, а чиновники будут ездить не на Лексусах, а на Ланосах (или лучше Ладах- Калинах), сильно переживать не буду. Честное слово.
Да и голливудские комиксы для подростков можно закупать не все подряд, а выборочно.
Что до рокфора - так я его и даром есть не буду.
Если Правительство хотело бы продуктивно сработать по принятию соответствующего решения - необходимо было провести предварительные консультации с руководством ЗакС, с комиссиями, и выносить на сессию согласованный проект решения.
А то получается - хотите, вычеркивайте, если не нравится какое-то предприятие, хотите - дописывайте, если хочется...
Ерунда какая-то.
Если ставилась цель по осуществлению конкретных действий по переводу имущественных комплексов в собственность города, ее надо было отработать, а не слепить список "что плохо лежит" и набросать впопыхах материалы на рассмотрение депутатам, при этом без возможности продуктивной проработки вопроса.
Жаль, можно было эффективно, с пользой для города воспользоваться ситуацией, очень много в городе есть действительно стратегически важных объектов, была возможность...
По факту получилось (и уже далеко не впервые) - кто-то случайно( узнал, что Крымское правительство отработало вопрос и судорожно бросился к шефу - "все пропало" и давай ваять ...
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) Вы зря так сильно переживаете насчёт ТЕХНОЛОГИЙ. Страна, которая идёт среди лидеров в космосе, энергетике, производстве вооружений, сможет создать любые технологии. Вопрос лишь в том, что самостоятельная разработка обойдётся немного дороже покупной. Именно немного: не в разы, а на проценты. И эти проценты - найдём без особых проблем. В России сейчас есть возможность малость сэкономить без ущерба для 99% населения. Лично я от того, что вместо Халка в Зените будет играть Кержаков, а чиновники будут ездить не на Лексусах, а на Ланосах (или лучше Ладах- Калинах), сильно переживать не буду. Честное слово. Да и голливудские комиксы для подростков можно закупать не все подряд, а выборочно. Что до рокфора - так я его и даром есть не буду.
Я бы с Вами согласилась, тем более, что среди разработчиков западных технологий очень много русских - у меня одноклассник в силиконовой долине работает, полно однокурсников, работающих в лабораториях штатов, японии, франции, а некоторые говорят, что Боинг специально брал на работу наших конструкторов, убивая двух зайцев - им платить можно было меньше и плюс ко всему они оттягивали НАШИ кадры, тем самым помогая зарывать нашу аэропромышленность.
проблема в другом:
- ВРЕМЯ - разработка технологии весьма длительный процесс - пока мы будем делать - технологии уже уйдут далеко вперед;
- КАДРЫ - не знаю как в Севастополе, а в Москве СКОЛКОВО - это слово нарицательное. планировался как "рассадник" своих технологий. Решили даже собрать наших научных сотрудников из западных лабораторий - вернуть в родные пенаты.. Рассказываю из первых рук - в Сингапур приезжал ОЧЕНЬ высокий чиновник, отвечающий за инновации. В Сингапуре работает один наш однокурсник - он зав лаборатории. Сотрудники лаборатории- ВСЕ - русские. Зарплаты от 3 - до далее тыс долл в мес. Нашему однокурснику предложили в Сколково лабораторию и 100 тыс руб - он бы и поехал - дети взрослые, че бы не поработать на благо Родины. Но вот его сотрудникам собирались платить от 15 тыс руб... Естественно, он отказался... так как залог любой технологии не только голова, но и руки...
Про Халка, Лексусы рокфоры и хамоны я вообще молчу - все бы можно сделать, но пока даже прогрессивную шкалу налогообложения зарубили...
Татьяна Фродска-а кто Вам говорил что не будет проблем? конечно будут-и большие. так мы в сплошных проблемах с 18-го года. и что?ПРОБЛЕМЫ ИМПОРТОЗАМЕЩЕНИЯ-на долгие годы.нужно сделать первый шаг-и он сделан.и другого не дано.и мы эти проблемы решим-уверен.Ваши сомнения мне понятны.но главное сейчас-не комментировать ситуацию а искать возможности для продвижения страны в нужном направлении. это-главное с уважением имхо
Спасибо за коммент. Я хочу вернуться к началу - т.н. национализации петиного завода.
-Завод возвращать надо было - никто не спорит
- Возвращать надо было в ПРАВОВОМ поле - кто бы возразил.
Что произошло - завод просто "отжали". Я не думаю, что петя был ЕДИНСТВЕННЫМ акционером - полагаю, что были и иностранные акционеры. Как Вы Подобный "отжим", самым улучшит инвестиционный климат или привлечет очередной гемор?
Думаю, что второе.
Резюме: подобными методами на баланс города ляжет раздолбанное предприятие, которое НИЧЕГО кроме головной боли как в юридическом, так и в экономическом плане, в БЛИЖАЙШИЙ год не принесет.
Вопрос- и зачем надо было претворять в жизнь здравую идею таким способом? Почему нельзя было проработать легальную схему (пусть более длительную) с параллельным поиском инвестора?
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь)
Завод вернули абсолютно правильно.
Если есть вопросы у юристов, то в случае невозвращения завода - вопросов было бы ещё больше.
Возможно, Вы не в курсе, что сам Поросёнок нагло нарушил украинский закон, не избавившись от Севморзавода при вступлении в должность...
Да его любой Ляшко или простой гражданин мог засудить! (При условии честного юридического подхода)
Мы поросёнку просто помогли в соблюдении украинского закона.
Пусть спасибо скажет
...............
По инвестициям. Уверяю Вас, что никакие западные инвестиции в Севастополь в ближайшие годы не пойдут, независимо от безукоризненности юридической принадлежности предприятий.
И Вы это прекрасно понимаете.
Просто, как мне кажется, Вы излишне пессимистичны.
Ну, это известная философия "наполненного на 50% стакана".
Я не пессимист и не оптимист. Я - реалист.
И проходящие в России процессы (в том числе - и в Севастополе) - в основном идут в правильном направлении.
Не всегда гладко, с ухабами, медленно, с откатами (во всех смыслах), с недоработками и ошибками.
Плюсы и минусы есть....
А когда без них было?
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) Я не думаю, что петя был ЕДИНСТВЕННЫМ акционером - полагаю, что были и иностранные акционеры.
а Вас волнуют интересы только иностранных акционеров? Например, многие работники Укртелекома, национализированного в Севастополе полгода назад (надо же, и законы соответствующие нашлись, и против никто не был...) тоже БЫЛИ акционерами этого предприятия...
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь)
Предложите продать Черноморский флот американцам - пополнить бюджет города.
Может, вам лучше ужином заняться?
Достали длинноволосые "экономистки".
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) .. По инвестициям. Уверяю Вас, что никакие западные инвестиции в Севастополь в ближайшие годы не пойдут, независимо от безукоризненности юридической принадлежности предприятий. И Вы это прекрасно понимаете. Просто, как мне кажется, Вы излишне пессимистичны. Ну, это известная философия наполненного на 50% стакана . Я не пессимист и не оптимист. Я - реалист.
Я ни в коей мере не говорю о западных инвестициях, я говорю о возможности судебных расходов, связанных с исками иностранных акционеров.
Теперь про пессимизм - согласна - все же знают, что пессимист - это хорошо информированный оптимист и учит не английский и китайский, а автомат Калашникова.
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) Предложите продать Черноморский флот американцам - пополнить бюджет города. Может, вам лучше ужином заняться? Достали длинноволосые экономистки .
Не знаю, как мне насчет ужина, но Вам точно надо отдохнуть и подкрепиться - иначе не совсем понятна причинно-следственная связь между моим предположением о возможности нарваться, благодаря "национализации", на судебные издержки в европейских судах из-за исков со стороны иностранных акционеров и ВАШИМ предложением продать ЧФ.
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь)
Сечина почему не предупредили?
В Севастополе вобще не должно быть иностранных акционеров - СТАТУС ВМБ.
СТАТУС ВМБ.
СТАТУС ВМБ.
Вы список предприятий видели? Где там "иностранные акционеры?
Украинские разве что. Так пусть попробуют.
У Порошенко решились отнять, а у севастопольского Пупкина - нет?
Испугались Пупкина? Европейского суда с Пупкиным?
На самом деле Пупкин - дружок кого-нибудь из наших депутатов - вот и вся причина.
И все севастопольцы знают и этого Пупкина, и эту причину.
Причем тут Сечин? можете еще следуя Вашей феерической логике Миллера, Чубайса, Аликперова и т.д. предупредить - о чем, правда, непонятно...
Еще вопрос - а Вы как можете по СПИСКУ предприятий определить АКЦИОНЕРОВ? Миноритарии также в названиях зашифровааны?
Вам не только отдохнуть и подкрепиться надо (может добрее станете) , но и подучиться не мешает.
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь)
Вы действительно "из Ленинграда".
Гнилой климат, видимо, сказывается.
Когда поймете, при чем тут Сечин, тогда и про "акционеров" поговорим.
А пока - только о кулинарии.
И "учиться, учиться, учиться..."
1. те из депутатов заксобра, кто проголосовал ЗА проект о национализации - ВОРЫ!
Воры поневоле, по скудоумию.
2. те чиновники, кто готовил это закон - воры. В отличие от пункта №1 - умные, ушлые воры.
3. Обыватели, которые как ослы повелись на дерьмо в красивой обертке - просто обыватели, ничего не знающие, не понимающие, и на которых "не нужен нож, им лишь с три короба наврешь и делай с ним что хошь".
Возвращать в собственность города многие стратегически важные объекты можно и нужно. Позор, что в списке губернатора оказался лишь один Морзавод! Обещал о список своим решением намного бОльший. Обманул, как всегда
Нельзя под прикрытием такого важного государственного дела проводить рейдерский захват чужими руками (руками депутатов) приглянувшейся высокодоходной частной собственности.
Чиновников, с треском провалившим важнейшее государственное дело и пытавшихся использовать свое служебное положение в корыстных целях, - под суд!
Мелочь - а приятно!
to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) Вы действительно из Ленинграда . Гнилой климат, видимо, сказывается. Когда поймете, при чем тут Сечин, тогда и про акционеров поговорим. А пока - только о кулинарии. И учиться, учиться, учиться...
А почему Вы решили что - будет и ПОТОМ?
Если у Вас мысли - только о кулинарии, а все остальное Вы подворовываете...то ПОТОМ точно не будет...
to Патриот своего Города (Севастополь) to Tatiana Erodska (Москва_Ленинград_Севастополь) Уважаемый передергиваешь!!! Технологии и оборудование будут покупать в обмен на ресурсы ,или на баксы от продажи этих ресурсов. Так понятнее??? Не надо подменять что я говорю,и снова повторю не нужны нам эти кредиты и милиарды.А вот запад без ресов загнется и понесет убытки. Миша ходор заслуживает пулю в лоб.Вслед за немцовым. Мне приятно слышать что вы понимаете смысл мобилизационной экономики.Деньги сейчас как раз и изыскивают заключая контракты и не для того что бы чаайку попить Путин по всему миру мотался.Прорвемся. И к вашему сведению я итак бесплатно не мало дел сделал,и не жалею,ибо если не мы то кто??
Как-то не сильно получается без кредитов - может Вы подскажете - че еще продать кроме ресов
http://rusvesna.su/economy/1425405699
Судостроители России останавливают производство из-за высоких ставок по кредитам
Ряд крупных судостроительных заводов России остановили производство сухогрузов из-за высоких ставок по кредитам — заказчики не могут найти деньги на достройку судов. Об этом во вторник заявил на заседании общественного экспертного совета по транспорту Общероссийского народного фронта в Нижнем Новгороде гендиректор Морского инженерного бюро Геннадий Егоров.
В 2014 году в речном судостроении был провал, а в 2015 году оно остановилось.
По его словам, в 2014 году в стране было произведено всего 9 крупных речных судов (сухогрузов, танкеров), хотя в предыдущие годы производили по 20-25 кораблей такого класса.
В 2014 году постановление правительства РФ N 383 о компенсации 2/3 процентной ставки заказчикам новых судов „забуксовало“, и теперь они не могут найти деньги на оплату уже заложенных судов.
Такая ситуация, по словам Егорова, сложилась на целом ряде судостроительных заводов, в частности, в Нижегородской, Астраханской областях и Санкт-Петербурге.
На Невском судостроительном заводе (Санкт-Петербург) стоят три недостроенных сухогруза, на заводе „Лотос“ (Астрахань) — два недостроенных судна.
Как заявил генеральный директор судостроительного завода «Окская судоверфь» (Нижегородская область) Владимир Куликов, на заводе в настоящее время фактически остановилось строительство семи уже заложенных сухогрузов.
«У нас был заказ от компании „БФ Танкер“ (г. Санкт-Петербург) на строительство 10 сухогрузов класса „Волго-Дон Макс“, три мы построили, семь только успели заложить, когда грянул кризис», — сказал Куликов.
По его словам, за три построенных сухогруза заказчик расплатился, а вот на достройку семи остальных теперь не может найти денег из-за высоких ставок по кредитам.
Как заявил директор департамента судостроительной промышленности и морской техники Минпрома РФ Борис Кабаков, «департамент приложит все усилия, чтобы восстановить в 2015 году работу постановления правительства о компенсации кредитных ставок заказчикам судов».